上汽集團10月銷量同比下滑8.4% 上汽乘用車卻漲了16.3%
車市“金九銀十”的規(guī)律在今年似乎未能應驗。近期，各家車企陸續(xù)公布10月銷量，從目前的情況來看，其中已有多家車企出現(xiàn)下滑，即使是正增長的企業(yè)，增幅也有所下滑。而根據(jù)最新消息，一向漲勢可觀的上汽集團在此期間亦未能避免銷量的下滑。
根據(jù)上汽集團11月7日晚公布的銷量報告，繼9月份銷量同比下滑8.2%之后，上汽集團10月共銷售新車601,877輛，相較去年同期的657,199輛下滑8.4%。不過，鑒于此前月份的良好表現(xiàn)，上汽集團前10月累計銷量仍然達到了5,748,433輛，相較去年同期增長了4.9%。
具體來看，上汽集團下屬整車企業(yè)中，銷量排位前三的分別是上汽通用、上汽大眾以及上汽通用五菱，而與9月份情況類似，相較去年同期，這三家企業(yè)在10月份均出現(xiàn)了一定程度的下滑，這也使得上汽大眾以及上汽通用累計銷量增幅進一步下降，而上汽通用五菱的累計銷量甚至低于去年同期的水平。事實上，除了上汽正大、依維柯紅巖以及上汽乘用車之外，上汽集團旗下的其它企業(yè)銷量均出現(xiàn)了同比下滑的情況。
進入2018年以來，上汽乘用車銷量增長勢頭一直十分強勁，雖然單月銷量有一定的起伏，但相較于去年同期均呈現(xiàn)大幅的增長，最高增幅達到80%以上。而從上表也可以看到，即使在排位前三的合資車企均下滑的情況下，上汽乘用車依舊穩(wěn)住了增長的態(tài)勢。10月份，上汽乘用車銷量達到60,003輛，同比增長了16.3%。前10月累計銷量達到569,132輛，同比大漲37.8%。上汽乘用車銷量的增長離不開旗下榮威、名爵品牌車型的持續(xù)熱銷。今年，上汽乘用車有近10款新車陸續(xù)上市，而榮威、名爵作為上汽自主的兩大核心品牌，在新款車型的不斷加持下銷量不斷提升。
合資品牌中，上汽通用10月共計銷售183,154輛新車，相較去年同期下滑了9%。結(jié)合此前數(shù)據(jù)可以看到，自6月起，上汽通用單月銷量已連續(xù)5個月低于去年同期水平。不過即使如此，其在10月份仍然超越上汽大眾成為上汽集團銷量冠軍。分析原因，這有賴于凱迪拉克、雪佛蘭以及別克品牌車型的持續(xù)拉動。從累計銷量來看，前10月上汽通用銷量共計1,617,471輛，較去年同期增長了3.5%。
上汽大眾10月銷量共計180,000輛，相較去年同期的193,782輛下滑了7.1%，前10月累計銷量達到1,696,649輛，同比增長了1.8%。今年以來，朗逸、途觀等車型取得了不錯的銷量成績，拉動了上汽大眾銷量的增長，不過與此同時，Polo、桑塔納以及斯柯達品牌旗下的低價車型出現(xiàn)了較大幅度的下滑，對其整體銷量帶來了一定的影響。10月31日，上汽大眾大眾品牌全新SUV Tharu途岳正式上市，作為大眾品牌布局主流SUV市場的全新力作，Tharu途岳以德系SUV的硬朗設計、優(yōu)異的空間表現(xiàn)等諸多亮點吸引了消費者的關注。另外，在11月16日開幕的廣州車展上，另一款車型上汽斯柯達柯迪亞克GT也將正式上市，新車定位于一款中型轎跑SUV。這兩款全新車型的推出，有望為其拉回一定的銷量。
上汽通用五菱10月銷量為161,833輛，相較去年同期的192,288輛下滑了15.8%，前10月累計銷量1,664,554輛，低于去年同期水平。今年以來，受到整體經(jīng)濟環(huán)境、細分市場消費趨勢以及部分產(chǎn)品內(nèi)部競爭的影響，上汽通用五菱銷量表現(xiàn)逐漸顯露出疲態(tài)。在自主品牌產(chǎn)品競爭力提升以及合資品牌價格趨于平民化的情況之下，上汽通用五菱壓力正在逐漸增大。不過值得注意的是，上汽通用五菱近來動作頻頻。11月5日，上汽集團、上汽通用五菱與廣西壯族自治區(qū)人民政府、柳州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，多方將共同推動上汽通用五菱轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)協(xié)議，2018-2020年間，上汽通用五菱計劃投資約115億元，全力打造先進的乘用車產(chǎn)品以及領先的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品、品牌和技術(shù)的升級。
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