預(yù)算不足，真的是一件非常焦慮的事情，太廉價(jià)的看不上，太貴的又買不起，進(jìn)退兩難。買車更是如此，它即使一個(gè)代步工具，也是撐門面的象征，尤其像我們90后就更苛刻了，大多數(shù)預(yù)算都在15萬元以內(nèi)，對(duì)于那些情懷談不上，但是對(duì)動(dòng)力外觀配置這些一樣也不能錯(cuò)過。

等了這么，可算是有能夠符合心意的車型了，它號(hào)稱“家轎顛覆者”吉利星瑞售價(jià)區(qū)間在11.37-14.97萬元，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠顏值也不錯(cuò)，通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)還是14.97萬的旗艦型最講武德，自主車一向講究性價(jià)比，不如一步到位。

前臉上，星瑞做的確實(shí)夠上檔次，看不出浮夸的設(shè)計(jì)，可謂是老少皆宜，對(duì)比思域/?？怂?，或許是產(chǎn)生了視覺疲勞，感覺都沒它吸人眼球。前中網(wǎng)從之前的水滴漣漪設(shè)計(jì)改為內(nèi)部瀑布式設(shè)計(jì)，周邊依然有所保留并使用鍍鉻的元素，而且使用最新的吉利車標(biāo)；兩側(cè)大燈組使用類似長(zhǎng)方形的設(shè)計(jì)，比較穩(wěn)重，內(nèi)部則是三段式的日間燈源；下包圍兩側(cè)帶有擾流孔的設(shè)計(jì)，而且還是真的，美觀的同時(shí)還一定程度減少風(fēng)阻。

前臉配置上，這臺(tái)車帶有LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間燈源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉，屬于這個(gè)級(jí)別主流的配置；帶有多顆雷達(dá)探頭，可以幫助我們檢測(cè)前方，還可以探測(cè)到在拐彎時(shí)左右兩邊的距離。

側(cè)面，這臺(tái)車的尺寸達(dá)到4785/1869/1469mm，軸距達(dá)到2800mm，對(duì)比目前熱門的同級(jí)車型，它都占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。整個(gè)側(cè)面都是以簡(jiǎn)潔為主，還有一點(diǎn)溜背的效果，提供了六種車身顏色，主打色是天青釉，但是從保值角度來看還是推薦冰晶白的配色；車身使用一條貫穿的腰線貫穿，來增加元素，后視鏡也使用雙拼色的設(shè)計(jì)，很有年輕的效果。

配置上，這臺(tái)車使用帶有前排無鑰匙進(jìn)入，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、而且?guī)в幸活w攝像頭，五幅式輪轂輪胎使用固特異225/45 R15的規(guī)格。

尾部的設(shè)計(jì)很有層次感，使用內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，上方有點(diǎn)鴨尾的效果，兩側(cè)大燈使用一條貫穿鍍鉻金屬連接，后備箱開關(guān)在鍍鉻條上方的中心位置，隱藏的特別好；下包圍使用使用擾流的裝置，排氣為橢圓形雙邊兩出排氣。

內(nèi)飾上，這就是一個(gè)精裝修的設(shè)計(jì)，要知道這是一臺(tái)不到15的車，它的用心程度完全不亞于B級(jí)車的水準(zhǔn)；中控在留有傳統(tǒng)黑色的設(shè)計(jì)上，增加藍(lán)色和黑色的雙色搭配，顯然雙色的搭配，高級(jí)感不止提升一個(gè)檔次；在用料上，上方是軟性的包裹，灰色是使用翻毛皮的材質(zhì)，唯一的不足的就是不太好打理。

配置上，這臺(tái)車使用真皮多功能方向盤，帶有換擋撥片的功能；12.3英寸液晶儀表盤，有三種駕駛模式顯示，導(dǎo)航也可以全屏顯示，前方還帶有一個(gè)7.3英寸的HUD抬頭顯示；12.3英寸多媒體顯示屏，使用GKUI吉客智能系統(tǒng)，功能上帶有540度透明底盤，別說新手了，對(duì)老司機(jī)也很有幫助，（語音控制包含、多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗）車聯(lián)網(wǎng)，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)；音響則是使用BOSE品牌10個(gè)音響。

中控臺(tái)布局合理，各個(gè)操作一目了然，最新歡的還是儲(chǔ)物空間，日常使用非常方便，放水咖啡杯恰到好處。

主副座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持加熱通風(fēng)、副駕還帶有后排調(diào)節(jié)功能，在質(zhì)感上使用真皮包裹，雙色搭配和中控一樣，藍(lán)色的面料使用翻毛皮的材質(zhì)，手感不錯(cuò)。乘坐上，座椅的軟硬使用，座椅的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，對(duì)承載性不錯(cuò)。

動(dòng)力上，這臺(tái)車全系使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，最大扭矩300?！っ?。匹配的7擋雙離合變速箱，我感覺這個(gè)價(jià)錢能上2.0T的動(dòng)力，確是到頭了。而在動(dòng)力表現(xiàn)上，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)以上就能達(dá)到，在起步時(shí)能有大的推勁，所以誰又能控制住自己不超車的心理呢?底盤使用的是前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架，通過之前的試駕感受，這個(gè)底盤的調(diào)教比較整，路感的反饋不錯(cuò)，小坑有感知，大坑能過濾，大家有空可以真實(shí)體驗(yàn)一下。

綜合來說這款還是很值得推薦的，要符合我們這個(gè)階層選車的根本出發(fā)，在配置上這臺(tái)把該有的都給到了，動(dòng)力上家用完全夠用，品質(zhì)上作為自主的熱銷品牌，還是值得我們信賴的。

看一下購(gòu)車費(fèi)用上，目前這款市場(chǎng)上的優(yōu)惠比較小，而且最低配很多地方都沒有現(xiàn)車，就拿我們剛才說的最高配車型為例；這款車售價(jià)149700元，我們按貸款計(jì)算，首付百分之30、也就是44910元、分36期，每期3126元；購(gòu)置稅13248元、加服務(wù)費(fèi)500元、車船使用稅420元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元，共計(jì)15118元；車輛保險(xiǎn)，三者100萬加車損險(xiǎn)、車身劃痕保兩千、無法找到第三方、車身人員各一萬，共計(jì)4309元。也就是首次需要支付64337元，每月月供3129元，當(dāng)然沒有還有一些必要的花費(fèi)，加油費(fèi)、停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、違章費(fèi)，這些就要看自己的情況了，所以對(duì)于你的工資感覺買這輛有壓力嗎。