最近流行起了一個網(wǎng)絡(luò)熱詞——凡爾賽文學(xué)，直白來說就是先抑后揚(yáng)，假裝不經(jīng)意間透露出自己闊綽奢靡的生活。事實上，凡爾賽文學(xué)已經(jīng)存在許久，之前抖音上就有段子，拍攝者對著前車說真羨慕小伙子這么年輕就開上了豪車，然后假裝無意間露出自己車頭高高聳立的歡慶女神。在超豪華品牌市場，或許有一些土豪覺得賓利或是勞斯萊斯太過高調(diào)，因此與它們相比更為“親民”一些的邁巴赫正是個不錯的選擇。

在廣州車展前夕，邁巴赫又為土豪們提供了新選項——邁巴赫GLS正式上市，共推出了3款車型，廠商指導(dǎo)價158.80萬-273.80萬元。不過和邁巴赫S級一樣，邁巴赫GLS不加價就想提車顯然是不可能的。從經(jīng)銷商報價來看，目前即便是邁巴赫GLS的入門車型480 4MATIC都要加價70萬元，而4MATIC禮尚版甚至最高需要加價160萬元。因此本期《錢車之鑒》小智就為大家算算年薪得多少才能買得起并且養(yǎng)得起一臺邁巴赫GLS，也讓自己清醒認(rèn)知一下和富人之間存在的差距究竟有多大。

通過全文概要，我們已經(jīng)可以大致了解到邁巴赫GLS的購車以及養(yǎng)車費(fèi)用。文中用以計算的車型是邁巴赫GLS的入門車型2021款 GLS 480 4MATIC，廠商指導(dǎo)價158.80萬元。即便選擇的是入門車型，但邁巴赫GLS的各項費(fèi)用顯然還是要比普通家用車貴了幾倍。那么接下來，我們就來看看邁巴赫GLS除了要加價提車之外，還有哪些方面特別燒錢。

經(jīng)過詢問多家4S店以及二級經(jīng)銷商，小智得知目前邁巴赫GLS全系都需要加價提車，加價幅度在70萬-160萬元之間嗎，并且車源較少，很難保證具體提車時間。

邁巴赫GLS 2021款 GLS 480 4MATIC的廠商指導(dǎo)價為1588000元，因為130萬元以上的豪車需要加征10%消費(fèi)稅，所以光是豪車稅就需要158800元。不過好在開票價一般不包含加價費(fèi)用，因此購置稅并不會增加，但即便如此購置稅也需要140531元。最終，邁巴赫GLS 2021款 GLS 480 4MATIC的落地價高達(dá)2619976元。

作為奔馳的子品牌，邁巴赫可在奔馳4S店進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)項目以及費(fèi)用等與奔馳同款動力總成車型也基本保持一致。邁巴赫GLS的保養(yǎng)周期為1年或10000km，保養(yǎng)間隔較長但保養(yǎng)費(fèi)用并不便宜。

邁巴赫GLS每次更換機(jī)油需要7.5L，并且對于機(jī)油品質(zhì)有較高要求，一般使用的是0W-40的全合成機(jī)油，再加上更換機(jī)油、機(jī)濾的工時費(fèi)都接近200元，因此小保養(yǎng)費(fèi)用也需要1388元。此外，邁巴赫GLS每20000km還需要更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯、火花塞以及剎車油，第60000km時更換變速箱油。最終，邁巴赫GLS前60000km的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計需要花費(fèi)21423元。以一年20000km的標(biāo)準(zhǔn)來計算，每年的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用需要7141元。

邁巴赫GLS提供3.0T L6和4.0T V8兩種不同排量發(fā)動機(jī)可供選擇，且均配備了48V輕混系統(tǒng)，傳動方面則全系匹配9AT變速箱。我們文中選取的2021款 GLS 480 4MATIC搭載的是3.0T發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。雖說動力參數(shù)和4.0T車型有一定差距，但也能驅(qū)動這么一臺大型SUV在6.6秒內(nèi)完成破百，動力儲備對于日常使用來說已經(jīng)綽綽有余。

邁巴赫GLS才剛剛上市，目前自然還沒有真實車主油耗數(shù)據(jù)。不過邁巴赫GLS與奔馳GLS采用同款動力總成，因此小智便參考了奔馳GLS的真實油耗數(shù)據(jù)，預(yù)估邁巴赫GLS的實際車主油耗約為14L/100km。燃油方面，雖然是一臺落地價超250萬元的超豪華車型，但邁巴赫GLS并不強(qiáng)制需要添加98#汽油，只需要95#汽油即可。如果以一年行駛2萬公里計算，按照目前上海地區(qū)95#汽油5.87元/升的單價計算，邁巴赫GLS行駛一年所需要的油費(fèi)預(yù)計為16436元。

在油費(fèi)、保險費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)以及車船稅相加之后，邁巴赫GLS的一年養(yǎng)車費(fèi)用達(dá)到了56222元，均攤到每月也就是4685元。更何況這個數(shù)額中還不包括洗車費(fèi)、停車費(fèi)、違章等等雜項支出。就算你的年薪有20萬，你也得不吃不喝至少13年才能攢夠買車的錢，之后每年至少四分之一的工資要貢獻(xiàn)給這臺車。所以如果有人問你說：送你一輛邁巴赫GLS要不要的時候（只能開不能賣的那種），先別急著高興，畢竟光是想要養(yǎng)得起它就得承受不小的壓力。

以上就是本期《錢車之鑒》關(guān)于邁巴赫GLS的購車、養(yǎng)車費(fèi)用分析?？梢钥吹竭~巴赫GLS不僅購車費(fèi)用相當(dāng)高昂，并且養(yǎng)車成本對于一般消費(fèi)者而言也絕對談不上親民。當(dāng)來到超豪華汽車市場，它們的潛在車主看重的往往已經(jīng)不是空間、性能或是配置，而是更享受將座駕作為尊貴身份的象征。當(dāng)然，上面這個結(jié)論只是我的猜想，畢竟我的錢包空空如也，又怎么能夠達(dá)到有錢人的思想境界呢。那么大家覺得愿意加價數(shù)十萬甚至上百萬購買邁巴赫GLS的都是出于怎樣的心理呢？