【懂車之道 新車】近日，道哥參加了一場很有意義的發(fā)布會，這場發(fā)布會直接從2020年倒敘追溯至歐拉好貓靈感源起的1960年，每個年代都有其經(jīng)典形象，給人留下深深的烙印。

正如歐拉拋出的第一個問題一樣，“誰有資格成為時間的對手？”毫無疑問，答案是“經(jīng)典”。顯然歐拉也是想成為“經(jīng)典”，那么在新時代同樣需要經(jīng)典，那么新世代經(jīng)典是什么呢？歐拉好貓給出了答案：以復古之型塑未來之魂，超越時間，是為新世代經(jīng)典。

這次發(fā)布會歐拉直接率先公開價格，而以往的價格公布都是在最后壓軸，歐拉以不走尋常路，開場便公布了好貓的售價。歐拉好貓帶來了五款車型，補貼后全國統(tǒng)一售價為10.39萬-14.39萬元。

此外，現(xiàn)在提車即享喵式三重好禮：一、喵式悅心禮，用戶享原廠智能充電樁，含立柱及安裝，至高4500元金融貼息；二、喵式安心禮，首任個人車主可享電芯終身質(zhì)保服務，享車聯(lián)網(wǎng)終身免費基礎服務，一年免費娛樂服務，24小時無電免費道路救援服務；三、喵式貼心禮，可享免費上門，服務到家，維修代步，如你所愿。歐拉好貓以誠意滿滿的價格體系與購車福利政策，讓新世代豪華座駕觸手可及。

歐拉好貓新車設計起來也是極具的個性，這樣一臺車開在大街上決定是很吸睛，新車采用橢圓形大燈，看起來是不是很囧囧有神。新車是新能源車，所以進氣格柵也是采用封閉式進氣格柵。在下格柵處兩側(cè)也是類似葉子形狀的鍍鉻裝飾，進一步提升整車的觀賞感。

車身顏色則是采用雙色側(cè)身，車頂為白色，側(cè)面為藍色車身，這樣的搭配顯得更加的年輕。側(cè)面曲面的表現(xiàn)要更加的現(xiàn)代感。新車輪轂設計起來也是十分的炫酷。

尾部設計起來也是比較的個性，不在是那種方方正正的設計，而是采用上窄下寬設計，尾部頂部采用了高擾流板設計，尾窗相對較窄，尾窗下邊緣處更是有一條燈帶，在夜間點亮時，能夠給候車更加明確的提醒。在燈帶下方更是有歐拉白貓、ORA、長城汽車標識。

歐拉好貓不止外觀造型討人喜歡，在內(nèi)飾上也一樣也是十分的討人喜歡。新車采用了雙幅式方向盤，新車采用了一體式液晶屏，旋鈕式換擋機構(gòu)。

檸檬平臺+咖啡智能生態(tài)下可成長純電架構(gòu)是好貓生而不凡的實力，檸檬平臺賦予好貓極高的“延展性”，咖啡智能則基于車內(nèi)所搭載的英特爾INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm專業(yè)車載處理芯片并預留的5G端口結(jié)合先進的FOTA技術(shù)等，讓好貓確保如同iPhone一樣可以實時更新，帶給用戶與時俱進的用車功能體驗。

歐拉好貓的智慧座艙內(nèi)置ORA?Smart-café智能人機交互系統(tǒng)，不僅能滿足多場景的語音交互功能，還虛擬了一個管家貓侍者。配合ORA Smart-café主人模式，最多可記錄6個ID賬號，也就是說可以同時和5個小伙伴共享“萌寵”。不用繁瑣的登陸過程，歐拉好貓會通過A柱上的攝像頭識別駕駛者，自動調(diào)整駕駛信息、駕駛評價、座椅位置、后視鏡角度等。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4235mm×1825mm×1596mm，軸距為2650mm。得益與歐拉好貓超過4米的車長和超過2米5的軸距使得車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是很好，尤其在后排也是很寬，不會很擁擠，這一點得值得點贊，不像很多同類型車，在后排就是很雞肋還得從前排進，

歐拉好貓更是擁有超過14項自動駕駛輔助功能，比如有ACC自適應巡航系統(tǒng)等，此外未來新車更是還擁有FOTA升級功能，升級后更是可以實現(xiàn)點對點融合泊車、語音控制自動泊車、手機遙控一鍵泊車、ORA-Calling? 隨叫隨到、智慧軌跡倒車等泊車功能，讓泊車不在難。

歐拉好貓更是擁有IronBone? 超高強度鋼車身骨架，全方位安全氣囊、博世BOSCH 9.3 ESP車身穩(wěn)定控制、e-call碰撞自動求助+道路救援等安全配置，讓進一步保證行駛安全。

動力方面，新車搭載最大功率105kW（143馬力）、峰值扭矩210Nm的永磁同步電機，提供47kWh和59.1kWh兩種電池容量的車型，NEDC續(xù)航里程分別為400km和500km，工況下的耗電量為13.2kWh/100km，三元鋰離子電池能量密度為177.20Wh/kg。

小編有話說：

歐拉好貓已經(jīng)上市，作為一款新時代經(jīng)典車，光看外觀造型就已經(jīng)十分的吸引人，新車的售價也是上十分的親民，快充12分鐘即可行駛100km，30-80%快充僅需半小時，歐拉好貓擁有0.289跑車級風阻系數(shù)，以及0-50km/h 3.8s的超強加速性能等優(yōu)勢，可以說歐拉好貓在新能源車已經(jīng)成為經(jīng)典，適合各個年齡。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）