“1000臺奕歌優(yōu)先提車權(quán)秒殺活動，18秒即全部秒殺完畢……”

這是廣汽三菱奕歌上市發(fā)布會上發(fā)生的一幕，引發(fā)的驚訝和歡呼聲甚至超過李榮浩、李宇春兩位娛樂大咖的現(xiàn)場表演，而對于廣汽三菱來說，這樣的場景也許在意料之中。

作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車型、三菱汽車新百年首款全球戰(zhàn)略車型，同時也是廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車型，從北京車展的亮相到廣州車展前夕上市，奕歌的到來可謂備受期待。畢竟，一向老成的三菱這一次算是徹底激活了自己的年輕基因，并將其全部注入到奕歌身上。

11月6日晚的杭州國際博覽中心，一座“Dream City”、兩位代表“年輕”精神的明星大咖助陣，廣汽三菱奕歌攜5款車型正式上市，售價區(qū)間12.98-18.58萬元。

潮流外形符合年輕人審美

采用家族最新Dynamic Shield前臉，咋一看與兄長歐藍(lán)德很像，不過前大燈、前保險杠以及霧燈區(qū)域的細(xì)節(jié)變化，讓奕歌看上去更符合年輕人的審美。車身俯沖雙腰線加上動感溜背造型，跨界轎跑風(fēng)十足。貫穿式尾燈則是最能體現(xiàn)奕歌設(shè)計靈感的部分，類似跑車雙尾翼的尾燈設(shè)計非常激進，讓后車窗一分為二，獨特而顯得個性十足。

內(nèi)部空間兼具質(zhì)感與舒適

內(nèi)飾設(shè)計算不上三菱的強項，但在年輕的奕歌身上有了明顯提升。軟性搪塑材料包覆中控臺、車門內(nèi)側(cè)的真皮材質(zhì)、三幅式真皮方向盤、皮質(zhì)座椅讓整個座艙兼具品質(zhì)感與舒適性。而遵循“形隨機能”設(shè)計哲學(xué)，奕歌擁有了2670mm的長軸距，可以說領(lǐng)先一眾同級車型，加上緊湊型SUV上罕有的200mm可前后調(diào)節(jié)后排座椅，讓奕歌的車內(nèi)空間更具靈活性。

科技與安全配置豐富實用

在如今汽車領(lǐng)域“看臉”的時代，智能科技的應(yīng)用對年輕人群也有相當(dāng)大的吸引力。那么看看奕歌，HUD抬頭信息顯示、8英寸懸浮式中央顯示屏、換擋撥片、座椅加熱、智能感應(yīng)雨刷、全景天窗等討好年輕人的高端科技配置一個都沒落下。而ACC自適應(yīng)巡航控制、FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動、7安全氣囊、360°全景影像監(jiān)控系統(tǒng)、前照燈感光控制等實用的安全駕駛輔助系統(tǒng)，帶給駕乘者從容和信心。

動力操控領(lǐng)先同級別車型

就在奕歌上市當(dāng)天，車業(yè)雜談率先進行了試駕體驗。我們知道，擁有百年造車歷史的三菱，在發(fā)動機以及四驅(qū)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上處于世界領(lǐng)先水平。

奕歌作為最新的傳承者，搭載了其最先進的4B40（1.5T）雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，匹配原裝進口的三菱INVECS-III CVT變速器。在試駕過程中，最大的感受就是駕駛奕歌特別容易上手，那種感覺就好像在操控一臺開了多年的愛車一樣。起步輕踩油門，動力輸出平緩；高速超車時，稍微加重踩踏油門，動力則會來的迅速而猛烈，相比雙離合變速器，CVT變速器在降檔提速時幾乎感覺不到頓挫。

此外，奕歌還搭載了三菱獨家的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提升動力輸出和轉(zhuǎn)向控制，同時增強了車身穩(wěn)定性。加上前麥弗遜式獨立懸架+后四連桿式獨立懸架的專業(yè)級SUV底盤技術(shù)，在雨天高速過彎時，能夠清晰感受到充足的側(cè)向支撐，車身側(cè)傾很小，帶來可靠的行駛穩(wěn)定性。

在“激活新靈感”的品牌宣言下，奕歌以緊湊型SUV后來者的身份登場。面對85后、90后主力汽車消費群體，有著產(chǎn)品力與價格帶來的高性價比，奕歌或?qū)⑸涎荨昂髞碚呔由稀钡暮脩?span>。

 ?

更多精彩內(nèi)容

誰說年輕與商務(wù)不可兼得？邁騰2019年型詮釋B級車新標(biāo)桿丨車業(yè)雜談

INSPIRE：別再拿我跟雅閣比了，凱美瑞過來比劃比劃！丨車業(yè)雜談

出行服務(wù)市場是車企的后花園，還是外來勢力的大公園？丨車業(yè)雜談

中國車市真正步入低速增長期？那應(yīng)該是三五年之后的事！|車業(yè)雜談