近日，全新一代的AMG GLE63正式上市。新車(chē)相較于現(xiàn)款車(chē)型，只是在細(xì)節(jié)上做出了一些改變，整體變化不大。作為一款性能車(chē)，首先要講的當(dāng)然是動(dòng)力方面了，它搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還擁有一臺(tái)48V輕混系統(tǒng)，可以帶來(lái)571匹馬力，如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，哪個(gè)男人能不愛(ài)呢？

在外觀方面，新車(chē)采用了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（無(wú)論是前臉還是車(chē)尾，感覺(jué)都有全新奔馳s級(jí)的影子），中網(wǎng)采用了直瀑式設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻外觀，使它顯得非常精致，同時(shí)也和普通版GLE有了區(qū)別。當(dāng)然最大的區(qū)別還是在前包圍上，新款GLE 63采用了三段式包圍，整體運(yùn)動(dòng)氣息十足，顯得它非常激進(jìn)，這才有一些AMG的味道~

在車(chē)尾部分，它依然配備了四出排氣，彰顯著AMG的身份（雖然加上四出排氣，它依然非常低調(diào)）。

內(nèi)飾部分，依然配備了雙聯(lián)屏，科技感十足。值得一提的是，它搭載了最新的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別，交互更加方便，提升駕駛感受，在這個(gè)科技時(shí)代，這樣的配置還是很有必要的。

同時(shí)在新款車(chē)型上，搭載了AMG行駛控制增強(qiáng)版AMG RIDE CONTROL+空氣懸架，以及SUV車(chē)型專(zhuān)屬的自適應(yīng)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版。這些看上去花里胡哨的功能，其實(shí)作用可真是不小，如此大馬力的車(chē)型，如果沒(méi)有這些配置的輔助，相信很多老司機(jī)都無(wú)法馴服這臺(tái)猛獸。

而且它提供了三種駕駛模式，在實(shí)際駕駛的時(shí)候，可以根據(jù)自己的需求，自由切換使用。所以在日常生活中，這款GLE63完全可以當(dāng)做代步車(chē)使用，相信很多金主奶爸已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了。

此外在這款全新GLE63上，還擁有AMG后軸電子差速鎖，在急加速和激進(jìn)行駛的使用，可以讓輪胎獲得更好的抓地力，這個(gè)配置非常值得點(diǎn)贊，可以看得出來(lái)，奔馳在AMG車(chē)型上，還是非常用心的，不過(guò)同價(jià)位的BMW X6 M以及保時(shí)捷卡宴Turbo也都不是吃素的呢，但就K哥來(lái)說(shuō)，還是更喜歡AMG GLE63，你呢？

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