近年來，中國電商行業(yè)的飛速發(fā)展，也給商用車市場帶來巨大的潛力。其中，輕型商用車市場增長勢頭尤為明顯，不僅在過去幾年銷量持續(xù)攀升，即便是在遭遇疫情沖擊的2020年，輕客市場的表現(xiàn)也是明顯好于其他乘用車和商用車細(xì)分市場。

在這樣的大背景下， 11月24日，華晨雷諾金杯合資后首款LCV（輕型商用車）產(chǎn)品——金杯海獅王正式上市，推出兩大系列共8款車型，售價區(qū)間為8.49-11.59萬元。

與此同時，包括3888元首批購置禮包、20%首付/24期0利率、5年或10萬公里無憂質(zhì)保、7*24全時服務(wù)、500元養(yǎng)護(hù)禮包以及800元禮品獎勵在內(nèi)的6重購車福利，不論是對于初期創(chuàng)業(yè)者，還是家庭用戶來講，也算是頗具誠意了。

華晨雷諾金杯CEO施戈邁表示：“在雷諾集團(tuán)強(qiáng)大的賦能下，華晨雷諾金杯迎來創(chuàng)變新生，金杯海獅王正是金杯重塑市場競爭力的有力印證。”

在輕型商用車領(lǐng)域，金杯或許不像一汽二汽那樣有著悠久的歷史，但卻是第一個做到用一個名字就能代表一個汽車品類的品牌。不得不說，往前倒推十年，金杯就是輕客的代名詞。

不過，隨著近些年來輕客市場越來越火爆，競爭格局也發(fā)生了鮮明的變化，包括福田、南京依維柯、江鈴福特、上汽大通等品牌開始瓜分金杯的市場份額，同時華晨金杯形象老化等問題也隨之凸顯出來。

直到2017年12月華晨雷諾金杯的成立，一邊是擁有先進(jìn)的商用車技術(shù)，多年來領(lǐng)導(dǎo)歐洲輕型商用車市場的國際行業(yè)巨頭；另一邊則是在客戶認(rèn)知和網(wǎng)絡(luò)覆蓋上有著絕對優(yōu)勢的本土老牌勁旅，所能產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)足以令人期待。

自成立以來，華晨雷諾金杯逐步開啟“復(fù)興”之旅，通過整合優(yōu)勢，實現(xiàn)了從質(zhì)量到設(shè)計，再到技術(shù)上的全面煥新。時至今日，華晨雷諾金杯這輪品牌重塑已經(jīng)過去近三年時間，而金杯海獅王正是在這三年來合資雙方共同努力下，在LCV市場落地的首款產(chǎn)品，以金杯為品牌載體，其動力總成、設(shè)計、安全等方面都融入了雷諾的技術(shù)。

此次上市的金杯海獅王也一改往日“面包車”的形象，整車外觀設(shè)計由歐洲設(shè)計團(tuán)隊操刀，在保留金杯經(jīng)典設(shè)計的基礎(chǔ)上，融入了雷諾U型家族臉譜風(fēng)格，令新車看上去既有商務(wù)車的飽滿厚重，又兼具了時尚與個性元素。

為了成為創(chuàng)業(yè)者們的最佳“伙伴”，金杯海獅王也以貼近用戶實際用車?yán)纥c(diǎn)的角度出發(fā)，配備了多項可以滿足用戶實用、多元的用車需求。

金杯海獅王有著5255mm的車長和1825mm的車寬，高/低車型的車高分別為2190mm和1980mm，最大可實現(xiàn)7.5m3的裝載空間，再加上窄體車身設(shè)計，日常出入城市道路、停車場、酒店后門、地庫等場景也沒有壓力。此外，金杯海獅王還配備了雙側(cè)滑門以及180°的對開尾門設(shè)計，配合548mm的同級最小地板離地高度，不僅方便了乘員上下車，還能大大提高裝卸效率。

得益于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量生產(chǎn)體系，金杯海獅搭載了JASS（Jinbei Advanced Secure System）系統(tǒng)，擁有籠式車身、整體式CCB，博世主副氣囊、碰撞潰縮轉(zhuǎn)向管柱等安全配置，在品質(zhì)與耐用性上都達(dá)到了同級高階水平。

最后在動力方面，金杯海獅王采用由寶馬技術(shù)支持的1TZS型2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及愛信6MT變速器的動力組合，最大功率為100kW，峰值扭矩為185N·m，滿載狀態(tài)下百公里油耗僅8.4L。同時，經(jīng)雷諾專業(yè)調(diào)校的全新底盤系統(tǒng)，在行車過程中可以緩解來自路面的顛簸，為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。

毫無疑問，在雷諾的賦能下，金杯海獅王不僅為時代消費(fèi)者提供了更強(qiáng)更優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)，更重要的還是為整個華晨雷諾金杯品牌注入了新的活力。據(jù)悉，到2023年，華晨雷諾金杯還將推出全系列輕型商用車，包括5款覆蓋不同細(xì)分市場具有核心競爭力的車型，并有望迎來自己的又一次高光時刻。