近日，因特斯拉股價(jià)暴漲創(chuàng)始人馬斯克成功躋身世界第2首富，成為媒體爭(zhēng)相報(bào)道的焦點(diǎn)。不過(guò)特斯拉雖然氣勢(shì)逼人但依舊面臨著很多問(wèn)題，據(jù)國(guó)外媒體《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的年度可靠性調(diào)查報(bào)告顯示，備受關(guān)注的特斯拉在26個(gè)上榜品牌中排名倒數(shù)第二，Model Y的可靠性遠(yuǎn)低于平均水平。

而特斯拉的另一款熱銷車型Model X也同樣存在問(wèn)題。據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，比利時(shí)魯汶大學(xué)的研究人員11月23號(hào)發(fā)布的研究顯示，特斯拉Model X或存在重大安全漏洞。一名研究人員通過(guò)藍(lán)牙鏈接重寫了特斯拉Model X的秘鑰卡固件，從秘鑰卡上提取解鎖代碼，并且在幾分鐘之內(nèi)開走了這輛特斯拉Model X汽車。

比利時(shí)魯汶大學(xué)計(jì)算機(jī)安全與工業(yè)密碼研究團(tuán)隊(duì)的研究人員表示，他們發(fā)現(xiàn)特斯拉Model X的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)存在重大安全漏洞，研究人員開發(fā)的黑客攻擊程序可以繞開秘鑰卡中新改進(jìn)的加密技術(shù)。研究人員表示黑客完成第一步攻擊只需要90秒，利用特斯拉無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)中的安全問(wèn)題可以直接將車輛解鎖，然而要想把車輛啟動(dòng)開走還需要第二步攻擊，黑客只需要在儀表盤下操作一分鐘就可以注冊(cè)自己的車鑰匙，隨后將車開走，整個(gè)過(guò)程在幾分鐘之內(nèi)就能完成。

據(jù)外媒報(bào)道，此前在北美特斯拉汽車被盜比較罕見，但在歐洲發(fā)生過(guò)多起竊賊通過(guò)黑客手段盜竊特斯拉汽車的事件，其中大多數(shù)車輛不知下落。據(jù)了解，魯汶大學(xué)的研究人員已于今年8月17號(hào)通知了特斯拉公司該安全問(wèn)題，特斯拉在確認(rèn)安全漏洞之后已經(jīng)開始著手對(duì)安全漏洞進(jìn)行修復(fù)，推出了額外的安全保護(hù)措施，配備了改進(jìn)的密鑰卡和可選的“PIN to Drive”功能。不過(guò)，特斯拉安全部門曾表達(dá)過(guò)對(duì)NFC中繼攻擊的無(wú)奈，稱這是一種系統(tǒng)已知但無(wú)解的漏洞。

除此之外，特斯拉還被爆出存在其他安全問(wèn)題。例如很多老款特斯拉Model S和Model X車主一直反饋MCU存在問(wèn)題，比如觸摸屏反應(yīng)遲鈍，通電時(shí)間變長(zhǎng)，屏幕死機(jī)，必須重新啟動(dòng)，甚至MCU單元完全失效等等。對(duì)此美國(guó)國(guó)家公路交通安全局（NHTSA）上周也曾表示，就特斯拉汽車存在的安全故障問(wèn)題，已經(jīng)擴(kuò)大了對(duì)Model S和Model X的調(diào)查，目前涉及數(shù)量超過(guò)15萬(wàn)輛，調(diào)查級(jí)別也提升至工程分析程度。

早在今年6月份，NHTSA就曾針對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車觸摸屏故障問(wèn)題展開了初步評(píng)估。為此特斯拉官方宣布，針對(duì)2018年3月之前生產(chǎn)的Model S和Model X車型，將車內(nèi)8GB嵌入式多媒體存儲(chǔ)卡的質(zhì)保有效期，從4年或8萬(wàn)公里延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里。也就是在2018年3月之前購(gòu)買 Model S/X的車主現(xiàn)在可免費(fèi)更換已經(jīng)發(fā)生故障的車輛，另外之前曾因?yàn)檫@個(gè)故障付費(fèi)更換了eMMC，可以向申請(qǐng)退款。

汽車電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，也預(yù)示著除了硬件上的質(zhì)量缺陷外，汽車在軟件上爆發(fā)出的安全問(wèn)題將越來(lái)越多。這其中不僅僅是特斯拉，沖入汽車圈的造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企也將面臨這個(gè)問(wèn)題，如何在軟件上提升車輛的安全性將是眾多車企將要共同面對(duì)的難題。