邁巴赫，曾經(jīng)作為一個(gè)可以比肩賓利和勞斯萊斯的超豪華汽車品牌，由于銷量不佳，在2013年全面停產(chǎn)。

后來(lái)，被奔馳并購(gòu)。再后來(lái)，奔馳正式發(fā)布了全新的子品牌梅賽德斯-邁巴赫。

此后，邁巴赫就徹底的淪落了。當(dāng)然，這只是相對(duì)的。

雖然邁巴赫光環(huán)已經(jīng)不再，已經(jīng)徹底失去了和賓利、勞斯萊斯抗衡的實(shí)力。但是，奔馳卻將邁巴赫當(dāng)成了自己的招牌。先后推出了邁巴赫S級(jí)和邁巴赫GLS。

在2019年的11月21日，基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造的邁巴赫GLS在廣州正式亮相，但遲遲沒(méi)有上市。

直到時(shí)隔一年后，在廣州車展的前夕，奔馳汽車舉辦的邁巴赫之夜上，邁巴赫同時(shí)發(fā)布了兩款車型，一款是全新的邁巴赫S級(jí)，另外一款就是邁巴赫GLS了。

作為邁巴赫系列車型旗下的首款SUV，新車共推出了三個(gè)配置的車型，售價(jià)區(qū)間為158.8~273.8萬(wàn)元。

以邁巴赫GLS車型的定位來(lái)看，其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料以及動(dòng)力方面的表現(xiàn)，既豪華又大氣，畢竟售價(jià)在這放著。特別是這款車所搭載的3.0T L6和4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又加入了奔馳的48V輕混系統(tǒng)。匹配9速手自一體變速箱，最大扭矩可達(dá)730牛米，4.9秒就能破百。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，雖然邁巴赫GLS各方面都非常出色，但畢竟是屬于奔馳品牌的。不要說(shuō)和同級(jí)別售價(jià)高達(dá)780萬(wàn)的勞斯萊斯庫(kù)里南相比了，即便是低一個(gè)級(jí)別的賓利添越相比，明顯也不在一個(gè)層次上，因?yàn)橘e利添越起售價(jià)就高達(dá)246.2萬(wàn)。

不過(guò)，這對(duì)于善于搞營(yíng)銷炒作的奔馳來(lái)說(shuō)，都不是事。

近日有網(wǎng)友透露，剛剛上市的邁巴赫GLS三款車型的加價(jià)幅度分別為80萬(wàn)、130萬(wàn)和160萬(wàn)左右。這個(gè)價(jià)格，都可以買(mǎi)一輛奔馳G500了。

如果按照這個(gè)加價(jià)幅度，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)邁巴赫GLS，落地價(jià)基本上已經(jīng)接近500萬(wàn)了。

其實(shí)，加價(jià)對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)已經(jīng)是輕車熟路了。不久前上市的奔馳G350，雖然只搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是加價(jià)幅度也在50萬(wàn)左右。

關(guān)鍵是，還真有人買(mǎi)。

所以，這次上市的邁巴赫GLS的加價(jià)也就成了必然。如此一來(lái)，這款車就成了國(guó)內(nèi)名副其實(shí)的“加價(jià)之王”了。

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