不管是任何行業(yè)，安全永遠(yuǎn)是放在首位的。而在今年的疫情期間，安全更加成為了大家心中的首要信念。

繼2020年廣汽豐田TNGA安全沙龍在北京站、上海站、天津站、杭州站、蘇州站、成都站、長沙站、深圳站陸續(xù)舉辦后，11月21日第九站廣州站也在廣州天河區(qū)正佳廣場正式舉行。

TNGA的定義及5大安全標(biāo)準(zhǔn)

首先，TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫，它是一個涉及汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，是豐田開創(chuàng)的全新的“造車?yán)砟睢薄?/span>

TNGA架構(gòu)下的汽車研發(fā)，不是基于現(xiàn)存的任何一種方式，而是圍繞駕駛?cè)耍择{駛艙為起點，從無到有重新塑造汽車的基本性能和根本架構(gòu)，在汽車生產(chǎn)的過程中通過TNGA的優(yōu)化和統(tǒng)籌，將產(chǎn)品的性能提升一個檔次。

在會上，主持人詳細(xì)的為我們介紹了TNGA重新定義的5大安全標(biāo)準(zhǔn)。分別是全球同步的安全標(biāo)準(zhǔn)、追求安全配置全系標(biāo)配的安全標(biāo)準(zhǔn)、全員防護的新標(biāo)準(zhǔn)、駕乘空間品質(zhì)全方位提升的新標(biāo)準(zhǔn)和對客戶全時守護的新標(biāo)準(zhǔn)。

首先，什么是全球同步的安全標(biāo)準(zhǔn)？需要能經(jīng)得起國內(nèi)外的權(quán)威碰撞測試考驗、并取得超優(yōu)秀的碰撞成績才算合格。在這方面，豐田做的還是非常到位的，在中保研的碰撞測試實驗中，TNGA下的第八代凱美瑞和全新?lián)Q代雷凌都在車輛輔助安全指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)中都取得了“G”的優(yōu)異成績。

第二，追求安全配置全系標(biāo)配的安全標(biāo)準(zhǔn)。很多品牌都只會在頂配車型上加裝先進的安全配置，而在TNGA全系車型中，每一款車型都標(biāo)配了比同級別競品車更高一級的安全配置。如凱美瑞的10個氣囊，雷凌的胎壓監(jiān)測、LED光源等等。。。。。。

再說到全員防護，TNGA完美的兼顧了主動安全和被動安全兩大方面。TNGA架構(gòu)下的車型，安全技術(shù)開發(fā)是以“綜合安全”為目標(biāo)的。能讓駕駛員盡量自如的操縱控制汽車，不偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當(dāng)然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證汽車安全，真正的實現(xiàn)“不易引發(fā)或不輕易引發(fā)事故”的汽車，給車內(nèi)的駕駛員、乘客和車外的行人全員的立體防護。

一直以來，廣汽豐田一直以認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)操作的態(tài)度得到了廣大用戶的認(rèn)可，因為TNGA架構(gòu)下的全系產(chǎn)品向來都具有QDR（高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性）基因。

第四點我們要說的就是駕乘空間品質(zhì)的全方位提升。TNGA全系車型所搭載的PM2.5裝置，達到了實時監(jiān)測并可視化的凈化效果。在汽車啟動的十分鐘內(nèi)，PM2.5濃度可下降到82%，從200pu/立方米降低至35pu/立方米以下，特別是對于氣味敏感或者鼻炎的小伙伴來說，這個功能真的是個福音啊。從視野，空氣到選材，TNGA全系都給予用戶全方位最貼心的保護。

最后，就是TNGA架構(gòu)的全天候安全關(guān)懷。在車主發(fā)生緊急情況或意外的時候，TNGA搭載的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，具備了一年365天每天24小時的全時響應(yīng)救援服務(wù)，確保了用戶的生命安全。

另外，廣汽豐田的HEV、EV和PHEV車型的電池之前在中國冷極根河、中國熱極吐魯番試駕中，也能一秒啟動，保持車輛的穩(wěn)定可靠，而廣汽豐田后面推出的不限年限、不限里程且跟車不跟人的電池?zé)o憂服務(wù)，更是為用戶解決了后顧之憂。

TNGA架構(gòu)，豐田“熱銷”的法寶

很多人選擇廣汽豐田的車，就是看中了TNGA架構(gòu)。

2017年年底到現(xiàn)在，廣汽豐田先后上市了幾款TNGA車型-第八代凱美瑞、C-HR、全新?lián)Q代雷凌、威蘭達，無一例外的都在市場上收到了客戶的喜愛，尤其是在今年疫情的特殊時期，廣汽豐田TNGA車型1-10月份累計銷量429,970臺，同比增長53%，不到三年的時間，總體銷量已經(jīng)突破百萬級，實力的演繹了什么才是真香。

在上周五的廣州國際車展上，廣汽豐田也隆重的推出了一款基于TNGA架構(gòu)打造的全新轎車-凌尚。該車搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機和Driect Shift CVT變速箱，加上2750mm的躍級軸距，從定位上來看性價比各方面都優(yōu)勢的凌尚，未來可期。

安全至上，以人為本

隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也在隨之大幅的增加。汽車的被動安全性能也就自然而然的越來越受到廣大國人的關(guān)注。廠家也越來越多的把自己產(chǎn)品的安全性當(dāng)作宣傳的重點，在看完TNGA沙龍的講解之后，我對汽車安全也有了一個全新的認(rèn)知。

為讓大家更直觀的清楚車身結(jié)構(gòu)，在沙龍現(xiàn)場，特別布置了威蘭達、凱美瑞兩款TNGA車型供大家去感受，還特別的展示了一輛凱美瑞切割車，讓大家更直觀去了解TNGA安全車身和安全設(shè)計。

首先，廣汽豐田TNGA全系普遍搭載了具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)和高強度的GOA車身，在車身骨架主要部位運用運用熱成型鋼，抗扭剛性大幅提高了30%以上，全車焊點數(shù)超過5000個，并使用豪華車工藝高強度結(jié)構(gòu)膠，最大程度的保護了駕乘者的安全。

其次就是對比其他同級別競品，TNGA架構(gòu)車型用料更足，行駛穩(wěn)定性更加好。

很多車高速行駛的時候會有發(fā)飄的感覺，讓人覺得不踏實、不安全。TNGA架構(gòu)下的車，方向盤阻尼適中，加上車輛非常厚重，高速行駛穩(wěn)定性優(yōu)于同級。

知行有話說

安全至上，以人為本。廣汽豐田在安全領(lǐng)域以“交通事故零傷亡”為遠(yuǎn)景目標(biāo)。保護駕乘人員及行人的安全，已經(jīng)被廣汽豐田視為“絕不退讓的底線”。廣汽豐田產(chǎn)品線在TNGA架構(gòu)的加持下，已經(jīng)實現(xiàn)了價值和顏值的雙重迭代，也將實現(xiàn)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的迭代。

汽車安全如今越來越成為一個必須綜合考量的問題，無論主動還是被動安全系統(tǒng)，都有互相結(jié)合的趨勢。小編提醒，除了汽車本身以外，如果沒有良好的駕駛習(xí)慣，乘員也是不安全的，甚至反而會使安全配備無法發(fā)揮其應(yīng)有作用。如駕乘不系安全帶，酒后駕車，超速行駛等，如果發(fā)生險情與車輛的安全性是沒有關(guān)系的。所以安全意識才是汽車行駛安全的關(guān)鍵！