此次的2020廣州車展已經(jīng)在11月20日正式開幕，作為本年度國內(nèi)最后一個車展，且北京車展落幕僅僅才2個月的時間，也并沒有讓我們趕上一屆“無聊透頂”的展會。四面八方的汽車廠家還是盡全力將最新的產(chǎn)品帶來到車展現(xiàn)場，這當(dāng)中就包括重磅的全球首發(fā)車型和上市車型。由于新車數(shù)量繁多，所以筆者整理了兩期內(nèi)容帶給大家，本期為廣州車展新能源車匯總（下），趕緊去看看下面的文章吧。

——首發(fā)：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+——

在2020廣州車展上，國產(chǎn)豐田RAV4榮放雙擎E+首發(fā)亮相，新車搭載了2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。據(jù)悉，新車或在長春工廠進行投產(chǎn)，并將于2021年上半年上市。

外觀方面，新車整體設(shè)計基本延續(xù)了RAV4榮放燃油版造型，只在細節(jié)方面有所調(diào)整。車頭采用了豐田藍色光環(huán)車標(biāo)，表示車輛采用了混合動力。其次，前格柵采用了黑色網(wǎng)格狀，視覺效果更為硬朗，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域采用了LED光源。

內(nèi)飾方面，新車與燃油版基本保持一致，僅針對儀表盤和液晶屏幕的UI界面進行了重新設(shè)計。配置方面，海外版車型將配備具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng)，同時像帶AFS功能的LED前大燈、主駕座椅記憶、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示等都可以進行選配。

動力方面，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。其中2.5L發(fā)動機最大功率為131kW，外加電動機，綜合功率高達225kW，0-100km/h的加速時間僅為7.4s。官方公布的純電續(xù)航為80km，同時還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

——首發(fā)：一汽豐田奕澤IZOA——

在2020廣州車展上，奕澤IZOA混動版車型正式首發(fā)亮相。新車定位于小型SUV，這款車的發(fā)布彌補了豐田在中國小型SUV市場中無混動車型的遺憾。據(jù)悉，新車將于2021年上半年上市。

外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，其分體式大燈組造型棱角分明，中間則由黑色裝飾連接，形成了貫穿式的視覺效果。新車下方進氣口尺寸較大，與大燈組以及兩側(cè)進氣口搭配，看上去運動感極強。

新車在側(cè)面用線條勾勒出極為濃厚的肌肉感，車頂線條溜背感明顯，頗為時尚。車尾造型則極具立體感，尾窗上方配有大尺寸擾流板，看上去頗為兇悍，而回旋鏢造型的尾燈動感十足，辨識度極強。

內(nèi)飾方面，新車搭載9英寸懸浮式中控屏，可支持藍牙、語音控制、CarLife等主流功能。儀表盤采用雙炮筒造型，沒有為了所謂的科技感而盲從于時代潮流。三輻皮質(zhì)多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆面板、黑色皮質(zhì)內(nèi)飾，再加上橫貫中控臺并延伸至車門兩側(cè)的灰色飾條，為整車內(nèi)部營造出一種時尚、年輕化的氛圍。

從動力上看，新車搭載全新的2.0L發(fā)動機+電動機的混合動力總成，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

——上市：東風(fēng)本田M-NV——

在2020廣州車展上，小型純電動SUV東風(fēng)本田M-NV正式上市，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為14.98-15.98萬元。

新車隸屬于思銘品牌，并沒有懸掛本田L(fēng)OGO，其車身長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距與在售車型X-NV保持一致，同為2610mm。新車采用了分體式大燈設(shè)計，但用一根燈帶將兩側(cè)大燈組進行了連接，塑造出了貫穿式效果，視覺延展性較強。兩側(cè)霧燈也用鍍鉻飾條相連，配合前包圍的造型設(shè)計，使霧燈區(qū)域看起來更像是一根啞鈴，頗具運動感。

側(cè)面造型，新車腰線設(shè)計較為復(fù)雜，塑造出了很好的光影感。車身線條自B柱位置開始下降，看上去更加時尚。根據(jù)配置不同，這款新車提供全景天窗、車頂行李架以及兩種樣式的輪圈供消費者選擇。在尾部造型中，新車采用了貫穿式尾燈，與前臉實現(xiàn)了很好的呼應(yīng)。由于尾燈采用了黑底設(shè)計，所以整個后風(fēng)擋玻璃區(qū)域的視覺效果都被進一步擴大，看上去更具氣場。

內(nèi)飾方面，新車采用全液晶儀表盤+中控大屏設(shè)計，在保證科技感的同時，其中控屏幕則被鍍鉻裝飾圍住，并與右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口相連，打造出了一個不對稱的“啞鈴”形狀，與前臉造型實現(xiàn)了呼應(yīng)。此外，這款車采用全新的按鈕式換擋機構(gòu)，搭配不同配色的中控面板，使得整車看起來更加時尚。

動力方面，新車搭載一臺最大功率為120kW的電動機，峰值扭矩280N·m。最高車速可達140km/h，搭載寧德時代三元鋰電池，容量為61.3kWh，能量密度170Wh/kg。

——首發(fā)：捷途X70S EV——

在2020廣州車展上，捷途汽車為我們帶來了新款捷途X70S EV。作為改款車型，新車在前臉部分采用了封閉式設(shè)計，視覺效果更加具有科技感。

外觀方面，新款捷途X70S EV前臉融入了最新的家族式設(shè)計元素，最明顯的變化在于前格柵采用了封閉設(shè)計，搭配兩側(cè)四點式日行燈，前臉辨識度進一步提升，看上去時尚感更為強烈。此外，新車還采用了熏黑式輪圈并在車身四周加裝了藍色拉花裝飾進行點綴，碩大的藍色EV標(biāo)識則彰顯出自身與眾不同的身份。

新車側(cè)面延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計，車身線條流暢、硬朗，運動化元素在車上得以體現(xiàn)。從尾部來看，該車設(shè)計突出層次感，倒梯形的拍照區(qū)域，配合下方黑色防擦護板，整體看上去十分搶眼。動力系統(tǒng)部分，目前官方并未公布其具體信息。

——首發(fā)：思皓E10X——

在2020廣州車展上，思皓E10X進行了首次公開亮相。新車基于江淮iEV6打造而來，但外觀方面有不小的變化。與此同時，思皓還在車展現(xiàn)場提出了2021年以及未來5年的產(chǎn)品規(guī)劃。

新車的整體比例與此前的江淮iEV6如出一轍，嬌小的尺寸讓新車依舊處于微型車這個級別。前臉部分使用了不少橫向線條來延展視覺寬度，細長的中網(wǎng)部分連接了兩側(cè)的頭燈，前包圍處有C字形的黑色飾條點綴，讓人一眼能辨認出這是一輛新能源車型。

新車尾部設(shè)計依舊簡潔明了，后包圍的設(shè)計與前包圍相呼應(yīng)，增強了造型的整體感。同時展出的車輛采用了黑黃雙色車身噴涂，時下較為流行的黃色搭配更隱秘的黑色為新車增添了一抹時尚感。同時，新車的輪圈也采用了全新設(shè)計，讓人眼前一亮。

新車的內(nèi)飾設(shè)計一目了然，中控臺上安放了全液晶儀表盤和中央顯示屏，顯示屏下方是兩個空調(diào)出風(fēng)口，中央通道上的儲物區(qū)域在后方整齊地排列著。同時新車的內(nèi)飾以黑白拼色為主基調(diào)，輔以亮黃色的細節(jié)點綴，一眼望去風(fēng)格活潑明快。

關(guān)于新車動力信息目前尚未確認，新車預(yù)計將搭載一臺最大功率45kW的永磁同步電機，峰值扭矩為150N·m，電池容量預(yù)計為34.9kWh。

——上市：小鵬汽車P7鵬翼版——

在2020廣州車展上，小鵬汽車帶來了旗下P7車型的特別版，一款為極致玩家打造的小鵬P7旗艦新品——鵬翼版，新車最大的亮點為在P7的基礎(chǔ)上采用了剪刀門設(shè)計。新車在本次車展中正式上市，共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為36.69-40.99萬元。官方宣布將于2021年3月開始交付。

小鵬P7鵬翼版的最大變化在于采用了獨特的剪刀門設(shè)計，此外車身涂裝也變?yōu)闊晒饩G色，整體造型頗為吸睛。

新車外觀、內(nèi)飾采用全新設(shè)計語言，且其配備了擁有Xavier計算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統(tǒng)，Xmart OS 2.0智能車聯(lián)系統(tǒng)也加入了較多應(yīng)用生態(tài)，所以P7在智能方面的表現(xiàn)可圈可點。同時續(xù)航方面也頗具亮點，提供了NEDC續(xù)航里程達706km的后驅(qū)超長續(xù)航版車型。

早前，小鵬汽車公布了2020財年第三季度財報數(shù)據(jù)，第三季度小鵬汽車首次實現(xiàn)了正向毛利率，對此，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“首次實現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正也凸顯了我們的增長和實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的能力。”隨著小鵬汽車產(chǎn)品線不斷豐富，小鵬在新能源市場的地位也越來越穩(wěn)，勢頭也越來越好。

——預(yù)售：R汽車 MARVEL R——

在2020廣州車展上，上汽乘用旗下高端純電R汽車正式公布MARVEL R的預(yù)售價格：22萬元起。新車定位純電動中大型SUV，整體造型設(shè)計十分時尚。

外觀方面，MARVEL R采用“環(huán)宇之光”的設(shè)計概念，營造科幻氛圍。前臉部分，新車采用了分體式頭燈的設(shè)計，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能，視覺效果較好，前臉兩側(cè)則是集成式的矩陣式大燈。

車尾方面，MARVEL R尾部采用了寬車肩設(shè)計，帶來更加扎實厚重的視覺效果，同時尾燈使用時下流行的貫穿式設(shè)計，箭翎式的造型富有特色。

新車內(nèi)飾設(shè)計采用頗具未來感的布局，操作區(qū)域采用屏幕與實體按鍵相融合的設(shè)計形式，形成19.4英寸的交互界面，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和觀感，成為整車內(nèi)飾的設(shè)計核心。高集成式的科技電子旋鈕簡便操作，與車內(nèi)外硬件、氛圍與功能結(jié)合。出風(fēng)口融入整體設(shè)計中，進行弱化處理，以此強調(diào)和突顯集成式智能中控，使整個內(nèi)飾設(shè)計更加簡潔。

R專屬兩輻方向盤下端采用鏤空設(shè)計，體現(xiàn)輕量化，懸浮按鍵頗具新鮮感。MARVEL R采用斑馬智行操作系統(tǒng)，卡片式的界面設(shè)計可以同時執(zhí)行多個任務(wù)，提高操作效率。官方還表示，新增的超級充電地圖，將接入超24.9萬個充電樁，提供沿途充電規(guī)劃、目的地精準(zhǔn)電量預(yù)測，助力車主用車無憂。

動力方面，官方暫時還未有數(shù)據(jù)公布。據(jù)官方表示，新車將會搭載上汽最新的5G技術(shù)，具備停車起步引導(dǎo)、彎道智能減速、車速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來多場景模式下的智能交互體驗。

——首發(fā)：歐拉好貓如虎——

在2020廣州車展上，歐拉為我們帶來了一輛基于好貓的改裝特別版車型好貓如虎。新車采用了非常競技的改裝風(fēng)格，讓圓潤可愛的好貓多了如老虎一般的兇猛。

定位于小型車的好貓車身較高且翼子板較厚，若是想要呈現(xiàn)出賽道化的戰(zhàn)斗氣息就要從車身比例入手，因此我們在好貓如虎上看到了寬體結(jié)構(gòu)，整合了輪眉的加寬翼子板讓新車的寬度大增，搭配上低扁平比的19英寸輪圈并降低了懸架高度后，車身視覺高度明顯降低。

為了進一步渲染新車的運動氣息，改裝版車型在前包圍上采用了更簡潔的設(shè)計并加入了大尺寸的前唇，后包圍下方也加入了大尺寸的擴散器，后擋風(fēng)玻璃上也安裝了高聳的擾流板。

稍顯遺憾的是，這款外觀剛勁的改裝車似乎并沒有對內(nèi)飾做相應(yīng)的改動，內(nèi)部依然是溫馨柔軟的淺色內(nèi)飾，大量真皮與軟質(zhì)材料的出現(xiàn)散發(fā)著濃濃的乖乖仔風(fēng)味。

廠家并沒有公布這款改裝車的動力數(shù)據(jù)，據(jù)推測應(yīng)該與市售版好貓相同，依然是最大功率105kW、峰值扭矩210N·m的前軸單電機。

——首發(fā)：現(xiàn)代名圖新能源——

在2020廣州車展上，全新現(xiàn)代名圖的純電動版正式發(fā)布。相比于燃油版車型，新車的外觀設(shè)計有較大調(diào)整，更符合新能源車型的身份。同時，現(xiàn)場公布該車NEDC工況續(xù)航里程為520km。同時，新車將在2021年1季度上市。

外觀方面，這款車采用了現(xiàn)代全新家族式設(shè)計理念，搭載封閉式進氣格柵，并用貫穿車頭的鍍鉻飾條進行裝飾，看上去未來感十足。而鍍鉻飾條上方也印有純電動專屬標(biāo)識。新車采用分體式大燈設(shè)計，其造型頗為狹長，看上去更加時尚、動感。從側(cè)面看，新車腰線頗為簡潔，造型流暢度極高。新車搭載五輻“飛刀”樣式的專屬輪圈，擁有較高的辨識度。

在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，整車整備質(zhì)量為1610kg。在動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，最高車速為165km/h。在續(xù)航方面，新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，其總質(zhì)量為426kg，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為520km，工況下能耗為12.5kWh/100km。

——上市：奔馳GLE新能源——

在2020廣州車展上，奔馳正式發(fā)布了全新奔馳GLE 350 e插電混動版本車型價格，其僅推出一款配置車型，售價為81.88萬元。新車基于GLE打造，有更清潔的能源形勢，官方純電續(xù)航里程超過了100km。

從外觀來看與現(xiàn)款GLE沒有太大區(qū)別，新車的外觀時尚感更強一些，而且車身比較高大，在同級中外觀更有體量感。在車頭格柵部分也使用了粗壯的線條，在車身上只有少量有車型標(biāo)識的地方可以看出區(qū)別。

內(nèi)飾部分依舊是它和競品相比更強的部分，雙聯(lián)屏幕及皮質(zhì)內(nèi)飾等設(shè)計都能體現(xiàn)出它豪華的一面，和普通汽油版車型相比，它的內(nèi)飾變化不大，在屏幕中增加了混動行駛狀態(tài)等功能，車輛空間也沒有受電池組合混動系統(tǒng)影響太多。

動力部分，它采用梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術(shù)，在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下的純電續(xù)航里程超過100km。同時支持交流和直流兩種充電方式，在60kW直流充電條件下，從10%充至80%的電量需20min。

——首發(fā)：比亞迪秦PLUS——

在2020廣州車展上，比亞迪全新緊湊型車秦PLUS正式發(fā)布，新車將基于比亞迪全新DM-i平臺打造，還搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機。

比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級緊湊型轎車產(chǎn)品，從最新的手繪圖來看，該車前臉沿用“DragonFace”的設(shè)計語言之上融入了全新的設(shè)計元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計的“龍甲”帶來強烈的感官沖擊。

車身側(cè)面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強了運動感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設(shè)計拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈辨識度更高，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計字體。

動力方面，比亞迪秦PLUS將采用全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，該發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動水泵等技術(shù)，最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩達到135N·m/4500rpm，壓縮比高達15.5：1，最高熱效率達到43%，符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。但這臺發(fā)動機目前不會單獨出現(xiàn)，與之匹配的是全新插電式混合動力系統(tǒng)，比亞迪稱之為DM-i超級混動平臺。

雖然官方?jīng)]有透露這套混動系統(tǒng)的原理和參數(shù)，但稱其支持純電續(xù)航60-80km，油耗在4L/100km以內(nèi)（虧電狀態(tài)下），且用“E-CVT”來描述了其變速機構(gòu)。

——上市：路虎發(fā)現(xiàn)運動版新能源——

在2020廣州車展上，路虎旗下插電式混合動力車型——發(fā)現(xiàn)運動版P300e正式上市，新車共推出1款車型，售價為42.28萬元。

外觀方面，奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運動版PHEV車型在外觀設(shè)計上與燃油版車型保持高度一致，倒梯形的前格柵造型配合兩側(cè)靈動的LED前大燈組造型，而下方兩側(cè)的霧燈區(qū)域的進氣口設(shè)計為C字形，使新車運動氣息更強。

新車右前翼子板處的充電插口表明了其PHEV車型的獨特身份。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。此外，新車熏黑的尾燈設(shè)計凸顯運動感，同時也增添了新車的辨識度。

動力方面，發(fā)現(xiàn)運動版PHEV搭載1.5T發(fā)動機和電動機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率為227kW，峰值扭矩則是540N·m。傳動匹配8速手自一體變速箱，三元鋰電池由寧德時代提供，NEDC工況下純電續(xù)航為62km，新車僅需30分鐘可實現(xiàn)0-80%的充電。

總結(jié)：廣州車展新能源車匯總（下）期，共為您總結(jié)了12款車型，包含了首發(fā)、上市、預(yù)售的新車，是否有您中意的款式呢？如果您沒有看過癮的話，還可以看看昨天我們推出的，廣州車展新能源車匯總（上）期，新車更是多達16款。