時代發(fā)展，即使是車企這樣巨大體量的商業(yè)體也會不禁發(fā)問：今后消費者的審美趨勢究竟何去何從？

20-30萬，符合了當(dāng)代年輕人購車需求時的心理預(yù)期價位。在此區(qū)間內(nèi)，一臺豪華品牌入門轎跑車自然而然地成為了年輕人目光的焦點。

針對這一細(xì)分市場，各大車企要同時兼顧品牌價值與產(chǎn)品力，既要外觀年輕時尚，又要動力具備一定操控水平，才會抓住年輕人目光。

在今年廣州車展，寶馬品牌用自己的理解打出一張新牌，創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車。

2020廣州車展作為今年年底的收官之戰(zhàn)，再考慮到今年突發(fā)事件對整體市場的沖擊，可以說這次車展成為眾品牌產(chǎn)品發(fā)力上新，為新一年不斷蓄力的最后關(guān)卡。在車展當(dāng)天，江湖君就為大家?guī)砹藢汃R品牌展臺的新動向，在寶馬品牌發(fā)布會結(jié)束后，《大話車展》的鏡頭再次聚焦BMW展臺的一臺車，創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車。

四門轎跑車，近年來以其獨特的優(yōu)雅美學(xué)深受年輕人追捧，個性化的外觀與兼顧實用屬性的特點成為它的優(yōu)勢。作為首款緊湊級豪華四門轎跑車，創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車的出現(xiàn)可謂是順勢而行地推進(jìn)了產(chǎn)品攻勢。

1外觀設(shè)計·個性前衛(wèi)

外觀方面，創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車使用了大膽前衛(wèi)、個性張揚的設(shè)計語言。

前臉標(biāo)志性天使眼LED大燈采用了微微傾斜的全新結(jié)構(gòu)，碩大的進(jìn)氣格柵造型，向兩側(cè)擴展，視覺上帶來霸氣張揚的戰(zhàn)斗氣息。

車側(cè)部分，無框式車門成為焦點，流暢的線條延伸到車尾的溜背造型，搭配全LED尾燈造型，呈現(xiàn)出鮮明的轎跑風(fēng)格。

車尾部分，“L”形全LED尾燈極具辨識度，與環(huán)繞BMW標(biāo)識的高光黑色飾條融合，橫向拉寬了車尾的視覺感受。

新車全系配備BMW M運動套裝，底部M運動雙邊梯形排氣也從視覺上為駕駛帶來更多欲望。

2內(nèi)飾氛圍·情感共鳴

創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車的內(nèi)飾整體延續(xù)了以駕駛者為中心的情感化設(shè)計理念，車輛洞悉年輕用戶需求，營造出時尚與運動的內(nèi)飾氛圍。

機械感十足的內(nèi)飾細(xì)節(jié)與犀利精準(zhǔn)的動感線條相結(jié)合，勾勒出簡約現(xiàn)代而又個性鮮明的內(nèi)飾氛圍。

值得一提的是，新車首次引入同級獨有的光脈飾條，其設(shè)計靈感來自大都會霓虹閃耀的夜間景象，不僅科技感十足，更能激發(fā)年輕消費者的情感共鳴。

觸手可及之處，M運動型多功能真皮方向盤、前排M運動型座椅，集成雙10.25英寸的全液晶儀表盤和可觸控中央顯示屏等細(xì)節(jié)也將豪華與個性完美呈現(xiàn)。

搭配寶馬第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)，車主可自由選擇iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏及自然語音，或使用同級獨有的手勢控制系統(tǒng)，與車輛進(jìn)行多達(dá)五維的交互體驗。

同時，BMW智能個人助理可以通過語音與車輛進(jìn)行溝通，提供更加個性化、定制化，更具專屬感的貼心服務(wù)。

創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車將配備同級獨有的新一代數(shù)字鑰匙，提供尊享型互聯(lián)駕駛組合，并支持Apple CarPlay和百度CarLife功能。此外，新車還具備了BMW遠(yuǎn)程軟件升級功能，用車更便捷、更安全。

3動力操控·科技加持

相對于競爭對手，動力部分，創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車全系搭載了BMW 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配7速雙離合手自一體變速箱。

此外，新車首次引入源自BMW i品牌的ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可顯著改善在干燥或濕滑道路、混合路況、雪地或結(jié)冰路面上起步、轉(zhuǎn)彎或加速時的牽引力，更靈敏、更迅速地應(yīng)對車輪打滑。

驅(qū)動力分配技術(shù)為ARB提供輔助，在打滑臨界點之前對彎道內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行智能制動，以提高操控靈活性，進(jìn)一步優(yōu)化已經(jīng)非常出色的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)。

安全配置方面，創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車應(yīng)用了BMW自動化駕駛技術(shù)的最新成果。

其中，BMW首創(chuàng)的、同級獨有含50米循跡倒車功能的自動泊車輔助系統(tǒng)能夠讓車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米，解決倒車難題。

聊完本次寶馬展臺的主角創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車，再說說寶馬品牌的其他新動向。

此次車展，寶馬集團(tuán)攜20多款車型強勢亮相，其中6款重點新車型在各細(xì)分市場閃亮全場。

全新BMW 4系敞篷轎跑車正式上市，新車創(chuàng)新的軟質(zhì)車頂蓬重量較前代車型的可收折硬頂減輕了40%，車頂閉合狀態(tài)下，行李廂容積從300升增加至385升。

作為寶馬集團(tuán)在中國“新能源車之年”最受矚目的車型，創(chuàng)新純電動BMW iX3也正式出現(xiàn)在大家視線之中。

作為寶馬集團(tuán)首款搭載全新第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的車型，創(chuàng)新純電動BMW iX3將繼續(xù)鞏固寶馬在豪華電動出行市場的地位。

作為搭載了寶馬史上最強大的雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動機的全新BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車，在廣州車展開啟預(yù)售，源自GT3組別賽車發(fā)動機的創(chuàng)新技術(shù)成為同級別的“性能巔峰”。

MINI，向來是體現(xiàn)寶馬深諳客戶需求的個性品牌。

在車展上，限量版車型MINI叁柒號紀(jì)念版首次亮相，靈感來自1964年北愛爾蘭拉力賽車手Paddy Hopkirk駕駛經(jīng)典Mini Cooper S在蒙特卡洛拉力賽一戰(zhàn)成名的傳奇事跡。

新車完美復(fù)刻了冠軍賽車的辣椒紅涂裝和白色車頂，單邊白色拉花條，令MINI叁柒號紀(jì)念版車型噴薄欲出的競速欲望一覽無余。

江湖君認(rèn)為，從2019年的“X之年”，到2020年的“新能源之年”和“品牌之年”，寶馬品牌的轉(zhuǎn)型腳步始終在前進(jìn)。

同時，寶馬一如既往地按照自己的節(jié)奏合理拆解市場需求與消費者心理，形成如今兼顧SUV市場、新能源市場以及雙門轎跑車市場的新局面。

回顧2020年，在汽車消費市場逐漸回暖的新趨勢下，消費者的購車熱情持續(xù)高漲，企業(yè)積蓄已久的產(chǎn)品投放與品牌宣傳的爆發(fā)，讓寶馬在注定是不平凡的一年中，堅持以客戶為中心，更堅定的走向未來。

（注：圖片源于寶馬官方）