基于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求，SUV銷(xiāo)量井噴式的爆發(fā)已經(jīng)持續(xù)了好幾年的時(shí)間。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在的合資SUV來(lái)說(shuō)，基于技術(shù)成本等問(wèn)題，性?xún)r(jià)比表現(xiàn)仍舊不夠出色，這也是不少消費(fèi)者對(duì)于合資車(chē)型最為不滿的地方，同時(shí)也為性?xún)r(jià)比更高的中國(guó)品牌車(chē)型騰出更多的展現(xiàn)空間。但是最近，有一款合資車(chē)型受到不少的熱議，20萬(wàn)以?xún)?nèi)，唯一的2.4L排量四驅(qū)七座車(chē)型，而且進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，品質(zhì)表現(xiàn)非常高。那到底是哪款車(chē)型？下面就跟兵哥一起來(lái)看一下。

　　產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　如果要說(shuō)歐藍(lán)德最大的亮點(diǎn)，莫過(guò)于它的代名詞“2047”，20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，2.4L排量的城市SUV中，唯一匹配四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)又具有7座空間。但實(shí)際上的表現(xiàn)到底如何呢？下面就跟兵哥一起來(lái)看看。

　　4WD電控四驅(qū)系統(tǒng)：

　　歐藍(lán)德豪華版采用的是4WD電控四驅(qū)系統(tǒng)，在車(chē)身輕量化的同時(shí)，又進(jìn)化了操控靈敏度的良好控制，做到高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)兼顧到更好的通過(guò)性，該系統(tǒng)還具備三種控制模式，可供車(chē)主按照不同的路況選擇不同的模式來(lái)應(yīng)對(duì)，這也就是“2047”中的“4”驅(qū)系統(tǒng)。

　　除此以外，歐藍(lán)德四驅(qū)尊貴版還配備了更加先進(jìn)的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用的是電控軸聯(lián)器的多片離合器四驅(qū)結(jié)構(gòu)，與一般的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同，這套S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)在前軸裝配了一套扭矩分配系統(tǒng)，保證車(chē)輛可以應(yīng)對(duì)更加極端的路況。此系統(tǒng)還根據(jù)路面狀況預(yù)設(shè)了四中控制模式，不管是一般的城市路面還是一些極端路面，如濕滑雪地、崎嶇山路和泥濘路段都能適當(dāng)控制左右前輪和前后輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，最大限度提高車(chē)輛高速穩(wěn)定性，通過(guò)性和脫困性。整體來(lái)看，這套系統(tǒng)有別于一般的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)加強(qiáng)了四驅(qū)系統(tǒng)的功能性，非常適合一些喜歡自駕游的消費(fèi)者。

　　20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，2.4L排量的城市七座SUV:

　　在同級(jí)車(chē)型的對(duì)比中，歐藍(lán)德的價(jià)格區(qū)間還是比較有誘惑力的，如本田CR-V、豐田RAV4、福特翼虎等合資緊湊型SUV，四驅(qū)版的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)的界限，而且都沒(méi)有七座的設(shè)計(jì)，排量也局限在1.5T和2.0L之間。而歐藍(lán)德卻能做到不到20萬(wàn)的售價(jià)卻有2.4L排量和7座的設(shè)計(jì)，性?xún)r(jià)比表現(xiàn)非常不錯(cuò)。再者，歐藍(lán)德使用的是三菱進(jìn)口的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，品質(zhì)方面的表現(xiàn)也比較高。

　　試駕感受

　　歐藍(lán)德搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新的調(diào)校，峰值扭矩比進(jìn)口版增加了15N·m，為這款車(chē)帶來(lái)更好的加速能力，尤其是車(chē)輛在60km/h后，可以明顯感受到車(chē)輛的提速能力有所提高，油門(mén)響應(yīng)也更加靈敏。而且配備的CVT無(wú)級(jí)變速箱，使這款車(chē)有著非常不錯(cuò)的平順性，但后段加速還是有點(diǎn)乏力感，這也是CVT無(wú)級(jí)變速箱在特性上的一點(diǎn)小缺失。

　　操控方面，歐藍(lán)德的轉(zhuǎn)向力適中，指向也非常精準(zhǔn)，操控調(diào)校非常不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也比較舒適。但懸掛調(diào)校整體偏軟，對(duì)操控方面還是有所影響的，主要是快速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾比較明顯，但這樣的調(diào)校對(duì)于乘坐舒適性方面還是有著不小的幫助，能夠很好地過(guò)濾掉路面上的細(xì)碎震動(dòng)。

　　歐藍(lán)德是一款非常實(shí)惠的家用七座SUV，20萬(wàn)的價(jià)格，相對(duì)這個(gè)級(jí)別的合資車(chē)型來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著不小的優(yōu)勢(shì)，尤其是這款車(chē)的4WD四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)，使歐藍(lán)德有著非常不錯(cuò)穩(wěn)定性和通過(guò)性，使整體的安全性得到更好的提高，保障出行安全。而七座的設(shè)計(jì)則給家人帶來(lái)更好的乘坐能力，實(shí)用性得到不錯(cuò)的提高。不過(guò)，歐藍(lán)德在一些小細(xì)節(jié)的處理上還是有所欠缺，如內(nèi)飾的縫制，材質(zhì)的表現(xiàn)都稍有不足，但整體來(lái)說(shuō)，這是一款比較不錯(cuò)的緊湊級(jí)家用SUV。