三年前，長(zhǎng)安林肯組建合資公司，正式開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)化之路。

三年后，新一代航海家亮相廣州車(chē)展，提前完成了三年推三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的承諾。

的確，長(zhǎng)安林肯的這三年走的并不慢，甚至可以用“高效”來(lái)形容，一方面體現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新品的投放速度上，另一方面則表現(xiàn)在實(shí)際的市場(chǎng)銷(xiāo)量上。

畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊，在最近三個(gè)月里，林肯在華銷(xiāo)量連連刷新，尤其是9月和10月，銷(xiāo)量均突破7300臺(tái)。

再放大到前十個(gè)月看，林肯在豪華車(chē)陣營(yíng)中表現(xiàn)同樣不俗，1-10月林肯累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)追平去年全年的銷(xiāo)售總量，增幅也有25%。

實(shí)際上，好成績(jī)與此前兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)取得的成功密不可分。先是國(guó)產(chǎn)冒險(xiǎn)家憑借“入門(mén)即豪華”的產(chǎn)品特性一炮而紅，如今已成功躋身“四千輛”俱樂(lè)部。

在25-30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)雖然產(chǎn)品力出色的SUV不在少數(shù)，但你卻很難找到一款兼顧豪華品牌底蘊(yùn)的車(chē)型，冒險(xiǎn)家就屬于這種“稀有”物種，所以，它能有今天的市場(chǎng)表現(xiàn)并不意外。

長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家

如果把冒險(xiǎn)家看作是林肯吹響國(guó)產(chǎn)化之路的號(hào)角，那飛行家就是決心深耕中國(guó)市場(chǎng)的一面旗幟。

尤其作為這片市場(chǎng)上的“后來(lái)者”，先求穩(wěn)后拔高的投放思路無(wú)疑是正確的，冒險(xiǎn)家做的是走量，提高市占率和用戶(hù)基盤(pán)，而飛行家的任務(wù)顯然是后者，為林肯用戶(hù)提供更豪華產(chǎn)品和業(yè)界領(lǐng)先的客戶(hù)體驗(yàn)。

即便身披“高大上”的外衣，國(guó)產(chǎn)飛行家仍舊“接地氣”，上市四個(gè)月累計(jì)用戶(hù)即將突破五千輛大關(guān)。

而在剛剛出爐的2021“中國(guó)年度車(chē)”評(píng)選中，林肯飛行脫穎而出，榮膺2021“中國(guó)年度SUV”大獎(jiǎng)，讓林肯更成為在中國(guó)年度車(chē)成功突圍的首個(gè)美系豪華品牌。

長(zhǎng)安林肯飛行家

林肯的國(guó)產(chǎn)化決心顯然并不止于此，從投放的第三款產(chǎn)品航海家上便可見(jiàn)一斑。個(gè)人認(rèn)為，之所以引入這款產(chǎn)品除了要繼續(xù)提升品牌聲量和占有率外，更重要的原因是冒險(xiǎn)家與飛行家之間存有產(chǎn)品空白，急需新品填充。

冒險(xiǎn)家國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為24.68-34.58萬(wàn)，飛行家指導(dǎo)價(jià)為50.98-75.98萬(wàn)，而35-50萬(wàn)恰恰是眾多豪華品牌著重發(fā)力的區(qū)間，預(yù)計(jì)即將引入的航海家售價(jià)區(qū)間應(yīng)該就在這個(gè)范圍內(nèi)，那它究竟有沒(méi)有硬實(shí)力與其它豪華競(jìng)品一較高下呢？

具體到產(chǎn)品上，這次國(guó)產(chǎn)航海家可謂是將“豪華”運(yùn)用的恰到好處。

最直接體現(xiàn)的就是內(nèi)飾，毫不夸張的說(shuō)，這套內(nèi)飾絲毫不會(huì)讓你感到以往美式SUV上的那種粗獷和油膩，反而呈現(xiàn)出一種不過(guò)分浮夸但又不失內(nèi)涵的奢華感。

按照官方的說(shuō)辭，新一代林肯航海家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循地平線(xiàn)原則，其靈感源自海邊日落時(shí)分的平直海岸線(xiàn)，以及美國(guó)著名建筑大師弗蘭克·勞埃德·賴(lài)特以多層次水平線(xiàn)條打造的“草原式別墅”。

或許是我的藝術(shù)境界沒(méi)那么高，草原和別墅是沒(méi)看出來(lái)，倒是看出幾分優(yōu)雅。比如雙色方向盤(pán)、撞色縫線(xiàn)、皮革和金屬材質(zhì)之間的拼接碰撞，一改老氣的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更具質(zhì)感。

除設(shè)計(jì)感外，整套內(nèi)飾最引人注目的地方要屬這塊12.8英寸的觸控屏了，十分符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大屏”的熱衷，但它并非“傻大”，而是內(nèi)有乾坤。

內(nèi)置的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)基于中國(guó)客戶(hù)的使用需求量身打造、本土研發(fā)。特別是中國(guó)客戶(hù)尤為看重的語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航、一站式出行服務(wù)、車(chē)家互聯(lián)方面，SYNC+智行互聯(lián)都能面面俱到。一句“你好，林肯”，即可輕松喚醒系統(tǒng)。

尤其疫情過(guò)后，中國(guó)消費(fèi)者們更加注重健康出行。此次林肯還為新一代林肯航海家量身打造了一套座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)。

首先它采用了四重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的高效活性炭過(guò)濾系統(tǒng)，能有效過(guò)濾并吸附大量有害物質(zhì)，防止進(jìn)入車(chē)內(nèi)產(chǎn)生異味。

另外，OAQS艙外空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，支持智能切換內(nèi)外空氣循環(huán)，從而使得座艙時(shí)刻保持空氣清新、純凈，讓出行健康、舒暢。

從外觀(guān)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版航海家基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上有所不同，依舊強(qiáng)調(diào)的是“質(zhì)感”。

金屬材質(zhì)的點(diǎn)陣狀中網(wǎng)繼承了林肯的家族特色，濃郁的美式豪華撲面而來(lái)。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)頭輪廓以及舒展柔和的線(xiàn)條，則給人一種大氣、敦實(shí)的視覺(jué)感受，僅從觀(guān)感上看并不遜于同級(jí)中的奔馳GLC、奧迪Q5L等競(jìng)品車(chē)型。

行至車(chē)側(cè)，國(guó)產(chǎn)航海家同樣是一副“做派老練”的模樣，很難讓人挑出設(shè)計(jì)上的槽點(diǎn)，盡管“犀利點(diǎn)”不多，但這種中庸之美才是一臺(tái)豪華定位的SUV該有樣子。

在車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)航海家的長(zhǎng)寬高分別為4849mm、1934mm、1693mm，軸距為2850mm。放眼同級(jí)來(lái)看，在車(chē)身長(zhǎng)度以及寬度方面更具優(yōu)勢(shì)一些，只是在軸距上，與奧迪Q5L等國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸車(chē)型相比要差點(diǎn)意思。

根據(jù)官方信息，未來(lái)領(lǐng)航員在入門(mén)版車(chē)型上就將搭高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供同級(jí)罕見(jiàn)的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（325馬力）。

我沒(méi)記錯(cuò)的話(huà)在35-50萬(wàn)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，使用大排量V6增壓引擎的只有兩個(gè)，一是福特銳界，另外是紅旗HS9，未來(lái)領(lǐng)航員上市之后將會(huì)成為這一價(jià)位中唯一一款使用大排量V6引擎的豪華品牌SUV。

值得一提的是，為了提供更輕松愜意的駕駛體驗(yàn)，新一代林肯航海家還配備了CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。

它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身、轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等狀態(tài)，并以每秒500次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況和每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車(chē)輪的減震器，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路面挑戰(zhàn), 帶來(lái)全面升級(jí)的操控感。

此外，在生產(chǎn)新一代林肯航海家的每個(gè)階段，所有零件都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛的檢測(cè)，甚至每一顆螺栓的擰緊數(shù)據(jù)均可全程追溯，確保產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。

比如藍(lán)光檢測(cè)、360度無(wú)死角電泳等先進(jìn)制造工藝，以及六倍全球標(biāo)準(zhǔn)雨量淋雨測(cè)試、多種極限道路環(huán)境測(cè)試都有，確保每一款產(chǎn)品的品質(zhì)保證，這對(duì)于一款即將入華的豪華品牌新作而言尤為重要。

“今年作為林肯的國(guó)產(chǎn)化元年，我們成功推出了兩款全新國(guó)產(chǎn)車(chē)型，它們用優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，為林肯加速?lài)?guó)產(chǎn)化布局搶占先機(jī)。”——林肯中國(guó)總裁毛京波

從產(chǎn)品角度而言，林肯第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型航海家在駕駛、科技、豪華三大升級(jí)體驗(yàn)煥然新生，進(jìn)一步強(qiáng)化了林肯在中型豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，隨著航海家的到來(lái)，它將與冒險(xiǎn)家、飛行家組成合力，完成多領(lǐng)域、差異化的市場(chǎng)布局，有望繼續(xù)提高林肯的市場(chǎng)聲量擴(kuò)大用戶(hù)基數(shù)。到那時(shí)，林肯將不再是一位“攪局者”，而是真正成為豪華市場(chǎng)上的一方新勢(shì)力。

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