看（買）一輛車，我們在乎它的外觀，在乎它的內(nèi)飾，在乎它的配置，在乎它的動力，在乎它的空間，在乎它的價(jià)值……卻唯獨(dú)將“安全”一筆帶過，因?yàn)檫@些隱藏的屬性很難通過可視化的方式讓你看得見、摸得著，進(jìn)而感知它的存在。

例如，掩蓋在車漆下的是鋁、是鋼還是鐵？集成在車機(jī)中的智能駕駛輔助系統(tǒng)是否先進(jìn)、可靠？安全氣囊也只能在“關(guān)鍵時(shí)刻”才能體現(xiàn)出它的品質(zhì)和價(jià)值，等等。

除了耳熟能詳?shù)陌踩鲎矞y試，亦或少量出自官方/民間的亦真亦假的文章或視頻，絕大部分人感受汽車安全的唯一方式，就是事故現(xiàn)場。

當(dāng)讓人幾多歡喜幾多愁的事故結(jié)果成為既定事實(shí)，汽車品質(zhì)的參差不齊、安全性能的三六九等，方才展現(xiàn)出來，是好是壞，冷暖自知。

如果我們可以通過某種方式，提前揪出汽車安全這雙“看不見的手”，讓我們重金花在汽車產(chǎn)品上是“價(jià)值”而非“價(jià)格”，是“安心”而非“糟心”，于你我于社會都是裨益良多的一件事。而這，正是安行中國一直在做的事情。

作為國內(nèi)最高規(guī)格的汽車安全推廣平臺，安行中國一方面在全國范圍內(nèi)大力開展以全域汽車安全為核心的大型公益活動，展示最新汽車安全科技，普及汽車安全知識；一方面又積極走進(jìn)各大汽車品牌，通過高層面對面，深度探知品牌及產(chǎn)品背后的安全理念和價(jià)值。

最新一期安行中國走進(jìn)了領(lǐng)克，這個(gè)與全球最安全豪華汽車品牌沃爾沃有著相同基因的中國高端汽車品牌，自2016年誕生以來，便迅速成長為個(gè)性、時(shí)尚、性能和高端的代名詞。

同時(shí)作為吉利和沃爾沃合作的技術(shù)結(jié)晶，領(lǐng)克在安全性方面有目共睹的超強(qiáng)表現(xiàn)，更獲得了社會各界的廣泛認(rèn)可。

即便如此，我們想要了（確）解（認(rèn)）更多，因?yàn)樵诎踩矫?，我們一直很“貪心”。而此次高端訪談的對象，是領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英，透過這位深耕行業(yè)多年的汽車人，探索掩藏在領(lǐng)克出色安全性能背后的奧秘。

（1）生來與眾不同之個(gè)性

這是一個(gè)汽車產(chǎn)銷達(dá)到峰值后、逐步邁向精耕細(xì)作的時(shí)代。歷經(jīng)了數(shù)十年的高速發(fā)展，進(jìn)入存量時(shí)代的國內(nèi)汽車市場，早已不是依靠模板刻畫去解決用戶“有無”的模樣，新潮、特色、智能互聯(lián)等成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的標(biāo)簽。

這又是個(gè)85后、90后、95后乃至00后風(fēng)頭正盛的時(shí)代。他們是互聯(lián)網(wǎng)原住民，見證了祖國經(jīng)濟(jì)的騰飛，骨子里刻上了Made in China的自信；他們成長于萬物豐裕的環(huán)境，個(gè)性、多元、不循規(guī)蹈矩是他們內(nèi)心的吶喊。

兩個(gè)“時(shí)代”的融合，讓那些中規(guī)中矩、模板化流程打造的傳統(tǒng)車型，正越來越失去市場的青睞。

新時(shí)代，買車不再是身份的象征，而是個(gè)性的體現(xiàn)。對生于、長于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的年輕消費(fèi)群體而言，更是如此。他們對于汽車的認(rèn)知，已不再是盲目追求“大品牌”、“三大件”、歷史傳承或情懷，他們要的個(gè)性、是與眾不同、是與自己內(nèi)心的共鳴和生活方式的認(rèn)同。

領(lǐng)克，便是如此背景下誕生的、可以說是專為年輕用戶群體量身打造的一個(gè)品牌年輕、產(chǎn)品年輕、理念年輕的汽車品牌。作為時(shí)代的產(chǎn)物，領(lǐng)克深諳年輕用戶的內(nèi)心需求，生來與眾不同。

“如果要問我們的用戶，汽車界最潮的品牌是什么？答案或許就是領(lǐng)克?！标愃加⑷缡钦f，領(lǐng)克的用戶畫像，是“個(gè)性、開放、互聯(lián)、顛覆”。

事實(shí)也正是如此，對于當(dāng)代年輕人來說，領(lǐng)克有著極強(qiáng)的吸引力。“85后客戶占到了2/3以上。細(xì)化到具體車型，如領(lǐng)克03的客戶群體，90后占大部分比例；領(lǐng)克02，女性用戶占了30%?！标愃加⒄f道。

不僅如此，領(lǐng)克打造的每一款新的產(chǎn)品，都有著更精細(xì)化的個(gè)性需求。如剛剛上市的領(lǐng)克06，就是針對Z世代“個(gè)性開放，樂于分享”的特性，而傾力打造的一款潮流新品。

相較于日系、德系等主流競品車型，領(lǐng)克06在動力操控、空間設(shè)計(jì)、智能科技、安全科技等方面都有著顯著優(yōu)勢。如，同級唯一的多連桿獨(dú)立后懸架帶來純正的歐系操控體驗(yàn)，更寬的輪廓，領(lǐng)先的軸距和多達(dá)37處的儲物空間等。

“再比如顏值，領(lǐng)克06的對立都市美學(xué)的設(shè)計(jì)，一些賽博朋克的氛圍打造，都是年輕人喜歡的元素?！标愃加⑷缡钦f，“前些天在北京做領(lǐng)克06的媒體試駕，有兩個(gè)客戶很典型——一個(gè)2001年出生，一個(gè)2002年出生?！鳖I(lǐng)克所面臨的，就是如此年輕的客戶群體。

這就是領(lǐng)克，生于充滿個(gè)性的年代，注定與眾不同。

（2）生來與眾不同之安全

領(lǐng)克是時(shí)代的產(chǎn)物，更是吉利和沃爾沃合作的結(jié)晶。

自2016年誕生的那一刻起，它就注定傳承兩個(gè)品牌最優(yōu)良的產(chǎn)品基因，除了先進(jìn)的CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)（吉利與沃爾沃共同研發(fā)），領(lǐng)克在設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、銷售和制造等方面，也堅(jiān)持歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并延續(xù)了沃爾沃在安全方面的極高標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，針對中國市場和消費(fèi)習(xí)慣，領(lǐng)克還做了很多本土化工作?！皯?yīng)該講，是‘源于’和‘高于’這樣的關(guān)系?！标愃加⒄f。

“我們的產(chǎn)品是時(shí)尚的、是運(yùn)動的、是智能的，同時(shí)具備行業(yè)最高級別的安全，所以得到了Z世代客戶的認(rèn)可。”在陳思英看來，領(lǐng)克的安全，是吸引消費(fèi)者的重要因素?！霸诎踩矫?，領(lǐng)克品牌從來沒有妥協(xié)過?！标愃加?qiáng)調(diào)。

作為吉利與沃爾沃合資打造的高端品牌，領(lǐng)克在安全性方面也有著與生俱來的高端品質(zhì)。確切地說，領(lǐng)克在安全方面的執(zhí)著，較沃爾沃有過之而無不及，其中為我們所熟知的，便是“全域安全”。

“先進(jìn)的CMA架構(gòu)賦予領(lǐng)克全球標(biāo)準(zhǔn)的五星級安全。包括在被動安全方面取得C-NCAP和E-NCAP碰撞測試優(yōu)異成績；在主動安全方面，領(lǐng)克廣泛配備了FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB主動式緊急制動帶行人識別等ADAS技術(shù)，挽救了無數(shù)生命。這，就是我們的全域安全?！标愃加︻I(lǐng)克的安全性能給予了高度肯定，而這，源于對自家產(chǎn)品的高度自信。

最為關(guān)鍵的是，領(lǐng)克給到用戶的不僅僅是安全，而是“更多的安全”。

以領(lǐng)克06為例，其首發(fā)搭載的擁有多達(dá)21項(xiàng)智能駕駛輔助科技、可實(shí)現(xiàn)L2.5級自動駕駛的City Captain智能駕駛輔助系統(tǒng)已然足夠優(yōu)秀，但這還不夠，它還搭載了專門針對中國道路、事故狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)的RP（Rollover Protection）翻滾保護(hù)系統(tǒng)。

這是首次量產(chǎn)搭載的中國首款翻滾保護(hù)系統(tǒng)，是法律法規(guī)尚未硬性要求的情況下，領(lǐng)克主動作答的一道“超綱題”。此外，34升大容積氣囊、6秒保壓，能在意外發(fā)生時(shí)最大程度地保證乘員安全。

對比日系、德系等同級主流合資車型，領(lǐng)克06在主被動安全方面的全方位呵護(hù)，可謂碾壓競品車型。如下圖：

而這只是領(lǐng)克車型在安全方面超能表現(xiàn)的一個(gè)縮影。在現(xiàn)實(shí)生活中，領(lǐng)克更用“實(shí)際行動”證明了自己的實(shí)力，保障了用戶的安全，獲得了極高的贊譽(yù)。

除了安全上的精益求精，領(lǐng)克06在人文關(guān)懷方面，也處處展現(xiàn)著自己的良苦用心。如，IPA的一鍵完全自動倒車，尤其給女性客戶和新手司機(jī)帶來很多方便；CN95級主動空氣凈化系統(tǒng)+抗菌方向盤，滿足日益增長的“健康出行”需求。

（3）生來與眾不同之品質(zhì)

在陳思英的交流中，它提到了一個(gè)數(shù)據(jù)：70%。在領(lǐng)克全系車型的銷售中，中高配車型占到了總銷量的70%。這體現(xiàn)了領(lǐng)克日益增進(jìn)的品牌價(jià)值，除了用15.6萬平均成交價(jià)站穩(wěn)主流合資價(jià)格區(qū)間，更突破“天花板”，領(lǐng)跑中國高端品牌。

領(lǐng)克生來高端化，但高端化不等于高價(jià)化，而是價(jià)值決定價(jià)格（正如我們文章開頭說的那樣）。用陳思英的話說，“領(lǐng)克車型的高價(jià)值，源自‘吉利和沃爾沃合作’為領(lǐng)克所帶來的與生俱來的豪華屬性；源自于CMA架構(gòu)對標(biāo)豪華產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力和越級高端品質(zhì)；以及與沃爾沃共享高規(guī)格供應(yīng)商管理標(biāo)準(zhǔn)和一流供應(yīng)商力量帶來的一流用車服務(wù)。”

為消費(fèi)者提供“實(shí)實(shí)在在”的高價(jià)值感，是領(lǐng)克做品牌和產(chǎn)品的核心理念。價(jià)格的前提是價(jià)值，“我們給客戶帶來超越期待的價(jià)值體驗(yàn)，而客戶選擇領(lǐng)克車型時(shí)多選擇高配車型，代表客戶認(rèn)同領(lǐng)克的價(jià)值。當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們還要繼續(xù)努力，為客戶創(chuàng)造更具價(jià)值的產(chǎn)品?！标愃加⒈硎?。

（4）生來與眾不同之結(jié)果

在車市下行+新冠疫情的雙重夾擊下，過去的2020年對所有車企而言，跑贏平均下滑水平，就是勝利。但對領(lǐng)克而言，逆勢增長，才是常態(tài)。在中國車市總體預(yù)估下滑10%的情況下，從3月份至今，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)了連續(xù)七個(gè)月、同比/環(huán)比雙增長。

究其原因，5月領(lǐng)克05、9月領(lǐng)克06兩款新品的發(fā)布，對產(chǎn)品的逆勢增長起了很大的推動作用。尤其是領(lǐng)克06，在陳思英看來，領(lǐng)克06是2020年最能代表領(lǐng)克的車型之一。

上市僅僅2個(gè)月的時(shí)間，領(lǐng)克06訂單即突破10000臺，展示了出色的市場潛力。而這，只是領(lǐng)克持續(xù)精進(jìn)的一個(gè)縮影。

陳思英透露，領(lǐng)克在今年1-10月份的銷量超過12萬，同比增長接近24%?！敖刂?0月底，品牌累計(jì)銷量已經(jīng)超過38萬?！?span style="border: 0px; font-weight: 700;">38萬，對于品牌誕生僅四年、產(chǎn)品投放不到三年的領(lǐng)克來說，足以說明一切。這不僅是領(lǐng)克給予用戶最好的答案，也是用戶給予領(lǐng)克最好的回饋。

不僅如此，除了“走上去”，領(lǐng)克已開始“走出去”。今年9月30號，領(lǐng)克在歐洲市場的第一家線下體驗(yàn)店、荷蘭阿姆斯特丹店已經(jīng)開業(yè)，再次邁出了品牌國際化堅(jiān)實(shí)的一步。

“領(lǐng)克品牌的正式迎來了全球銷售，兌現(xiàn)了品牌誕生之日的承諾，歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售，向全球新高端品牌的目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)?！标愃加⒈硎尽?/p>

（5）寫在最后

安全只是其中之一，顏值、個(gè)性、操控、智能、品質(zhì)……這些都是領(lǐng)克俘獲人心的殺手锏，每一個(gè)都承載著品牌背后無數(shù)的付出，都展現(xiàn)著領(lǐng)克對時(shí)代需求的深刻洞察，都代表著領(lǐng)克產(chǎn)品制造的最高水平。關(guān)鍵是，生于這個(gè)時(shí)代，它懂這個(gè)時(shí)代，自然成為時(shí)代的寵兒。