【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2020年11月22日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：博世中國創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心正式啟用

日前，博世中國創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心于無錫正式落成啟用，這是博世集團首個在中國開設(shè)的軟件開發(fā)中心。該中心坐落于無錫市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)雪浪小鎮(zhèn)秀水坊5號樓，大樓內(nèi)部的設(shè)計以構(gòu)建未來出行方式的“連接”為設(shè)計宗旨，強調(diào)人性關(guān)懷和未來模式創(chuàng)新。

據(jù)悉，該中心初期投資額超過3500萬元人民幣，致力于進一步強化本土創(chuàng)新能力與軟件開發(fā)能力，開發(fā)適合中國市場的前沿技術(shù)及解決方案。其主要創(chuàng)新與軟件開發(fā)方向包括嵌入式軟件、云端和物聯(lián)網(wǎng)解決方案、人工智能和大數(shù)據(jù)等，服務(wù)于智能互聯(lián)交通、出行服務(wù)、互聯(lián)工業(yè)和智能家居等領(lǐng)域。軟件開發(fā)中心初期將擁有約500名軟件人才。未來，中心將持續(xù)拓展人員組織架構(gòu)，到2025年預(yù)計達到約2000人的業(yè)務(wù)規(guī)模。新建成啟用的軟件中心現(xiàn)階段將為博世中國的業(yè)務(wù)板塊快速靈活地提供創(chuàng)新技術(shù)與軟件研發(fā)支持，并在未來進一步服務(wù)外部企業(yè)客戶，助力中國的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展。

汽車事件二：思皓新能源招募新渠道

日前，江淮汽車官方宣布，旗下思皓品牌在新能源領(lǐng)域正式開啟了“夢想合作人”招募計劃，募集新能源汽車經(jīng)銷商，有轉(zhuǎn)型意向的燃油車經(jīng)銷商，以及新零售群體。據(jù)悉，廠家將為加入“夢想合作人”計劃的經(jīng)銷商提供最高338萬元創(chuàng)業(yè)基金以及商務(wù)政策賦能。

據(jù)悉，在江淮乘用車正式開啟思皓品牌時代后，其營銷策略也向年輕化群體進一步轉(zhuǎn)型。面向那些經(jīng)常出入各大購物中心的年輕群體，思皓品牌在各大商圈內(nèi)開放了思皓購物空間，讓年輕消費群體可以在逛商場之余看車、選車。為改善傳統(tǒng)4S店的重資產(chǎn)模式，減輕壓力，思皓也即將開放一批城市展廳，專注于提升用戶的售前體驗，并作為純銷售中心使用。

汽車事件三：監(jiān)事會質(zhì)疑大眾電動投資計劃

前一段時間，大眾集團宣布了一項五年投資計劃，其中規(guī)定將在位于德國茨維考和埃姆登的工廠進行大額投資，每個工廠的投資額大約在10億歐元左右。一旦該計劃落實，除沃爾夫斯堡工廠外，大眾集團位于德國境內(nèi)的所有工廠都將開始生產(chǎn)MEB平臺下的純電動車。但這遭到了德國下薩克森州總理Stephan Weil的反對。

從地理上看，沃爾夫斯堡工廠就位于德國下薩克森州內(nèi)，Stephan Weil呼吁，大眾應(yīng)該做到“一碗水端平”，得讓歷史最悠久的沃爾夫斯堡工廠也參與到大眾規(guī)模龐大的電氣化戰(zhàn)略中來。其實此前沃爾夫斯堡工廠也生產(chǎn)純電動高爾夫，但隨著大眾ID.3的上市，純電動高爾夫的排產(chǎn)計劃已經(jīng)日益走低。

可以預(yù)見的是，若不將工廠進行“MEB化”改造，隨著ID.系列車型的不斷推出，沃爾夫斯堡工廠的地位將逐漸降低。難怪Stephan Weil會隔空喊話大眾集團CEO迪斯稱“沃爾夫斯堡員工的未來必須要有保障?！?/span>

汽車事件四：科大訊飛推三大核心車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

近日，科大訊飛官方正式發(fā)布了三大核心車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案。該方案包括“飛魚OS MATE 2021”、“飛魚智能助理MM 2021”以及“飛魚智云1.0”，以上智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將解決當下人與車的交互痛點，致力于提供給用戶沉浸式的車機交互體驗。

首先是飛魚OS MATE 2021，這是飛魚OS的第三代版本，此次的MATE版本依靠大數(shù)據(jù)算法與知識圖譜，融合語音、視覺、音效、氛圍燈等多模態(tài)交互手段，提供智能化場景推薦、特定場景下進行推薦的聚媒體、實時在線的精準LBS服務(wù)、全景化智能行程管理功能，以及可圍繞用車養(yǎng)車等問題提供知識服務(wù)的汽車大師等一站式的技術(shù)鏈。

《每天車聞》，這里有最新的當天汽車新聞，請繼續(xù)關(guān)注《懂車之道》。