天高任鳥飛，都不夠我大鵬追。

Hello~大家好！我是檢車家的二手車檢測技師大鵬，我的特點和我名字一樣，就是特別快，別想歪了！我是說我做事效率高、跑得快，一般有加緊的檢測任務首先就是我上。歡迎來到本期的檢測趣事，今天給大家?guī)硪惠v很特別的SUV的檢測案例——蘭博基尼Urus。

為什么說蘭博基尼Urus很特別呢？因為它是全世界首款超跑品牌的SUV，可以說是開創(chuàng)了超豪華品牌SUV的全新細分領域。不知道法拉利什么時候放下高傲的身段，向市場妥協(xié)也出一款SUV呢？畢竟蘭博基尼可是它最直接的競爭對手，我還是比較好奇，法拉利的SUV造出來是個什么樣子的，你們期待嗎？

說回我們今天要檢測的這輛蘭博基尼Urus，今天的客戶喜歡SUV，而且要動力很強勁的那種，開始在賓利添越和蘭博基尼Urus這兩款車糾結，添越就要便宜一點，Urus呢就更霸氣一點，后來還是決定買Urus。但他去問了一下，因為一般Urus沒有現(xiàn)車，提車需要等一年左右的時間，太久了。所以就考慮買一輛準備的二手車，一般像這種級別的準新車，和新車的差距也沒什么兩樣了。不過畢竟是幾百萬的東西，客戶還是決定找我們幫他驗驗車，我們先來看看車輛基本的信息吧。

車輛年款：2018款 蘭博基尼 Urus 4.0T V8

出廠日期：2019年7月

上牌日期：未上牌（臨牌）

表顯里程：3000公里

新車指導價：291.2萬

賣家報價：330萬

有人可能奇怪了：蘭博基尼Urus新車才不到300萬，為什么二手車的價格還要貴一點？因為買新車的時候Urus算上購置稅、豪車稅、保險、選配（比保時捷選配更多、更貴?。┦裁吹?，就算不選配什么東西，落地也在370萬左右，所以現(xiàn)在Urus的二手價都非常高。

而且值得一提的是，這輛車還沒有上牌，右上角那白色的臨牌還是很顯眼的，加上3000公里的表顯里程，還沒有到首保，說它是9成9的新車，想必沒有人反駁我吧？只是這還沒有上牌就虧了30萬，也著實有點夸張了，哎，貧窮限制了我的想象力呀，下面咱們就開始盤它吧~

首先直接拿出神器，檢查車輛外觀情況，發(fā)現(xiàn)車身外觀貼有隱形車衣，不過這也難不倒我大鵬。一圈轉下來，發(fā)現(xiàn)漆面數(shù)值在250微米左右，可以看到基本上是貼膜后的基本數(shù)值，貼膜薄厚不一，會造成局部偏高，但是不會高出太多，否則就是有噴漆了。不過這輛蘭博基尼Urus的外觀是沒有經(jīng)過噴漆的，噴漆只開了3000公里。

隨后檢查了車窗玻璃，發(fā)現(xiàn)符合車輛的出廠日期，結合漆面沒有噴漆，也排除了更換的可能。整體外觀看下來，沒有問題，下面檢查發(fā)動機艙。

這輛蘭博基尼Urus搭載的是一臺4.0T，V8發(fā)動機，最大馬力650，最大扭矩850N·M，匹配的是8檔手自一體變速箱，百公里加速達到了恐怖的3.6秒！所以說它是最快的超級SUV，也是絲毫不夸張的。要知道它是一輛長度超過5米1的中大型SUV，這么一個大家伙，加速如此之快，加上富有未來感的外觀，讓客戶大哥癡迷也是沒有道理的，大鵬我只有羨慕的份了。超跑（SUV）這種東西，生下來沒有，這輩子也就沒有了，我還是好好檢測吧。

首先檢查機蓋與水箱飾板沒有拆卸痕跡，還是非常干凈的，車主平時開得很少，一直在地庫里放著，因此浮土是正常的表現(xiàn)。

隨后檢查到機艙附件也沒有拆卸維修的痕跡，新的還是挺自然的，符合3000公里的表現(xiàn)，這樣的車子也沒有調(diào)表的道理。

機艙沒有任何問題，下面咱們來檢查內(nèi)飾部分，可以看到內(nèi)飾除了地毯有點臟以外，整體基本上和新車沒什么區(qū)別，看上去十分具有戰(zhàn)斗氣息，如果我說這一套內(nèi)飾可以買一輛BBA的豪車，有人反駁我嗎？

內(nèi)飾檢查發(fā)現(xiàn)，座椅螺絲未拆卸、導軌無生銹；安全帶螺絲沒有拆卸且生產(chǎn)日期與車輛出廠日期相符；底部也未發(fā)現(xiàn)水漬以及生銹跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能。

只是這油門踏板為什么不是像蘭博基尼大牛一樣是風琴式的？這么大的馬力搞一個懸吊式的怕是不好下力哦？因為風琴式的油門踏板比一般車子用的懸吊式要長出許多，油門與地板距離較短的話是特別不容易控制的，尤其是當車子本身的馬力比較大的時候。而像蘭博基尼Urus3.9秒的百公里加速成績，配備一個懸吊式油門的話就非常難控制。而一般家用車用懸吊式油門的原因是因為造價比較便宜~難道蘭博基尼也比較摳門么？算了，我操心什么呀，還是安心做我的檢測吧。

隨后又掀開后備箱，看了看后備箱槽，也是沒有異常的，靜態(tài)檢測到這里就結束了，下面開始最激動人心路試環(huán)節(jié)，這種拉風的車無論是開著還是坐著都是很讓人心曠神怡的！出于安全考慮，就不給大家拍照了，飆車畫面還請各位老司機自行腦補。

雖然這輛車5米多長，但是開起來并沒有給我笨重的感覺，4.0TV8的發(fā)動機動力真的是源源不斷，一腳油下去不要太猛，并且蘭博基尼Urus沿用了Aventador S上的后輪轉向技術，提高了靈活度，減小了轉彎半徑，車輛的操控感覺都不像是一輛SUV！但是可能是我坐不了快車吧，老是想笑~看來這推背感不是誰都能接受了的，總得來說整體工況完全沒有問題。

路試完之后，把車子開到賣家指定的地方上架，遠處看看一下底盤，還是非常干爽的，馬上鉆進去看看，到底情況如何。

因為是沒有上牌的車，賣家沒有讓我拆卸護板檢測，說會影響后期賣車，所以就先這樣看了，看起來還是很新的狀態(tài)，懸掛和元寶梁沒有拆卸維修痕跡，同時也沒有滲油的跡象；變速箱支架沒有拆卸，沒有泥漬很干爽，整體狀態(tài)還是沒問題的。

并且后懸架及車架沒有拆卸痕跡；防撞梁及后支架也沒有拆卸痕跡。畢竟才開了3000公里，肯定也不會拆卸這些東西。

最近檢查四輪輪胎，也是原廠的沒有更換；并且剎車片及剎車盤沒有過度磨損，輪轂也沒有比較大的剮蹭磕碰，看到這里就能放心了，底盤的狀態(tài)也是沒問題的，和賣家說的是一致的，沒有出入?；旧蠜]有什么問題，檢查起來也是蠻快的，不到兩個小時，檢測就全部結束了，這臺蘭博基尼Urus，可以說是一輛非常不錯的二手車，基本上可以和4S店的試駕車相比了，如果原車主是個愛惜車的人，沒有過度暴力駕駛，甚至還要好一點。

隨后我把檢測到的情況詳細告訴了客戶，客戶對檢測結果和我的工作都很滿意，他說經(jīng)過這么詳細的檢測，能夠放心購買這輛車了，心情也是很非常愉快的。那接下來就是砍價環(huán)節(jié)了，也沒我什么事了，我跟客戶簡單交待了一下：雖然車況不錯，算是準新車，但是要買的話后期還是要正常維修保養(yǎng)。然后我就收拾好裝備，離開啦，在這里也是祝賀客戶淘到了喜歡滿意的車~你們覺得多少比較值呢？

好了，今天的檢測分享到這里就結束啦，感謝大家的捧場！

喜歡就贊一個吧，大鵬我讀書少，修車多，文筆不太好大家見諒一下，不過如果你對二手車有什么問題，都可以問我哦，這一塊我就比較專業(yè)了！咱們下次再見~

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