在本屆2020廣州車展上，云集了眾多新車，其中全球首發(fā)車多達38款，所以此次廣州車展現(xiàn)場也極其熱鬧。本次車展除了全球首發(fā)車非常吸引眼球以外，合資品牌推出的插電混動車型也非常值得關(guān)注。接下來，湃客就帶大家看看本屆廣州車展上的合資插電式混動SUV車型。

在此次2020廣州車展上，一汽豐田帶來了RAV4榮放雙擎E+產(chǎn)品，也就是插電混動版本。據(jù)悉，新車或在長春工廠進行投產(chǎn)，并將于2021年上半年上市。在設(shè)計上，新車基本延續(xù)豐田RAV4榮放燃油版的設(shè)計，不過在車頭部分采用了豐田藍色車標、前格柵采用了黑色網(wǎng)狀樣式，而保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域也采用了LED光源，并且保險杠區(qū)域看上去更大，通過這些改變，整車的視覺觀感也有所不同。

在動力方面，豐田RAV4榮放PHEV搭載了一臺2.5升阿特金森發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為306馬力，而在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，其0-100km/h加速時間僅為7.4秒，純電續(xù)航里程也達到了80公里。

而在廣汽豐田展臺，同樣有一款非常重磅的插電混動車型亮相，它就是豐田威蘭達高性能版。這款車型也可以看作是豐田RAV4榮放PHEV的姊妹車型，并且也會在2021年上半年上市。在外形上，豐田威蘭達PHEV版本同樣采用了燃油版車型的設(shè)計風(fēng)格，只是在細節(jié)處進行了調(diào)整，比如藍色車標等。同時，豐田威蘭達插電混動版一側(cè)還配有充電口，從這一細節(jié)也能夠分辨出它是一臺插電混動車型。

在動力方面，豐田威蘭達PHEV搭載的是由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達306馬力。同時，豐田威蘭達插電混動版還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h的加速時間為6.6秒。而在油耗方面，官方公布的百公里綜合油耗僅為2.6L，但純電續(xù)航不如豐田RAV4榮放PHEV，為63km，當然它的百公里加速比RAV4榮放插混版快了0.8秒。

我們把視線再移到東風(fēng)本田展臺，本田CR-V的PHEV版本——本田CR-V 銳·混動e+車型也如約和大家見面。值得一提的是，本田CR-V 銳·混動e+也成為本田在華推出的首款插電式混合動力車型，預(yù)計在今年年末或明年年初上市。在設(shè)計上，本田CR-V PHEV版本大體采用了其燃油版本的外形設(shè)計，不過該車在中網(wǎng)格柵部分加入了三條鍍鉻線條，這一細節(jié)也是該車最為醒目的一處設(shè)計。此外，該車車尾也加入了PHEV標識。

而在動力方面，本田CR-V PHEV搭載的是2.0L發(fā)動機+電機組成插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機型最大功率為145馬力，電動機的最大功率為184馬力。而在燃油經(jīng)濟性方面，該車此前的油耗申報值為1.1L/100km。續(xù)航里程方面，官方介紹本田CR-V PHEV版的純電續(xù)航里程可以達到80km以上。

在東風(fēng)標致展臺，標致4008 PHEV車型也攜手標致508L PHEV、5008、e2008一同在車展上亮相。標致4008 PHEV已經(jīng)在今年的成都車展上上市，補貼后的售價區(qū)間為24.97萬-25.97萬元。在設(shè)計上，標致4008 PHEV版本與燃油版車型幾乎沒有區(qū)別。不過值得注意的是，PHEV版本在前翼子板上增加了HYBRID PLUG-IN標識，而在車尾處則加入了“PHEV 4WD”標識，通過這兩處標識可以更快的辨別出這是一款PHEV版本。

在動力方面，標致4008 PHEV使用的是1.6THP發(fā)動機，并且前橋和后橋各布局了一個電動機，由此組成了四輪驅(qū)動的車型。整套動力系統(tǒng)綜合最大功率為302馬力，綜合峰值扭矩為520?！っ祝?速自動變速箱的加持下，7.1秒就可以讓車輛由靜止加速至100km/h。其純電動模式下，續(xù)航里程達到59公里，綜合續(xù)航里程可達810公里。

最后我們來到捷豹路虎展臺，此次捷豹路虎在廣州車展上還正式推出了路虎發(fā)現(xiàn)運動版的PHEV車型——P300e車型，指導(dǎo)價為42.28萬元。在外觀方面，路虎發(fā)現(xiàn)運動版PHEV車型大體使用了燃油版車型的設(shè)計，不過車側(cè)的充電接口和車尾處的“P300e”標識則暴露了它PHEV版本的本質(zhì)。

在動力方面，路虎發(fā)現(xiàn)運動版PHEV車型搭載的是1.5T發(fā)動機+電動機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率達到309馬力，峰值扭矩為540牛·米，傳動系統(tǒng)方面則匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速時間僅為7秒。其三元鋰電池則是來自寧德時代，NEDC工況下純電續(xù)航為54公里。值得一提的是，新車僅需30分鐘就可以將電量充至80%。

從此次湃客盤點的幾款合資插電式混合動力SUV來看，豐田RAV4榮放PHEV、豐田威蘭達PHEV和本田CR-V PHEV這三款車型最有看頭，它們的純電行駛里程都超過了60公里，對于用戶上下班代步基本夠用。值得一提的是，本田CR-V PHEV預(yù)計最快會在今年年末或者明年年初上市，而另外兩款車型的上市時間則要晚一些。它們正式推向市場之后，合資插混市場則會多出3個不錯的選擇。以上5款合資插電混動SUV中，你最看好哪一款呢？歡迎在評論區(qū)留言。