目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的交規(guī)里有一條，規(guī)定了實(shí)習(xí)期駕駛員進(jìn)入高速公路需要駕齡三年以上“老司機(jī)”坐在副駕駛陪同。這條法規(guī)的初衷是讓駕駛員積累一定的經(jīng)驗(yàn)，再行進(jìn)入高速公路行駛，可見(jiàn)高速公路行駛的危險(xiǎn)性與難度都要高于普通道路、城市快速路。

這駕照難道是買(mǎi)來(lái)的？

然而不知道是什么原因，好像什么牛鬼蛇神都可以上高速了。看過(guò)視頻以后小編甚至懷疑這些人的駕照是怎么考出來(lái)的。

高速交警：如果我做錯(cuò)了什么請(qǐng)讓法律制裁我，而不是派她來(lái)折磨我。開(kāi)個(gè)玩笑別當(dāng)真哈，但是從視頻中，我們能夠清晰地聽(tīng)出來(lái)，正在與這位女司機(jī)交流的應(yīng)該是高速交警，不得不佩服這位交警同志的脾氣是真的好，一看就是經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的。

這位起亞K2（如果小編沒(méi)看錯(cuò)的話）司機(jī)在整個(gè)視頻里對(duì)該起拋錨事件的處置可謂極其糟糕。首先停在行車(chē)道上就很離譜，任何車(chē)輛，即使是電車(chē)，也不可能說(shuō)停就停，動(dòng)力衰減是有一個(gè)過(guò)程的，即使是一下子沒(méi)了動(dòng)力，慣性也會(huì)讓車(chē)有一段滑行距離。這位司機(jī)很顯然是沒(méi)有意識(shí)到在高速公路上停車(chē)是一件多么危險(xiǎn)的事情。

其次停車(chē)后應(yīng)該第一時(shí)間打開(kāi)“雙閃”，在車(chē)后150米處擺放三角警示牌。視頻中這位司機(jī)在與交警通話，交警一步一步指引其擺放，但依然一頭霧水、反應(yīng)遲鈍。視頻最后高速交警為了防止二次事故，冒著生命危險(xiǎn)從對(duì)向車(chē)道翻越防護(hù)欄前來(lái)支援，雖然他們平時(shí)扣分罰款挺積極，但在這次事件中確實(shí)值得稱贊。

橋梁伸縮縫引起事故

再來(lái)看另一起事件，同樣是在高速緊急停車(chē)帶上。

從視頻中可以看到，一輛保時(shí)捷Macan打著雙閃停在緊急停車(chē)帶，車(chē)主似乎在觀察右側(cè)車(chē)底。而后的白色貨車(chē)撞到了地面上的異物，突然失控，撞向最左側(cè)車(chē)道的WEY，恕小編眼拙，看不出來(lái)是VV5還是VV7。

最后這輛WEY在翻滾了幾圈之后撞上護(hù)欄，墜下高架橋。所幸司機(jī)和乘客都系好了安全帶，暫時(shí)沒(méi)有出人命，但有消息稱WEY車(chē)中有一名傷者傷勢(shì)較重。

最后中山交警辟謠，造成事故的原因是路面橋梁伸縮縫。從現(xiàn)場(chǎng)的圖片來(lái)看，這段高速的接縫處有非常大的縫隙，很顯然原本起到調(diào)節(jié)縫隙的鋼條已經(jīng)產(chǎn)生了脫落（具體原理比較繁瑣，不多贅述），經(jīng)過(guò)車(chē)輛碾壓，有一部分翹起。相信那位保時(shí)捷車(chē)主也是被這條伸縮縫坑了，停在路邊查看情況。

但不論是誰(shuí)的責(zé)任，保時(shí)捷車(chē)主的做法也有問(wèn)題，雙閃是打開(kāi)了，但是沒(méi)有第一時(shí)間放置三角警示牌，同時(shí)沒(méi)有撤離現(xiàn)場(chǎng)。從視頻里可以看到差一點(diǎn)保時(shí)捷車(chē)主就被翻滾的WEY砸到了，這樣的二次事故十分危險(xiǎn)。

高速拋錨標(biāo)準(zhǔn)處置方案

看了兩起事件案例，那么在高速公路上發(fā)生事故或者車(chē)輛故障正確的做法是什么呢？

第一步，打開(kāi)雙閃，將車(chē)輛行駛至緊急停車(chē)帶，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)這兩步可以同時(shí)進(jìn)行，并且如果在左側(cè)車(chē)道，一定要注意后方來(lái)車(chē)，小心變道。

第二步，停車(chē)后所有車(chē)內(nèi)人員撤離到隔離帶以外或者是安全的地帶，至少要遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)。然后司機(jī)負(fù)責(zé)將三角警示牌擺放至車(chē)后的150米處。

第三步，聯(lián)系交警，說(shuō)明情況，拖車(chē)救援等等。

不過(guò)上面說(shuō)的這些確實(shí)過(guò)于理想化了，人難免會(huì)受到外界因素而影響情緒，更何況是車(chē)輛故障、事故這類(lèi)平時(shí)不太遇到的狀況。但作為一個(gè)合格的司機(jī)，一定要時(shí)刻保持冷靜。比如第一個(gè)案例中的女司機(jī)很有可能就是過(guò)度緊張、慌了神，以至于無(wú)法做出合理的判斷。

最后想和大家說(shuō)一句，在任何事故或者車(chē)輛故障發(fā)生后，后續(xù)一切的操作都要在保證自身安全的前提下進(jìn)行，如果有危險(xiǎn)，首先保命，即使交警來(lái)了給處罰，那也比丟了小命要好。畢竟分扣完了可以重考，人沒(méi)了就啥都沒(méi)了。