11月20日，第67屆澳門(mén)格蘭披治大賽車澳門(mén)GT杯迎來(lái)了兩節(jié)練習(xí)賽的精彩上演。在美高梅支持下的Phantom Pro Racing魅影賽車也正式首秀澳門(mén)大賽，謝安做出了當(dāng)天GT4組的全場(chǎng)最速單圈，在組別內(nèi)領(lǐng)跑；王浩也完成了東望洋首航。

后程爆發(fā) 組別領(lǐng)跑

 

澳門(mén)GT杯在周四上下午各有一節(jié)練習(xí)賽。作為澳門(mén)格蘭披治大賽車的主題賽事，本屆澳門(mén)GT杯匯集了China GT和太平洋GT杯的賽車好手，GT3和GT4組兩個(gè)組別共25輛賽車在狹窄多彎的東望洋賽道同場(chǎng)競(jìng)技，交通狀況非常復(fù)雜。

Phantom Pro Racing魅影賽車的謝安和王浩在上午駕駛梅賽德斯-AMG GT4首次在澳門(mén)留下圈速紀(jì)錄。初戰(zhàn)東望洋，兩位車手都以熟悉賽道為主，以求盡快進(jìn)入狀態(tài)，積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

謝安在上午嚴(yán)格執(zhí)行車隊(duì)的策略，穩(wěn)健地完成了首節(jié)練習(xí)。下午，隨著車隊(duì)的調(diào)校逐漸優(yōu)化，車手對(duì)賽道愈加熟悉，謝安不斷突破自己，接連刷新個(gè)人圈速，最終做出了2分33秒959的成績(jī)。不僅比上午的個(gè)人最快圈提升了近10秒，更成為周四全場(chǎng)最快的GT4車手！

謝安表示：“這一次比賽的賽程壓縮之后，我們制定的策略是一定要充分利用好練習(xí)賽的30分鐘，不要在第一節(jié)就冒險(xiǎn)，因?yàn)槊半U(xiǎn)付出的代價(jià)可能就是練習(xí)的機(jī)會(huì)就沒(méi)了，所以我嚴(yán)格執(zhí)行了車隊(duì)的策略。上午開(kāi)始的3到4圈，我基本上都是在熟悉賽道，4圈之后我逐漸推進(jìn)。我覺(jué)得澳門(mén)大賽就像大家說(shuō)的非常有難度，非常刺激，我自己的整個(gè)狀態(tài)也是非常興奮。下午我嘗試了更極限的操作，力求跑出流暢的一圈。東望洋賽道給我的感覺(jué)還是比較好的。”

 

專業(yè)護(hù)航 沉著應(yīng)戰(zhàn)

 

王浩也是第一次參加澳門(mén)大賽的車手。他在上午的首節(jié)練習(xí)中也是以熟悉賽道為主，充分利用了數(shù)圈的駕駛加深了對(duì)賽道的認(rèn)知，逐漸找到了節(jié)奏。

在對(duì)剎車點(diǎn)的探索過(guò)程中，王浩出現(xiàn)了一次失誤，賽車碰上了輪胎墻。Phantom ProRacing魅影賽車隨即對(duì)王浩的賽車進(jìn)行了搶修，在車隊(duì)專業(yè)的賽事服務(wù)護(hù)航下，賽車在非常緊湊的時(shí)間內(nèi)被修復(fù)，并成功趕在下午的第二節(jié)練習(xí)賽結(jié)束前回到賽道。Phantom Pro Racing魅影賽車的高效而強(qiáng)大的工作能力再次得到檢驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)今天的練習(xí)，王浩對(duì)在此駕駛的認(rèn)識(shí)再次加深：“我今天第一次出去的時(shí)候，前幾圈是開(kāi)比較的慢一些，主要是熟悉一下賽道。到后面幾圈，感覺(jué)開(kāi)的還是比較熟悉的。在撞車的彎道，是因?yàn)檎覄x車點(diǎn)，剎得有點(diǎn)晚，剎不住碰到了輪胎墻。主要還是在剎車點(diǎn)這個(gè)方面還有在高速?gòu)澬枰嵘??！?/span>

明天，第67屆澳門(mén)格蘭披治大賽車澳門(mén)GT杯將上演排位賽和選拔賽的角逐，讓我們期待Phantom Pro Racing魅影賽車的精彩發(fā)揮！

澳門(mén)格蘭披治大賽車

澳門(mén)GT杯時(shí)間表

11月21日星期六 

10:30—10:50 排位賽

16:10—16:40 澳門(mén)GT杯選拔賽—8圈

11月22日星期日

12:45—13:25 澳門(mén)GT杯—12圈