11月20日，2020年廣州車展正式開幕，零跑汽車正式發(fā)布旗下第三款量產(chǎn)車型——零跑C11，并宣布官方預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-20萬元。預(yù)售將在今年12月份正式開啟，并將于明年交付。![]()
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零跑C11主張科技自然美學(xué)和數(shù)字化感性設(shè)計(jì)，外觀延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵兩側(cè)擁有獨(dú)特的行云流水LED大燈，給人帶來簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)之感。![]()
側(cè)面的弧光立體腰線豐富整車的線條，此外車身還將擁有隱藏式門把手，以及雙色D柱設(shè)計(jì)。車身尺寸分別為4745、1890、1635mm，軸距達(dá)到了2923mm。![]()
車尾的整體設(shè)計(jì)短促干練，尾燈采用了圓邊造型，中間雙線造型的LED燈帶貫穿車尾。
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內(nèi)飾采用科技自然的曲面線條設(shè)計(jì)和環(huán)繞式氛圍座艙，座椅、方向盤及門板等大面積使用Nappa真皮，搭配進(jìn)口麂皮絨，體感更舒適。![]()
儀表臺(tái)、中控臺(tái)和副駕駛的三塊屏幕尺寸分別達(dá)到了10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，搭配科大訊飛3.5 新一代智能語音交互系統(tǒng)，可通過主、副駕獨(dú)立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互，從而實(shí)現(xiàn)特有的“雙客廳”模式。此外車機(jī)系統(tǒng)還通過OTA實(shí)現(xiàn)更快速的系統(tǒng)、更新應(yīng)用和服務(wù)等，ADAS支持后續(xù)遠(yuǎn)程OTA。![]()
智能駕駛方面，零跑C11全系標(biāo)配28個(gè)高精度感知硬件，包括10個(gè)車身攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭，同時(shí)搭載兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，可支持實(shí)現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計(jì)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，在明年量產(chǎn)階段可實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、APS智能泊車系統(tǒng)等8項(xiàng)功能，后續(xù)可通過OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)ALC自動(dòng)變道輔助等14項(xiàng)功能。
零跑C11是首款基于C平臺(tái)打造的車型，搭載了自主研發(fā)的新一代海格力斯三合一電驅(qū)系統(tǒng)，其中雙電機(jī)智能四驅(qū)版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速僅需4秒；單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速只需7.9秒。得益于電驅(qū)總成最高效率超過93.2%，帶來更好的節(jié)能效果，加上90kWh的超大電池容量，實(shí)現(xiàn)了最大續(xù)航里程超過600km。
除了動(dòng)力出色，零跑C11的操控也有相當(dāng)高的水準(zhǔn)表現(xiàn)，50:50的黃金前后配重，以及鋁合金材質(zhì)擺臂的前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，加上全系標(biāo)配馬牌輪胎，使得操穩(wěn)性能與彎道循跡性均處于同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。
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零跑C11無論是相比過去的零跑車型，還是相比同級(jí)競(jìng)品，產(chǎn)品力都有相當(dāng)出色亮眼的表現(xiàn)。而更為難得的是，它還擁有大量豪華配置作為全系標(biāo)配，以行踐言，真正實(shí)現(xiàn)了入門即豪華的產(chǎn)品口號(hào)。
