在本屆廣州車展上，現(xiàn)代帶來了它的全新車型現(xiàn)代途勝L，該車型在此前的北京車展也有展出，這一的亮相，也預(yù)示著該車型即將上市的信息。

在外觀上，不得不說，現(xiàn)代在設(shè)計(jì)上確實(shí)很下功夫，個(gè)性的設(shè)計(jì)并不會(huì)讓你感覺到浮夸，全新途勝L較高程度地還原了Vision T概念車的設(shè)計(jì)，采用現(xiàn)代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵由無數(shù)個(gè)三角形元素構(gòu)成，立體感十足。

前格柵的設(shè)計(jì)非常個(gè)性，與兩側(cè)的大燈融為一體，整個(gè)前臉非常協(xié)調(diào)，元素都保持一致，兩側(cè)進(jìn)氣格柵的位置則是使用的大燈，形成分體式大燈、全LED光源已不足為奇，不過大燈組內(nèi)同樣使用三角元素進(jìn)行覆蓋，不放過任何細(xì)節(jié)。就前臉來說，這個(gè)設(shè)計(jì)我感覺還是比較時(shí)尚好看的，不知道各位怎么看，就像索納塔十剛推出的時(shí)候也是比較有爭議的。

車側(cè)使用較多的切割線條，棱角分明，跟新款伊蘭特有著異曲同工的處理方式，這樣設(shè)計(jì)似乎要成為現(xiàn)代設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)，車頂使用一條貫穿的鍍鉻裝飾條，在后門形成上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，五輻式輪圈造型也使用刀鋒式設(shè)計(jì)，緊貼整車設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車尾設(shè)計(jì)同樣很有自己的表達(dá)方式，“鷹爪”尾燈造型夸張，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)提升辨識(shí)度。展示出自己個(gè)性的一面，下包圍則是使用分層的設(shè)計(jì)，并帶有擾流的效果，排氣尾雙邊兩出的布局。就外觀來看，現(xiàn)代這款是非常精致的，在同級別車型有著自己非常鮮明的標(biāo)簽。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相對簡約，但是又充滿科技感，使用和大尺寸的液晶顯示屏，這點(diǎn)跟現(xiàn)代的其它車型形成明顯反差，中控使用加入貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。像中央扶手的操作按鍵也使用簡潔風(fēng)的設(shè)計(jì)，基本實(shí)現(xiàn)多媒體的的控制方式。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)的北京現(xiàn)代途勝L或?qū)⒁詭в蠧VVD技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為主推動(dòng)力，分高低功率版本，與之匹配7速雙離合變速箱，后期還會(huì)推出混合動(dòng)力車型。車輛懸架為前麥弗遜+后E型多連桿的獨(dú)立懸架組合。

就這款還是比較值得期待的，現(xiàn)代經(jīng)常在外觀上做文章，這點(diǎn)確實(shí)在一定程度上能吸引消費(fèi)者的眼光。而站在綜合的口碑角度，韓系車在面對自主品牌的崛起，其產(chǎn)品力是有所下降的，所以只有拿出有實(shí)力的產(chǎn)品才能打動(dòng)消費(fèi)者，接下來就是對比價(jià)格的時(shí)候了。