【有車以后 廣州車展】11月20日，WEY在廣州車展中正式公布了坦克300的預(yù)售價(jià)格，新車前期共推出3個(gè)版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.58-21.38萬元。新車基于“坦克·WEY”越野平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)SUV。

此次參與預(yù)售的消費(fèi)者可以享受到3項(xiàng)優(yōu)惠政策：1.闖客無憂禮，其中包括5年/15萬公里整車質(zhì)保、免費(fèi)5年流量及娛樂服務(wù)/基礎(chǔ)保養(yǎng)/道路救援、至高36期0息/至高7000元置換補(bǔ)貼；2.闖客悅己包，1元即享女王專屬價(jià)值500元禮遇；3.闖客拓行裝，其中包括3999元坦克加強(qiáng)裝備超值加購(gòu)、3888元坦克穿越裝備超值加購(gòu)。

  車型回顧

作為一款硬核的硬派SUV，各項(xiàng)的越野參數(shù)是越野老炮們最為關(guān)心的。動(dòng)力部分先期將搭載四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的動(dòng)力總成，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。后期將有六缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力總成，最大功率265kW，最大扭矩500Nm，值得一提的是，這臺(tái)變速箱將會(huì)是中國(guó)首款縱置9AT變速箱。

雙速電控四驅(qū)：四驅(qū)系統(tǒng)采用了雙速電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用美國(guó)博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)車輛和道路狀況，主動(dòng)選擇四輪驅(qū)動(dòng)模式，可實(shí)現(xiàn)前后軸輪鎖止，再搭配前后軸鎖止，可實(shí)現(xiàn)車輪上輸出相同轉(zhuǎn)速和扭矩。

CCO越野巡航（蠕行模式）：CCO越野巡航俗稱蠕行功能，在特定路況條件下，系統(tǒng)啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)控制動(dòng)力系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)，車輛可按照設(shè)定速度勻速行駛；在4L模式下，點(diǎn)擊CCO控制開關(guān)，車輛處于“N”/“D”下，車速處于30km以下，處于準(zhǔn)備狀態(tài)，車速處于0-15km/h通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平緩輸出控制，保證車輛駕駛過程的舒適性，駕駛員無需頻繁控制油門和剎車，全部精力集中控制行駛方向，可安全通過特定路況。巡航設(shè)定工作速度為5-12km/h。

轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)（坦克轉(zhuǎn)彎）：轉(zhuǎn)向輔助功能是一項(xiàng)改善汽車越野性能、減小車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的功能。功能激活狀態(tài)下，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員意圖，當(dāng)監(jiān)測(cè)到極限轉(zhuǎn)向意圖時(shí)（方向盤轉(zhuǎn)角大于設(shè)定值），通過EPB系統(tǒng)給內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，以減小轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)系統(tǒng)將采用滑移控制方式，以減少因內(nèi)側(cè)車輪抱死產(chǎn)生的輪胎磨損，通過此功能可將車輛在非鋪裝路面的轉(zhuǎn)彎半徑縮小0.6-1.2m。

全地形控制系統(tǒng)：這一系統(tǒng)是哈弗自主研發(fā)的第三代ATS全地形控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)就好比一個(gè)越野老炮親自教你如何越野，屬于小白友好型功能，讓“0”基礎(chǔ)的用戶也能享受到專業(yè)級(jí)越野樂趣。具備兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（2H）、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）八種模式+專家功能，專家功能滿足專業(yè)的越野玩家極限越野需求，關(guān)閉后車身穩(wěn)定系統(tǒng)不會(huì)對(duì)駕駛員駕駛進(jìn)行干預(yù)；全地形旋鈕、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、變速器控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、電控差速鎖系統(tǒng)和儀表顯示系統(tǒng)的功能控制分布清晰，操作簡(jiǎn)單、便捷。

智能越野系統(tǒng)：360°環(huán)視系統(tǒng)通過四個(gè)攝像頭攝取車輛周邊影像，并將影像信號(hào)輸送到顯示屏進(jìn)行顯示，高清360能獲得更多的視頻信息；圖像顯示質(zhì)量更高，能更好的捕捉細(xì)節(jié)；影像更加清晰，成像效果更好，不易失真，視覺效果更好，使駕駛員行駛在狹窄的路面或泊車入庫(kù)時(shí)能夠直觀的看到車輛周圍障礙物的情況；此系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)透明底盤通的功能，車底路況一覽無余，對(duì)通過性有更加準(zhǔn)確清楚的判斷，避免車輛陷入無法脫困甚至磕碰底盤導(dǎo)致車輛損毀；儀表盤顯示海拔、氣壓、爬坡度、車身側(cè)傾度、車輪轉(zhuǎn)向顯示、行駛方向顯示（指南針）、天氣情況、胎壓顯示等信息顯示。

專業(yè)非承載底盤：底盤車架扭轉(zhuǎn)剛度為282.8kN?m/rad，車架滿足整車垂向4G強(qiáng)度和疲勞要求，可靠性更高；車身抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到28000N·m/deg以上，抗扭曲剛度達(dá)到6500N·m/deg以上，能通過5倍車重的車頂強(qiáng)度試驗(yàn)；車架配備前后共四個(gè)拖車鉤，預(yù)留后拖拽安裝孔，便于車輛脫離困境及拖車；車架增加22塊加強(qiáng)板，非NCAP車架基礎(chǔ)上增加小縱梁、中段柱碰吸能盒，縱梁和中間橫梁內(nèi)側(cè)加強(qiáng)板，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。 

通過性參數(shù)：接近角33°、離去角34°、縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%（35°）。
  

坦克300詳細(xì)參數(shù)表

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4720*1930*1927mm，軸距2750mm。懸架結(jié)構(gòu)采用了前雙叉臂，后多連桿整體橋的結(jié)構(gòu)，是硬派SUV常見的結(jié)構(gòu)。輪胎尺寸方面，低配車型為265/65 R17，高配車型為265/60 R18，并配備了全尺寸備胎。

坦克300不再是以往硬派越野車“大老粗”的形象，它在內(nèi)飾方面把WEY豪華品牌的屬性也彰顯了出來。車輛內(nèi)部大量使用高端搪塑材質(zhì)，如前儀表板上下本體、組合儀表帽檐、雜物箱等處；搪塑材質(zhì)為軟性材料，材料表面為仿皮紋設(shè)計(jì)，奠定車內(nèi)豪華、舒適、精致的氛圍，同時(shí)搪塑材質(zhì)耐刮擦性能及耐老化性優(yōu)越，經(jīng)久耐用，靠腿部分為吸覆材質(zhì)，質(zhì)感更高。

前排電動(dòng)座椅，主駕電動(dòng)6向座椅調(diào)節(jié)+電動(dòng)4向靠背調(diào)節(jié)，前排配備按摩、通風(fēng)、加熱，為駕乘人員提供豐富的舒適駕乘感受。座椅強(qiáng)度滿足國(guó)標(biāo)，歐標(biāo)法規(guī)要求，包括安全帶固定點(diǎn)，前后碰，行標(biāo)的坐墊/靠背強(qiáng)度。

智能配置方面，你能想到的基本應(yīng)有盡有，流媒體后視鏡、液晶儀表、中控智能車機(jī)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、無線充電、語(yǔ)音交互、L2自動(dòng)駕駛輔助等等都將出現(xiàn)在坦克300身上。

  寫在最后

坦克300自從亮相以來就獲得了汽車圈幾乎“頂流”的關(guān)注度，消費(fèi)者也對(duì)它是相當(dāng)?shù)钠诖?。?duì)于這樣一款SUV來說，它的最大優(yōu)勢(shì)就是既有強(qiáng)悍的越野硬件，又有豪華精致的內(nèi)外飾。徹底改變了硬派越野車就一定是粗糙的固有印象。此次公布的預(yù)售價(jià)格也是相當(dāng)有吸引了，最低配車型僅17.58萬元，對(duì)于越野迷來說這確實(shí)是一個(gè)非常有性價(jià)比的選擇。