所謂“中國(guó)特供車”，就是合資廠商專門迎合中國(guó)消費(fèi)者需求而開發(fā)的車型，僅在中國(guó)大陸地區(qū)銷售。不過(guò)與前幾年諷刺的貶義稱謂不同，近兩年各廠家紛紛在“特供車”上投入最新平臺(tái)架構(gòu)、研發(fā)技術(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)，不但使其在各方面產(chǎn)品力都達(dá)到甚至超過(guò)了全球車型，而且更能迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，非常值得購(gòu)買。今天磚叔就為大家盤點(diǎn)了幾款主流“中國(guó)特供”轎車，讓我們看看它們各自有何能耐吧！

磚叔點(diǎn)評(píng)：新款凌派已于今年9月份上市，目前已是第二代車型。外觀方面，新車采用了本田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉元素豐富，大面積鍍鉻飾板配合全LED大燈很有檔次感，頗有“小雅閣”的風(fēng)范。此外，凌派還憑借2730mm的軸距在空間上超過(guò)了思域，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中更是處于領(lǐng)先位置。美中不足的是，該車全系采用1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然本田對(duì)于自家技術(shù)很有信心，但消費(fèi)者買不買賬，就要靠銷量數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：凌渡是上汽大眾旗下第一款基于MQB平臺(tái)打造而來(lái)的車型，也是最早開始使用大眾最新動(dòng)力總成的車型之一，曾一度打出“奢適寬體轎跑”的宣傳口號(hào)，與一汽-大眾的速騰相互競(jìng)爭(zhēng)。外觀方面，凌渡雖延續(xù)了大眾“套娃”化的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)由于整個(gè)車身造型低矮，仍體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。目前2019款凌渡搭載高低功率不同調(diào)教的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和油耗間做到了良好的平衡。此外，凌渡在各城市都有比較給力的優(yōu)惠，具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

磚叔點(diǎn)評(píng)：寶來(lái)和朗逸這兩兄弟絕對(duì)可以算得上中國(guó)特供車的鼻祖了，早年它們就憑借中庸的風(fēng)格，討好國(guó)人買車看重牌子、追求品質(zhì)可靠的購(gòu)車心理，在實(shí)際產(chǎn)品力并無(wú)顯著優(yōu)勢(shì)的情況下仍獲得巨大成功。今年上市的全新寶來(lái)和朗逸均基于MQB平臺(tái)打造，在空間、舒適性、行駛品質(zhì)等方面都有明顯進(jìn)步，而其市場(chǎng)表現(xiàn)更是印證了這一點(diǎn)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：作為一款中國(guó)特供車，英朗定位介于凱越和威朗之間，它很好地切中了國(guó)人的購(gòu)車需求：外觀大氣有面子、內(nèi)飾充滿豪華感、經(jīng)濟(jì)夠用的動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)然，精準(zhǔn)的定位換來(lái)了市場(chǎng)的認(rèn)可，英朗在國(guó)內(nèi)的銷量很不錯(cuò)。動(dòng)力方面，英朗搭載1.0T或1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6擋雙離合和6擋手自一體變速箱，其中后者在動(dòng)力儲(chǔ)備，行駛平順性等方面都有一定優(yōu)勢(shì)，更為推薦購(gòu)買。

磚叔點(diǎn)評(píng)：科沃茲是一款定位入門家用的緊湊級(jí)轎車，同樣抓住了國(guó)人的消費(fèi)心理。其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿，比較耐看，能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者的審美。除外觀外，科沃茲的底盤調(diào)校同樣偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛扎實(shí)富有韌性，作為家用車來(lái)說(shuō)可以提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力方面，科沃茲不但有高效的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1.5L自然吸氣車型，這樣的產(chǎn)品策略顯然比前面的凌派穩(wěn)妥不少，更能為廣大買家所接受。

磚叔點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)一系列市場(chǎng)的挫折，高傲的法國(guó)人也終于意識(shí)到歐版車在中國(guó)水土不服的事實(shí)，決心在特供車上下功夫。今年8月份的中期改款的408就是一個(gè)典型的例子，新車不僅在外觀上更具時(shí)尚感，還增添了不少實(shí)用的配置，具有不錯(cuò)的性價(jià)比。得益于2730mm的軸距，408展現(xiàn)出非常充裕的乘坐空間。動(dòng)力方面，該車?yán)^續(xù)搭載1.2T、1.6T兩款“明星”發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者均連續(xù)多年獲得了“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”的獎(jiǎng)項(xiàng)，匹配6AT變速箱后可謂黃金動(dòng)力總成，日常駕駛可以提供良好的動(dòng)力表現(xiàn)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：要說(shuō)海外“正版”藍(lán)鳥的歷史可就悠久了，它的初代車型可追溯到1959年，共發(fā)展了10代車型，直到2005年正式停產(chǎn)。而10年后東風(fēng)日產(chǎn)復(fù)活的藍(lán)鳥，則是一款徹頭徹尾的中國(guó)特供車?；氐疆a(chǎn)品層面，這代藍(lán)鳥還是非常成功的，它一經(jīng)推出便因其獨(dú)特的外觀受到廣大年輕消費(fèi)者的關(guān)注，而就起駕駛感受來(lái)說(shuō)，它延續(xù)了日產(chǎn)一貫舒適穩(wěn)重的風(fēng)格。動(dòng)力方面，藍(lán)鳥采用的動(dòng)力總成與軒逸基本相同，其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)具有DIS燃油雙噴射及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，配合CVT變速箱，擁有優(yōu)秀的平順性和油耗表現(xiàn)。