作為林肯在五年前引入國內(nèi)的中型SUV，MKX一直肩負著林肯品牌在國內(nèi)銷量重任，隨著家族車型的重新布局，2019年中期大改款后的MKX迎來了其繼任車型——航海家，未來將由長安林肯實現(xiàn)國產(chǎn)，進一步降低價格門檻?；蛟S是為了在國產(chǎn)前再發(fā)揮段余熱，近日，新款進口版航海家正式上市，作為常規(guī)的年度小改款，新車主要針對2019款在售車型進行縮減，取消了入門的兩驅(qū)尊悅版車型，同時也對部分配置進行了適當(dāng)調(diào)整，共推出3款車型，售價區(qū)間40.88-51.88萬元。今天要介紹的是其中中配2.0T四驅(qū)尊雅版，也是車系中的走量版本，廠商指導(dǎo)價45.88萬元，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，和許多年度改款車型一樣，新款航海家相比之前沒有什么變化，細節(jié)上采用了目前統(tǒng)一的家族式設(shè)計，具有相當(dāng)明顯的品牌特征。車頭部分飽滿圓潤，機蓋表面的隆起部分與前臉之間過渡自然，帶來較高的整體效果。標志性的矩形中網(wǎng)格柵，雖然相比早期MKX上的展翼樣式少了些個性，但好在給人感覺更有檔次感，也能夠為更多消費者所接受。中網(wǎng)內(nèi)部密集的亮銀色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，仔細看會發(fā)現(xiàn)造型上與車標相呼應(yīng)，配合周圍平滑的鍍鉻邊框，精致之余不乏質(zhì)感。全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，有助于發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，以及優(yōu)化車頭風(fēng)阻。

大燈造型與車頭輪廓搭配協(xié)調(diào)，同樣是較為圓潤的設(shè)計，下方獨立的車前轉(zhuǎn)向燈帶，能夠讓前臉看起來更富有層次；全系遠近光燈組均為LED光源，2.7T高配車型升級為矩陣樣式，四驅(qū)尊雅版支持自動大燈、自適應(yīng)遠近光、延時關(guān)閉等豐富功能。底部下格柵周圍采用亮黑色烤漆裝飾后呈貫通樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，兩側(cè)霧燈周圍還增加了鍍鉻邊框點綴，用來細節(jié)處的質(zhì)感，霧燈同樣采用的是LED光源。

車身側(cè)面依舊保持著MKX上的經(jīng)典輪廓，線條處理的飽滿柔和，視覺效果頗顯大氣，雖然問世已有較長時間，但用現(xiàn)在的眼光來看仍不過時。與車身同色的后視鏡外殼，集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、自動防眩目等諸多功能，下方翼子板與前門連接處的英文標識，提升了側(cè)面細節(jié)上的高級感。前后側(cè)窗均采用了多層隔音玻璃，配合車內(nèi)主動降噪系統(tǒng)，帶來更加靜謐的駕乘環(huán)境，后排側(cè)窗還加入了同級別常見的深色處理。全系標配了全車車門無鑰匙進入，以及車內(nèi)無鑰匙啟動和遠程啟動系統(tǒng)。

車身長寬高分別為4849/1936/1693mm，軸距2848mm，整備質(zhì)量2016kg。車型采用的是20英寸鋁合金輪轂，配合細長的銀黑色多輻條樣式，看起來時尚大氣，輪胎匹配馬牌CONTINCNTAL系列，規(guī)格為245/50 R20，車內(nèi)標配胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分與整體風(fēng)格呼應(yīng)，車頂大塊擾流板呈半環(huán)繞樣式，搭配傾斜的后風(fēng)擋，為其增添更多動感氣息。尾門中間的英文車標和貫通式尾燈，屬于林肯品牌的傳統(tǒng)做法，目前在其它品牌很多車型上都有沿用，透明的燈罩與內(nèi)部LED燈帶組合，點亮后具有很高的辨識度。底部大口徑雙邊共兩出排氣尾喉，彰顯氣勢之余不乏內(nèi)斂；車型配備了前后倒車雷達和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款航海家車內(nèi)基本上延續(xù)了之前MKX的造型設(shè)計，整體布局走的是沉穩(wěn)大氣路線，相比家族其它新車型缺少了一些時尚氛圍，好在做工和用料方面還是可圈可點的。T型中控臺造型飽滿，中間功能區(qū)位置密密麻麻的實體按鍵和旋鈕，顯然不是目前的主流趨勢，不過對于一些習(xí)慣了機械操作的中年用戶來說，算得上比較實用的設(shè)計。中控臺表面采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，搭配細節(jié)處的鍍鉻和木紋邊框，符合一輛豪華中型SUV該有的質(zhì)感表現(xiàn)。

三輻式多功能方向盤造型健碩，下方的木紋飾板為其增添更多高級感，兩側(cè)整齊對稱的按鍵和撥輪，負責(zé)行車電腦、藍牙語音、全速自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用皮質(zhì)包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持電動四向調(diào)節(jié)和位置記憶。12.3英寸全液晶儀表盤為目前主流規(guī)格，顯示效果清晰細膩，功能分區(qū)合理，能夠提供較為豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，四驅(qū)尊雅版配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、以及前排膝部安全氣囊的配置。

中控部分，車型搭載的是一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，放在如今這個大屏?xí)r代只能說中規(guī)中矩，屏幕左側(cè)為林肯經(jīng)典的按鍵式換擋區(qū)，右側(cè)和下方則分布著空調(diào)面板和其它一些車輛功能按鍵，大量的物理按鍵，也有助于行駛中的盲操作。四驅(qū)尊雅版車機系統(tǒng)沒有配備GPS導(dǎo)航，好在支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPaly手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板為三排整齊的按鍵組合，日常操作無壓力，車內(nèi)還配備了空氣凈化器和PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、運動模式切換、以及自動泊車入位等功能，在四驅(qū)尊雅版上悉數(shù)配備。

車內(nèi)座椅表面為真皮包裹，座椅造型屬于舒適型取向，內(nèi)部填充柔軟；前排主副駕駛位均支持電動調(diào)節(jié)和加熱、通風(fēng)功能，包含4向高低與2向腰部支撐，主駕駛位還增加了位置記憶。后排座椅延續(xù)前排設(shè)計，靠背角度支持小范圍調(diào)節(jié)，兩側(cè)坐墊的略微加長處理，能夠給腿部起到更好的承托效果，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、以及電源接口等實用配置。可開啟式全景天窗，在現(xiàn)款航海家上為全系標配；后備廂常規(guī)容積達到739L，后排座椅支持按比例放倒，最大可擴展至1473L，四驅(qū)尊雅版配備了電動尾門和更高級的感應(yīng)開啟功能。

動力方面，2020款進口版林肯航海家繼續(xù)搭載2.0T四缸和2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，均滿足國六排放標準；其中2.0T發(fā)動機最大功率165kW/224Ps，最大扭矩368Nm；2.7T發(fā)動機最大功率237kW/322Ps，最大扭矩500Nm；全系均匹配8擋手自一體變速箱，高配車型增加了適時四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。