【有車以后 廣州車展】售價(jià)14.98-15.98萬(wàn)，還有36期免息政策。本田對(duì)于這款全新純電SUV車型的動(dòng)作很快，在官宣之后，馬上在廣州車展上便完成了上市。

  外觀

本田M-NV是基于X-RV打造的一款純電小型SUV，可以看作是此前X-NV的升級(jí)版車型。前臉是當(dāng)下純電新能源車型一直默認(rèn)采用的封閉式前格柵。大燈組方面采用的是分體式，燈組內(nèi)部采用了矩陣排列，看上去霸氣感非常足。下方兩側(cè)燈組也非常有辨識(shí)度，周圍點(diǎn)綴的鍍鉻飾條看上去就是兩根獠牙，給人一種非常有攻擊性的感覺。

車身尺寸方面，本田M-NV的長(zhǎng)寬高分別為4324×1785×1637mm，軸距2610mm，相較X-NV“三圍”都有所增加，但軸距沒有改變。雖然車頂從B住開始便慢慢往后溜，但是整個(gè)下溜的幅度不大，相比是為了保證一定的頭部空間。畢竟這是一款小型SUV，如果空間不好，確實(shí)很難熱賣。

車尾部分，本田M-NV整體設(shè)計(jì)看上去與X-NV和X-RV基本無異，不過新車采用了鏤空式貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)手法，不僅讓整車尾部看上去更具立體感，而且也能起到一定的導(dǎo)流作用。

  內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，這款車和X-NV還是有很大區(qū)別，整體更偏向傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)一些，并沒有過分去突出這臺(tái)車新能源的屬性。首先，中控方面設(shè)計(jì)方面主要圍繞著五邊形的元素開展，由鍍鉻飾條對(duì)不同部分的五邊形進(jìn)行一個(gè)點(diǎn)綴，看上去還是蠻有新意的。

車廂部分大部分的用料都是軟質(zhì)材料，中控臺(tái)上采用了皮質(zhì)包覆，門板上是摸起來像緞面的軟質(zhì)材料，整個(gè)車廂的顏色搭配也是非常具有高級(jí)感。方向盤的造型和X-NV上的保持一致，內(nèi)圈加入了十字縫線。方向盤上的多功能按鍵由圓形優(yōu)化成了方形，看上去會(huì)更順眼一點(diǎn)。同時(shí)新增了撥輪，適配新的全液晶屏幕，并支持語(yǔ)音識(shí)別按鍵喚醒，整體功能還是蠻豐富的。

8英寸的中控屏幕采用了全新的主界面，但是系統(tǒng)UI看上去還是很老舊，并沒有跟上時(shí)代潮流。但是里面內(nèi)置的百度Carlife、QQ音樂、天氣查詢等軟件還算不錯(cuò)，同時(shí)還搭載了HONDA Link的App，在移動(dòng)端控制車輛方面也提供了足夠的便利性。雖然看上去老舊，但是功能性還是跟得上時(shí)代的。

換擋機(jī)構(gòu)方面?zhèn)鞒辛酥幐璧腟BW按鍵式電子換擋，這也是新能源車型非常習(xí)慣用的換擋方式之一，習(xí)慣之后可以盲操。值得一提的是，B擋的意思其實(shí)是“強(qiáng)動(dòng)能回收”模式，它不是一個(gè)駕駛擋位，按下后儀表盤上會(huì)顯示綠色的“B”字母標(biāo)識(shí)，同時(shí)車子的動(dòng)力回收效果將加強(qiáng)。

  動(dòng)力

動(dòng)力方面，本田M-NV將搭載一臺(tái)最大功率120kW、最大扭矩280N·m的電機(jī)，三元鋰電池組來自寧德時(shí)代，容量為61.3kWh，能量密度170Wh/kg，官方表示其續(xù)航里程可達(dá)480km。這款車支持直流快充和交流慢充，充電口隱藏在格柵中央的蓋板美不。在使用快充的情況下，30分鐘即可把電量從30%充至80%。

  編輯點(diǎn)評(píng)

這款車可能放在新能源車型百花齊放的今天并不算有亮點(diǎn)。但是本田的名聲會(huì)不會(huì)給它一點(diǎn)銷量上的加持呢？這個(gè)價(jià)格其實(shí)也是中規(guī)中矩，不算特別有競(jìng)爭(zhēng)力。但是，現(xiàn)在買新能源車的潛在用戶很擔(dān)心的一點(diǎn)就是它的質(zhì)量和安全性，那么本田一貫的好口碑會(huì)不會(huì)是大家為它買單的理由呢？我們拭目以待。