再過幾天2020廣州車展就要正式開幕了，雖然本屆廣州車展距離北京車展很近，我們也聽到了一些品牌不打算參展的消息。但作為年終收官的最后一場(chǎng)“Show”，還是會(huì)有不少重磅新車亮相的。接下來我們就來做一個(gè)預(yù)告盤點(diǎn)，看看本屆廣州車展在新能源領(lǐng)域有哪些新車值得關(guān)注。

BMW iX3正式上市

日前，寶馬公布了廣州車展參展陣容。作為首款搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車型，BMW iX3也將在廣州車展正式上市。此前新車已經(jīng)在9月13日公布了iX3的預(yù)售價(jià)格，新車包含兩款車型，預(yù)售區(qū)間為47-51萬元。值得一提的是，iX3是不折不扣的國產(chǎn)車型，在供應(yīng)中國的同時(shí)還將銷往全球多個(gè)地區(qū)。

外觀方面，BMW iX3和燃油版X3同屬CLAR平臺(tái)，在外觀設(shè)計(jì)上也基本保持了一致，只是在一些細(xì)節(jié)部分增加了象征純電動(dòng)的藍(lán)色裝飾，再加上封閉式前格柵設(shè)計(jì)，還是很有辨識(shí)度的。

車身尺寸方面，BMW iX3長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm，此外新車采用了多項(xiàng)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，如全新空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等，讓車輛風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。

內(nèi)飾部分與外觀一樣，BMW iX3與燃油版X3同樣沒有很大的區(qū)別，僅是細(xì)節(jié)有藍(lán)色裝飾。整體來看，BMW iX3的內(nèi)飾做工、用料都呈現(xiàn)出不錯(cuò)的豪華質(zhì)感。

續(xù)航方面，寶馬iX3的NEDC續(xù)航里程為500km，最低能夠?qū)崿F(xiàn)16.7kWh的百公里電耗。而在充電方面，直流充電從0充至80%僅需45分鐘。（車輛完整試駕體驗(yàn)請(qǐng)閱讀相關(guān)文章：《BMW iX3試駕體驗(yàn) 不負(fù)盛名》）

沃爾沃XC40 RECHARGE正式上市

近日第一電動(dòng)網(wǎng)在參加沃爾沃XC40 RECHARGE試駕活動(dòng)時(shí)獲悉，該款新車將于本屆廣州車展正式上市。在2020北京國際車展上，沃爾沃旗下首款純電SUV——XC40 RECHARGE正式發(fā)布亮相，并開啟盲訂模式。該車型定位緊湊級(jí)純電SUV，WLTP續(xù)航里程為400km。

沃爾沃XC40 RECHARGE整體上仍是目前沃爾沃家族式設(shè)計(jì)，“雷神之錘”LED前大燈辨識(shí)度極高。而與燃油版車型相比，純電版車型最顯著的區(qū)別在于車頭采用了封閉式設(shè)計(jì)，讓原本就已簡約風(fēng)格著稱的沃爾沃更加規(guī)整干練。

內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和裝配工藝延續(xù)了沃爾沃品牌一貫的嚴(yán)謹(jǐn)工整風(fēng)格，沒有復(fù)雜的線條和裝飾讓各功能區(qū)看上去簡潔明了，而最具設(shè)計(jì)感的就算是貫穿整個(gè)主駕、中控臺(tái)和副駕的點(diǎn)陣裝飾面板。此外中控臺(tái)恰到好處的偏向主駕一側(cè)，既可以讓駕駛員更容易操作導(dǎo)航、車輛設(shè)置，同時(shí)也能夠讓副駕操作智能互聯(lián)和娛樂系統(tǒng)，兩不耽誤，互不影響。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC40純電動(dòng)版車型采用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式，兩個(gè)電機(jī)綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為660Nm，0-100km/h加速時(shí)間4.9s。該款車型的WLTP工況下續(xù)航里程為400km，快充模式下電量充至80%需要40分鐘，慢充電量充滿需要7.5小時(shí)。（車輛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)請(qǐng)閱讀相關(guān)文章：《一電試車 | 試駕沃爾沃XC40 RECHARGE 高冷又好玩的純電SUV》）

東風(fēng)本田M-NV正式上市

近日東風(fēng)本田旗下子品牌思銘發(fā)布了一組M-NV Sport EV車型官圖，據(jù)悉新車定位于小型純電SUV，將于本屆廣州車展期間正式上市。

外觀方面，東風(fēng)本田M-NV前臉采用了純電動(dòng)車型常規(guī)的封閉式格柵設(shè)計(jì)。狹長的頭燈組下方的鍍鉻飾條與車頭中央的飾條一起形成貫穿式設(shè)計(jì)，增加了前臉的層次感。整體來看，M-NV的前臉造型動(dòng)感十足，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

側(cè)面來看，M-NV的后門把手采用了隱藏于C柱的設(shè)計(jì)，這與本田XR-V和繽智的設(shè)計(jì)是一樣的。除此以外M-NV在車身也沒有其他特色了，都是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，但整體來看也還是比較精致動(dòng)感的。尺寸方面，新車的長寬高分別為4324mm/1785mm/1637mm，軸距為2610mm。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息來看，M-NV將采用合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司研發(fā)的TZ220XSBT2型號(hào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為120kW，額定功率60kW，電池采用江蘇時(shí)代新能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。電池組的具體容量以及續(xù)航里程目前官方尚未透露。

上汽MARVEL-R開啟預(yù)售

據(jù)上汽R品牌官方消息，在本屆廣州車展上，該品牌旗下另一款“網(wǎng)紅”SUV車型——MARVEL-R將正式開啟預(yù)售。

MARVEL R最早在今年5月的成都車展首次亮相，該車型定位于中大型純電SUV。在外觀造型上，新車采用了“集智”家族設(shè)計(jì)理念，前臉采用環(huán)宇之光設(shè)計(jì)語言，上格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，而車頭下半部分則呈現(xiàn)出一個(gè)“X”造型，與車型名稱相呼應(yīng)。在車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，營造車向下俯沖的感覺，另外前翼子板處的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)和隱藏式車門把手不但增加了科技運(yùn)動(dòng)感，還能有效降低風(fēng)阻。

雖然目前該車型的動(dòng)力配置還沒有官方發(fā)布，但我們已經(jīng)知道這款車將搭載上汽最新的5G技術(shù)以及L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)等。此外新車還將具備停車起步引導(dǎo)、彎道智能減速、車速引導(dǎo)、交通路口沖突避免提醒等功能。

零跑C11首發(fā)亮相

近日，零跑官方宣布，品牌旗下第三款量產(chǎn)車型——零跑C11即將登陸11月20日的廣州車展，據(jù)悉該款車型將定位于純電SUV，并主打高端市場(chǎng)。

從目前發(fā)布的預(yù)告圖來看，零跑C11在外觀設(shè)計(jì)上并沒有延續(xù)S01和T03比較圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是更有棱角，更為犀利一些。此外從前后燈組以及前艙蓋力量感十足的線條來看，這款純電SUV應(yīng)該會(huì)更偏重與硬派運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在智能化方面，零跑C11將搭載兩顆零跑自主研發(fā)的凌芯01芯片，實(shí)現(xiàn)近L3級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能。此外零跑C11的核心零部件及整車電氣架構(gòu)均為零跑自主研發(fā)，可以具備更快速迭代的整車OTA及優(yōu)化功能。而在車內(nèi)，零跑C11將搭載最新一代高通驍龍8155平臺(tái)的三聯(lián)屏智能車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)具備Leap Cloud系統(tǒng)、新一代智能語音交互系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、人臉識(shí)別系統(tǒng)，以及適配個(gè)性化調(diào)節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)，為用戶帶來全新的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

在操控與動(dòng)力性方面，零跑C11將采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)；沿用家族化海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率400kW，最大扭矩達(dá)到720Nm，同時(shí)具備運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO三種駕駛模式，NEDC綜合工況下續(xù)航里程將超過600公里。

廣汽新能源埃安家族全新SUV首發(fā)亮相

近日，廣汽新能源發(fā)布了埃安（Aion）旗下新車的預(yù)告圖，并表示該款車型的量產(chǎn)版將在本屆廣州車展上正式亮相。這款內(nèi)部代號(hào)為A20的車型將是埃安家族的第四款產(chǎn)品，據(jù)悉新車將定位于緊湊級(jí)智能純電SUV，并采用了廣汽新能源最新的智能化、電動(dòng)化技術(shù)成果。

廣汽蔚來新車型首發(fā)亮相

近日，廣汽蔚來發(fā)布了全新車型的預(yù)告圖，據(jù)悉新車的內(nèi)部代號(hào)為“Ar18”。從預(yù)告圖上看，新車前臉造型與HYCAN 007一脈相承，前臉設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，尤其是猶如“長壽眉”一樣的日間行車燈組。此外前艙蓋以及車頭下方的線條設(shè)計(jì)增加了層次感的同時(shí)也提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外從車身比例來看，這款A(yù)r18應(yīng)該是定位在中大型純電轎車。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒉捎脤幍聲r(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量為93kWh。此外電動(dòng)機(jī)最大輸出功率可能達(dá)到150kW，峰值扭矩達(dá)到350N·m，而NEDC工況下續(xù)航里程有可能超過640km。

廣汽豐田兩款新能源車型首發(fā)

據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，廣汽豐田將于11月20日開幕的2020廣州國際車展上首發(fā)兩款TNGA包括：威蘭達(dá)PHEV高性能版以及全新C-HR混動(dòng)版。

威蘭達(dá)PHEV高性能版將搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率225kW，0-96km/h加速僅需5.8s。此外該車型平均油耗將低至2.6L/百公里，純電續(xù)航可達(dá)63km。

全新C-HR混動(dòng)版將首次搭載豐田2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，是除雷凌1.8L混動(dòng)和凱美瑞/威蘭達(dá)2.5L混動(dòng)之外的一套全新動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，最大綜合功率為135kW。此外，全新C-HR混動(dòng)版的外觀、內(nèi)飾也將進(jìn)行升級(jí)。

歐拉好貓賽道版亮相

近日有消息稱，長城歐拉將會(huì)在本屆廣州車展期間推出一款特別定制的歐拉好貓賽道版車型。據(jù)悉該車型是歐拉跨界營銷玩出圈，打造“電動(dòng)車原廠改裝IP”的首款車型。其實(shí)原本歐拉好貓的顏值就很不錯(cuò)，兼具了經(jīng)典復(fù)古和動(dòng)感時(shí)尚，而如果這次賽道版真能做到“原汁原味”，相信會(huì)進(jìn)一步吸引更多圈層消費(fèi)者的關(guān)注。

總結(jié)：整體來看，作為2020這個(gè)特殊年份的“期末考試”，本屆廣州車展上還是有不少重磅新車值得仔細(xì)研究。這些車型無論是上市還是首次亮相，無論是量產(chǎn)版還是概念車，相信都會(huì)掀起行業(yè)以及市場(chǎng)的波瀾。對(duì)于這幾款新車的后續(xù)消息，還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注第一電動(dòng)網(wǎng)2020車展的專題報(bào)道。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：黃河

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