隨著生活水平的提高，買車的人越來越多。但是有些人第一次買車沒有經(jīng)驗，難免誤入4S店的“消費陷阱”，那么4S店究竟如何“套路”消費者呢？我們舉幾個真實案例來分析一下。

如今的汽車市場，加價購車早已不是什么新鮮事，尤其是一些熱銷車型剛上市不加價，加裝飾根本提不到車，但是這位來自重慶的黃先生的經(jīng)歷就有些荒誕了。

事情要回顧到2015年，當(dāng)時黃先生訂了一輛剛上市的雷克薩斯LX570，經(jīng)銷商普遍要加價20-30萬元才能早點提車。黃先生不想加價可以等，在與經(jīng)銷商溝通后，雙方合同中約定“具體提車時間以賣方通知為準(zhǔn)，并支付了5萬元訂金，然而這一等就是兩年。

其實在等候一年半之后，黃先生曾多次詢問4S店是否有車，4S店均回答沒有，直到2018年1月，黃先生再次詢問，4S店強調(diào)“如果不加價哪怕再等兩年、三年也沒有車”。因為店內(nèi)沒現(xiàn)車，如果黃先生支付10-15萬元的“服務(wù)費”，可以為黃先生在其它地區(qū)調(diào)貨。

一臺車等待兩年多后仍毫無進展，黃先生表示難以接受，希望經(jīng)銷商明確提車時間。

在這個案例里，我們能明顯感受到消費者的無奈，加價提車這一現(xiàn)象雖然進行過多次報道，國家也制定過相關(guān)政策，但最終實際效果并不理想。

4S店“小病大修”的情況也是屢見不鮮，廈門的舒女士就遇到了這樣的事。6月份，舒女士開車不幸遭遇車禍，從圖片可以看到，車禍中寶馬尾部多處受損。之后車主就把車輛送到了4S店維修，過了一段時間車主看車的時候，發(fā)現(xiàn)車輛的后備箱被切去了四分之一，維修費用將近7萬。

剛開始舒女士還不在意，反正修車費用是保險公司出，但是業(yè)內(nèi)朋友檢查車輛后發(fā)現(xiàn)，這車被過度維修了，后備箱有四分之一的部位都被切割后再重新焊接。

車主認為，自己的車雖然被追尾但并不嚴(yán)重，車輛被切割的時候，4S店也不提前說一聲，這樣過度維修會影響車子的安全系數(shù)以及保值率。

4S店回應(yīng)稱，這是按照寶馬公司的維修流程來維修，沒辦法，舒女士找到一家有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)鑒定，舒小姐的車的確有維修過度的嫌疑。

最后，該寶馬4S店愿意賠償車主5000元，但車主并不接受，表示將繼續(xù)維權(quán)。

4S店售后“小病大修”的事屢見不鮮，寶馬作為一家豪華汽車品牌，經(jīng)銷商卻以這種方式對待消費者，真是不應(yīng)該。

近日李女士駕車不小心撞到墻上去了，隨后到了4S店維修。由于前后杠需要更換，換一套原裝包圍價格在一萬二左右，4S店向她推薦了另一款便宜的前包圍。李女士還特意問這樣改裝是否合法，但是4S店工作人員說沒事，出了問題可以找他們。

沒想到，李女士換完包圍剛出門沒多久就被交警攔下，說好的“沒事”，結(jié)果車輛因“擅自改變機動車外形和已登記的有關(guān)數(shù)據(jù)”而被扣。

李女士找4S店說明情況，結(jié)果4S店經(jīng)理“健忘”，不記得承諾更換包圍后“不會被扣”，幸好，李女士有錄音，4S店不得不對此事負責(zé)。

最后4S店方面同意在26號前給李女士免費更換前后包圍，但被交警扣下需繳納的500的罰款需要李女士負責(zé)。

買車時，4S店為了吸引客戶，會贈送一些汽車配件、加油卡、保養(yǎng)卡等小禮品，宣傳是到位了，但是最終落實如何呢？

近期一位斯柯達車主吳先生，就因為保養(yǎng)和4S店發(fā)生了分歧。據(jù)了解，吳先生在購買新車時，銷售人員給他推薦了一張“3年不限次數(shù)”保養(yǎng)卡，而這張卡只需要2000元。吳先生覺得自己平常用車比較頻繁，就購買了一張。

由于用車較多，吳先生按照保養(yǎng)卡五千公里保養(yǎng)一次，車子在一年里已經(jīng)保養(yǎng)了十二三次。

沒想到，一年后，吳先生再去保養(yǎng)，4S店告知吳先生這張卡不能再用了，原因是這一年內(nèi)車子保養(yǎng)次數(shù)太多，4S店會虧本。最后經(jīng)過雙方協(xié)商，斯柯達4S店方面承諾再贈送吳先生4張單次保養(yǎng)卡。

當(dāng)初辦卡的時候4S店承諾可以三年不限保養(yǎng)次數(shù)，由于車主保養(yǎng)過多，反而說會虧本，這明顯是不守誠信。

其實，實際購車中還有許多意想不到的坑，希望大家在買車的時候多留個心眼兒，不要只聽經(jīng)銷商的一面之詞，希望大家最后都能安心放心購買到自己心儀的車。