為方便參展游客們有一個(gè)清晰的路徑，即將到來(lái)的廣州車(chē)展布局圖近日已經(jīng)公布，從展位布局上，可以看出很多有意思的東西。我們一起來(lái)看看。

吉利汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)自主品牌實(shí)力非常強(qiáng)的選手，這個(gè)占地面積也算是合情合理，起亞憑借北京車(chē)展發(fā)布的K5也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)漸漸回暖。江鈴汽車(chē)以商用車(chē)為主的產(chǎn)品線，此次占了這么大面積，這是有什么大招不成？

豪華車(chē)和超跑的展位都不大，以他們的產(chǎn)能和銷(xiāo)量來(lái)看，車(chē)展更多的目的是在秀“肌肉”。重在參與，刷一波存在。

既然是廣州車(chē)展，廣汽集團(tuán)可謂是主場(chǎng)作戰(zhàn)，全線開(kāi)花，一個(gè)集團(tuán)承包了一整層，霸氣側(cè)漏，廣本廣豐兩個(gè)合資老對(duì)手同臺(tái)展示，看來(lái)在國(guó)內(nèi)混的都不錯(cuò)。意外的是三菱在這次展會(huì)上也會(huì)有新車(chē)發(fā)布，近年來(lái)三菱的存在感可謂是一落千丈，不知道這次車(chē)展會(huì)帶來(lái)怎樣的驚喜，還有前段時(shí)間虛標(biāo)續(xù)航又自然的廣汽埃安展位，真不知道發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的話到底能不能信。

領(lǐng)克和沃爾沃手拉手的畫(huà)面完全不出意料，領(lǐng)克可謂風(fēng)頭正盛，我大膽預(yù)測(cè)，領(lǐng)克TCR賽車(chē)絕對(duì)會(huì)出現(xiàn)在會(huì)場(chǎng)，少則一輛，多則2輛，本田旗下的高端品牌謳歌在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有很高的認(rèn)可度，希望這次車(chē)展能發(fā)布復(fù)合國(guó)人需求的產(chǎn)品。凱迪拉克現(xiàn)在銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，倒不是說(shuō)產(chǎn)品多么優(yōu)秀，也許是折扣打的夠狠。林肯縮減了產(chǎn)品線后，展位縮小也是理所當(dāng)然。

法系三雄在雷諾退出中國(guó)市場(chǎng)后就剩下標(biāo)志-雪鐵龍這倆難兄難弟抱團(tuán)縮在角落了，怪可憐的，馬自達(dá)不愧是自稱(chēng)“小眾”的品牌，也沒(méi)指望車(chē)展能做多大的廣告，斯巴魯?shù)故切U努力，好好的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全時(shí)四驅(qū)，沒(méi)想到在國(guó)內(nèi)差點(diǎn)賠掉底褲，這么多年了，真希望斯巴魯可以過(guò)得好一點(diǎn)，JDM的信仰就剩STI比較純粹了。

紅旗可謂是有點(diǎn)低調(diào)了，大火的H9風(fēng)頭正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次車(chē)展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和寶馬兩個(gè)財(cái)大氣粗的老廠占據(jù)半個(gè)展廳，看來(lái)是有大量新車(chē)發(fā)布，做足了準(zhǔn)備。國(guó)產(chǎn)新能源品牌小鵬此次也有新車(chē)發(fā)布，外觀相當(dāng)?shù)膸洑?，我就不劇透了?/p>

豐田到哪，本田就追到哪，就像“鏈家地產(chǎn)”旁邊50米內(nèi)一定有個(gè)“我愛(ài)我家”一樣。對(duì)標(biāo)十分明顯，有意思的是保值率委員會(huì)就在這兩個(gè)保值率超高的日系車(chē)旁邊展臺(tái)，難不成有聯(lián)名活動(dòng)么，這次車(chē)展精彩了。長(zhǎng)安汽車(chē)占了四分之一，據(jù)說(shuō)新車(chē)長(zhǎng)安UNI-K即將發(fā)售，主力在售車(chē)型UNI-T和C75PLUS也一定會(huì)出現(xiàn)的。

奔馳不占這么大位置我才覺(jué)得不對(duì)勁，豪車(chē)就得有豪車(chē)的派頭嘛，意料之外的是北京現(xiàn)代，在這個(gè)展館占據(jù)了僅次于奔馳的面積，雖然伊蘭特和索十經(jīng)歷了滑鐵盧，但這并不會(huì)讓一心發(fā)展中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代灰心的，期待這次車(chē)展的表現(xiàn)。北汽集團(tuán)目前主力車(chē)型是新能源汽車(chē)，這次車(chē)展一定能帶來(lái)令人眼前一亮的產(chǎn)品。長(zhǎng)城的自主豪華品牌WEY本次車(chē)展會(huì)發(fā)布全新成員，坦克300，之前各種媒體也有過(guò)報(bào)到，可以說(shuō)直接抄底牧馬人的替代品。

就在魏派隔壁的場(chǎng)館，長(zhǎng)城直接展出3個(gè)旗下品牌，銷(xiāo)量傳奇“哈弗”，上市即巔峰的“歐拉”，掀起國(guó)內(nèi)皮卡解禁的“長(zhǎng)城炮”同時(shí)出現(xiàn)，可謂是全員出動(dòng)了，長(zhǎng)城的命名越來(lái)越“野”了，貓貓狗狗坦克大炮湊齊了以后，本次還將推出“初戀”，真想嘗嘗什么味道啊。旁邊的國(guó)產(chǎn)老大哥奇瑞的日子就沒(méi)長(zhǎng)城那么好過(guò)了，經(jīng)歷了多次自主高端品牌多品牌戰(zhàn)略失敗后，仿佛就一直沒(méi)有緩過(guò)神來(lái)，到頭來(lái)自家普通品牌的市場(chǎng)也被瓜分殆盡，奇瑞你要加油啊。雪佛蘭和別克手挽手占據(jù)半個(gè)展廳，這倆兄弟屬于悶聲發(fā)大財(cái)?shù)哪欠N，尤其雪佛蘭，沒(méi)見(jiàn)怎么做廣告，新車(chē)銷(xiāo)量反而蹭蹭的漲。

東風(fēng)日產(chǎn)在大家的印象里也是非常低調(diào)的一個(gè)存在，沒(méi)有非常拔尖的性能，但偏偏是專(zhuān)注制造買(mǎi)菜的的日產(chǎn)，在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)打下了自己的傳說(shuō)，碾壓大眾朗逸，10月霸榜，證明了自己“專(zhuān)心買(mǎi)菜”也能賺大錢(qián)。雙品牌戰(zhàn)略的“長(zhǎng)馬”和“一馬”占地面積都差不多，看來(lái)中心思想差不多-“小眾”。比亞迪在新能源的路上是徹底的放飛自我了，經(jīng)過(guò)一系列沉淀，這次車(chē)展將推出硬剛特斯拉的“漢MINI”，究竟實(shí)力如何，我們一起期待。

相對(duì)于“長(zhǎng)馬”和“一馬”誰(shuí)也不搭理誰(shuí)的情況，大眾集團(tuán)就特別團(tuán)結(jié)，一汽大眾上汽大眾還有大眾進(jìn)口部同處一臺(tái)，旁邊是中國(guó)“特供”品牌捷達(dá)，下面是大眾忠實(shí)“小弟”斯柯達(dá)，曾經(jīng)燃油車(chē)市值最大的公司名不虛傳，財(cái)大氣粗又團(tuán)結(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)大概率出現(xiàn)剛剛發(fā)布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱團(tuán)取暖，“7折豹”和“八折虎”算是見(jiàn)了面了，不知道能交流出怎樣的打折心得。

寶能的面積真是出乎意料，國(guó)產(chǎn)品牌賣(mài)不過(guò)長(zhǎng)城吉利，新能源還打不過(guò)比亞迪北汽，這次車(chē)展占據(jù)如此大的面積，難道是有驚喜？

奧迪雖然歸大眾集團(tuán)，但作為豪華品牌的牌面不能少，必須占C位，全新的奧迪A3也將在廣州車(chē)展上市，日系兩個(gè)豪華品牌分庭抗禮，雷克薩斯銷(xiāo)量一直都穩(wěn)壓英菲尼迪一頭，老冤家見(jiàn)面互相會(huì)怎樣炫技呢，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)一直都是很火熱的狀態(tài)，現(xiàn)在保時(shí)捷也在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，這次非常值得期待。在這個(gè)大佬云集的展廳里，蔚來(lái)那一條展位就顯得有些局促了，估計(jì)是新能源技術(shù)的發(fā)布，新車(chē)目前還沒(méi)有什么消息。

剩下的三個(gè)展廳主要是商用汽車(chē)和零部件供應(yīng)商的展廳了，有需求的小伙伴可以根據(jù)位置去參觀。

廣州車(chē)展創(chuàng)辦與2003年，基于“高品位、國(guó)際化、綜合性”的定位，經(jīng)過(guò)17年發(fā)展，已經(jīng)成為了中國(guó)大型車(chē)展之一，眾多國(guó)內(nèi)外車(chē)企選擇在廣州車(chē)展上進(jìn)行技術(shù)展示和新車(chē)發(fā)布，本次車(chē)展將有超過(guò)60款新車(chē)亮相，可謂是吊足了觀眾的口味。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展后，消費(fèi)者對(duì)自身需求越發(fā)清晰，“貪大求全”已經(jīng)成為過(guò)去式，隨著消費(fèi)能力的提升和消費(fèi)認(rèn)知的成熟，加之自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，車(chē)企們的路也越來(lái)越“難走”，中國(guó)這片土地也成為了了各大車(chē)企交鋒最激烈的市場(chǎng)，一不注意就會(huì)被市場(chǎng)淘汰，最終受益的是消費(fèi)者，以最低的價(jià)格，選擇最心儀的車(chē)，這才是對(duì)消費(fèi)者最實(shí)在的事情。