作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟知的汽車品牌，上汽大眾旗下布局車型眾多，也覆蓋了多個(gè)級(jí)別與細(xì)分領(lǐng)域，其中能夠被稱得上旗艦豪華定位的車型，還得是大眾輝昂。而隨著新輝昂揭開面紗，市場(chǎng)上關(guān)于它的討論聲音也越來(lái)越多，畢竟作為配備自適應(yīng)空氣懸架的車型，新輝昂在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯而易見，無(wú)論是靜態(tài)的豪華感，或是動(dòng)態(tài)的卓越性能，都讓人欲罷不能。

造型流暢大氣、駕乘空間寬敞，新輝昂滿滿的豪華體驗(yàn)

外觀方面，新輝昂在保持家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)并不尋常，比如懸掛的大眾車標(biāo)可點(diǎn)亮、前進(jìn)氣格柵可發(fā)光，所以即便是在夜間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的也能辨認(rèn)出這是一臺(tái)輝昂。而長(zhǎng)達(dá)3009mm的軸距使得新輝昂側(cè)面造型相當(dāng)流暢大氣，這一尺寸已經(jīng)超越不少C級(jí)轎車，旗艦豪華定位可不是說(shuō)說(shuō)而已。

而出色的軸距水平對(duì)于提升空間表現(xiàn)顯而易見，尤其是新輝昂的后排對(duì)于身高180cm的成年人非常友好，尤其是腿部剩余2拳空間，無(wú)論是翹起二郎腿或是葛優(yōu)癱相信都輕松自如，而且新輝昂不僅準(zhǔn)備了寬厚的座椅，加熱、通風(fēng)以及按摩功能一應(yīng)俱全，坐入車內(nèi)就等于是另一種享受。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+自適應(yīng)空氣懸架，新輝昂動(dòng)態(tài)體驗(yàn)樂趣無(wú)窮

當(dāng)然說(shuō)到享受，新輝昂不僅對(duì)于乘坐體驗(yàn)友好，動(dòng)態(tài)駕駛更是樂趣滿滿，這其中縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及自適應(yīng)空氣懸架發(fā)揮了不小的作用。相比較常見的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，新輝昂采用的2.0T縱置布局發(fā)動(dòng)機(jī)能夠塑造出更修長(zhǎng)優(yōu)雅的頭身比例，而且有助于采用相對(duì)復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)，以帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

而在動(dòng)力參數(shù)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率達(dá)到224馬力，如果切換至運(yùn)動(dòng)模式，還能享受到更高效的動(dòng)力輸出。此時(shí)出色的駕駛平順性給予駕駛者更多的信心，而這就是自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，能夠保證車身動(dòng)態(tài)行駛過程中的穩(wěn)定性，并且有效過濾路面震動(dòng)，不會(huì)將這種感受傳遞給車內(nèi)的駕乘人員，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，車身不會(huì)被明顯拋起再生硬落下，而是以輕微的震動(dòng)取而代之，駕乘舒適性不會(huì)受到過多的影響，展示出旗艦豪華座駕應(yīng)有的舒適性。

此外，新輝昂的這套自適應(yīng)空氣懸架還相當(dāng)貼心，能夠根據(jù)駕駛者的不同意圖適當(dāng)調(diào)整，比如處于舒適模式下，懸架將自動(dòng)將車身抬高最高可達(dá)15mm，以提升更出色的舒適性駕乘體驗(yàn)，而當(dāng)駕駛者加速至120km/h以上30秒后，懸架將自動(dòng)下降以穩(wěn)定重心，即便是高速行駛也能保持出色的穩(wěn)定性，為追求速度的消費(fèi)者提供更多信心。

所以借助自適應(yīng)空氣懸架的加持，新輝昂的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)將更加舒適平穩(wěn)，一臺(tái)旗艦豪華座駕該有的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)水準(zhǔn)正是如此，如果選擇同級(jí)別中的其他座駕，那么需要在頂配版本的基礎(chǔ)上額外花2-3萬(wàn)元選裝，本身頂配版本價(jià)位不低，額外選裝未免代價(jià)太大，但是如果選擇新輝昂就可觀許多，預(yù)計(jì)配備到位的版本售價(jià)在40萬(wàn)上下，感興趣的朋友不妨期待一下新輝昂上市，相信借助上汽大眾的滿滿誠(chéng)意以及出色產(chǎn)品力，新輝昂依然靠實(shí)力說(shuō)話。