2018年10月28日，吉利繽瑞在廣州太古倉造起了一座快閃之城，完美演繹上市大Show！

作為一款超感新勢座駕，在外觀上，吉利繽瑞采用了”時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，F(xiàn)astback溜背造型設(shè)計(jì)是繽瑞的一大亮點(diǎn)，車頂流線順應(yīng)風(fēng)的走向下壓至尾門，帶來0.28Cd的超低風(fēng)阻和更高效的空氣引流，讓整車更動(dòng)感、行駛更穩(wěn)定。雙C式進(jìn)氣口、轎跑風(fēng)高腰線、菱形雙排氣管等設(shè)計(jì)再一次強(qiáng)調(diào)了整車的主題：“時(shí)尚”、“力量”和“運(yùn)動(dòng)”。

內(nèi)飾方面，吉利繽瑞提供了行星灰黑和時(shí)尚炫黑兩種配色風(fēng)格。巨大的10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸全液晶儀表盤，無線充電、語音交互……這些前瞻性的裝備與設(shè)計(jì)何嘗不是對(duì)于潮流、科技、玩樂的隱喻呢？

如果說造型讓人第一眼就被吉利繽瑞吸引，那么在智能、安全方面多項(xiàng)越級(jí)配置的加持，則為吉利繽瑞帶來超越同級(jí)產(chǎn)品的駕乘體驗(yàn)。超強(qiáng)智能，全靠實(shí)力撐腰！作為吉利面向A級(jí)車中高端市場推出的一款全球戰(zhàn)略車型，繽瑞在安全、智駕、趣聯(lián)等方面均有越級(jí)優(yōu)勢，自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到L2級(jí)，搭載多達(dá)14項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)。就拿ACC自適應(yīng)巡航這一項(xiàng)功能來說，其能夠?qū)崿F(xiàn)0-150km/h全速段跟行。簡直完美融入你的日常生活當(dāng)中，無論堵車還是高速巡航它都會(huì)讓你更為愜意。

在主被動(dòng)安全配置方面，繽瑞按照全球主流NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度鋼比例接近70%，6安全氣囊、防鞭打座椅設(shè)計(jì)等全方位保障人車安全。繽瑞還配備了博世第9代ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，其集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車等11項(xiàng)主動(dòng)安全子功能，能實(shí)現(xiàn)全天候、全路況的適應(yīng)能力。

繽瑞的推出將豐富和拓展吉利在A級(jí)轎車市場的布局，進(jìn)一步夯實(shí)吉利在中國品牌轎車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，樹立A+級(jí)轎車市場的新標(biāo)桿。

10月28日，東風(fēng)日產(chǎn)大型實(shí)景試駕活動(dòng)“NISSAN全境挑戰(zhàn)賽”第三季總決賽在廣州花都落下帷幕。來自全國24城的分站冠軍、6名途達(dá)專場冠軍，以及4名極智飛車冠軍匯聚羊城，經(jīng)過七大越野科目的極限試駕挑戰(zhàn)，角逐出了本賽季的冠亞季軍，最終，東莞分賽站冠軍劉偉先生以用時(shí)2'31"35、250個(gè)朋友圈分享集贊問鼎。賽事不僅為客戶帶來更富激情和挑戰(zhàn)的SUV試駕體驗(yàn)，更展示了東風(fēng)日產(chǎn)的品牌魅力。

2018年，隨著全新途達(dá)的上市，東風(fēng)日產(chǎn)形成了以途達(dá)、樓蘭、奇駿、逍客和勁客構(gòu)成的SUV家族陣容，實(shí)現(xiàn)SUV品類全覆蓋，集團(tuán)化、規(guī)?；鲬?zhàn)優(yōu)勢凸顯。9月份，國內(nèi)汽車市場持續(xù)疲軟，SUV兩極分化加劇，在為數(shù)不多的銷量增長的SUV車型中，東風(fēng)日產(chǎn)一舉占據(jù)兩席，逍客和奇駿分別成為緊湊型SUV的佼佼者，成功助力東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營實(shí)現(xiàn)1-9月終端銷售325,227輛，同比增長22.4%。

為進(jìn)一步助力SUV車系銷售及車型OAO提升，東風(fēng)日產(chǎn)傾力打造的試駕 IP——“NISSAN全境挑戰(zhàn)賽”已經(jīng)連續(xù)舉辦3 年。通過豐富多樣的沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)項(xiàng)目及易實(shí)現(xiàn)、易感知、易溝通的客戶體驗(yàn)方式，與廣大消費(fèi)者深入交流，由此贏得了廣泛喜愛。本年度24城賽事累計(jì)訂單1,800臺(tái)，達(dá)成230%，邀約體驗(yàn)6,000批次，達(dá)成150%，成效顯著，充分展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族產(chǎn)品實(shí)力和品牌魅力，帶動(dòng)整車銷售。

賽事采用專業(yè)越野拉力賽評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，通過視頻及圖片線上直播比賽全程，共設(shè)置了包括“勇者通道”、“突出重圍”、“涉水叢林”等七大比賽科目，覆蓋坑洼路段、碎石路段，連續(xù)泥濘路面、涉水路段等全貌地形，對(duì)參賽選手及車輛性能進(jìn)行了全方位的嚴(yán)苛考驗(yàn)。東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族強(qiáng)憑借勢過彎能力及車身穩(wěn)定性等卓越越野性能，以及4x4-i智能全模式四驅(qū)、AVM全景式智能監(jiān)控影像等強(qiáng)悍配備，幫助參賽選手輕松通過，在酣暢淋漓的極致越野體驗(yàn)中，充分展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)“激情、挑戰(zhàn)、自信”的品牌精神。

2018年，是東風(fēng)日產(chǎn)成立15周年，是日產(chǎn)智行科技行動(dòng)元年，也是整車1000萬輛達(dá)成之年。?對(duì)后千萬輛時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)以“領(lǐng)先半步”為理念，在創(chuàng)新營銷方面，更加注重與用戶的有效互動(dòng)和溝通，不斷打造有特色的品牌IP。

網(wǎng)上曝光了一組ALPINA全新車型的路試諜照，或?qū)⒚麨锳LPINA XD7。

外觀方面，從諜照中可以看出，ALPINA XD7與寶馬X7保持高度一致。其采用碩大的雙腎式前格柵配以細(xì)長的激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈，整體看上去十分兇狠。

從車身側(cè)面來看，ALPINA XD7的調(diào)教更加偏向運(yùn)動(dòng)，在過彎時(shí)車身側(cè)傾看起來很小，從而保障車輛的穩(wěn)定性。值得一提的是，據(jù)外媒猜測，該車有望配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車將延續(xù)寶馬X7的3.0L直列六缸四渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力394馬力（294kW），最大扭矩760牛·米。ALPINA調(diào)教后，新車發(fā)動(dòng)機(jī)將提升至少50馬力（37kW）。

新車在寶馬X7的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，并延續(xù)使用寶馬X7上的3.0L直列六缸四渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

捷途X70S將在今年11月份正式上市。新車外觀采用星空鍍鉻格柵裝飾，兩側(cè)頭燈還采用LED光源，辨識(shí)度較高。

新車是捷途產(chǎn)品序列下的首款中型多座位SUV車型，前部星空鍍鉻進(jìn)氣格柵更具辨識(shí)度。新車長寬高分別為4720/1900/1695mm（含行李架高度為1710mm），軸距為2745mm，并將推出5座、6座、7座的座椅布局供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)代號(hào)為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW（147Ps），傳動(dòng)系統(tǒng)則根據(jù)車型的不同，匹配5MT/6MT/8AT/DCT變速箱。

中國車市“商轉(zhuǎn)乘”正持續(xù)發(fā)酵，奇瑞商用車堅(jiān)持正向開發(fā)已經(jīng)得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可，并在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第一階段獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！癑ETOUR捷途”的加入，未來勢必將為奇瑞商用車帶來很可觀的銷量。