記者｜孫柏

由于中國(guó)一汽于10月24日宣布與16家銀行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，獲得共計(jì)10150億元的意向授信之后，一汽的股票于25日、26日連續(xù)漲停。而一汽夏利在連續(xù)兩個(gè)交易日收盤價(jià)格的漲幅，偏離值累計(jì)達(dá)到20%以上，屬于股票交易異常波動(dòng)的情況。

10月29日，一汽轎車與一汽夏利與先后發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告，公告中稱“中國(guó)一汽與各銀行簽署的上述戰(zhàn)略合作協(xié)議是‘框架性’合作協(xié)議，授信額度為‘意向性’授信額度，并非實(shí)際授信額度，不代表中國(guó)一汽真實(shí)的資金需求?！辈⒙暦Q，對(duì)一汽轎車與一汽夏利均不構(gòu)成影響。

據(jù)此前一汽的官方表示，其與各銀行的戰(zhàn)略合作簽約，是中國(guó)一汽為了進(jìn)一步鞏固銀企雙方合作關(guān)系，為中國(guó)一汽未來(lái)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展提供“堅(jiān)實(shí)的金融保障”。而這次簽約則是吉林省人民政府與東北振興金融合作機(jī)制舉辦的“金融助振興——吉林行動(dòng)”系列活動(dòng)中的一環(huán)。

盡管一汽獲萬(wàn)億級(jí)授信額度并不是貸款額度，要看抵押物和資質(zhì)，也不是平白無(wú)故獲得，但的消息一出還是引起了軒然大坡。其實(shí)原本大型國(guó)企拿到的授信額度就不低，發(fā)債國(guó)企的授信額度中位值也在100億元左右。就像鐵路總公司曾在2015年11月拿到過(guò)5000億的授信額度。大型國(guó)企一直以來(lái)拿到的授信額度都有較大的數(shù)值，只不過(guò)，這次一汽萬(wàn)億級(jí)的授信額度看起來(lái)比較驚人。

萬(wàn)億級(jí)的授信，相當(dāng)于一汽集團(tuán)兩年多的營(yíng)收，也已經(jīng)超過(guò)了豐田、大眾、通用、戴姆勒、寶馬的市值。而對(duì)于一汽將如何使用這筆“巨款”，業(yè)內(nèi)外諸多人士都做過(guò)不同的推測(cè)，或許買斷自主企業(yè)，或許合并三大央企，等等。不過(guò)，一汽已表示，在未來(lái)將與各銀行在融資業(yè)務(wù)，現(xiàn)金管理，國(guó)際金融業(yè)務(wù)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域，紅旗品牌支持等各方面進(jìn)行廣泛合作。

不過(guò)，一汽真的缺錢嗎？

一汽轎車在公告中表示，“公司控股股東、實(shí)際控制人在本公司股票交易異常波動(dòng)期間未買賣本公司股票”，并且在披露的《2018 年第三季度業(yè)績(jī)預(yù)告》中表明，預(yù)計(jì)2018年1-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利為11,500萬(wàn)元至15,500萬(wàn)元。

而一汽夏利則表示，為繼續(xù)深化改革，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源合理配置，解決其近年來(lái)因產(chǎn)品升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐沒(méi)有跟上市場(chǎng)快速發(fā)展變化的要求導(dǎo)致的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、企業(yè)經(jīng)營(yíng)被動(dòng)的問(wèn)題；并且保證企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，為未來(lái)經(jīng)營(yíng)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，“目前，公司正在籌劃向一汽股份轉(zhuǎn)讓所持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權(quán)，該事項(xiàng)將構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易和重大資產(chǎn)重組，后續(xù)公司將按照有關(guān)重大資產(chǎn)重組的規(guī)定履行信息披露義務(wù)?！?/p>

可見(jiàn)，一汽并不缺錢。而一汽與上汽、廣汽、長(zhǎng)安等車企發(fā)展差距越來(lái)越大的真正原因，則是其技術(shù)突破緩慢、產(chǎn)品更新遲滯、品質(zhì)提升困難等等一系列問(wèn)題。如同一汽旗下的紅旗，盡管有“首長(zhǎng)車”的稱號(hào)，但卻一直處在低迷的發(fā)展?fàn)顟B(tài)；天津一汽的夏利也在去年宣布停產(chǎn)，駿派系列在取代夏利之后所取得的銷量成績(jī)也不甚樂(lè)觀。

因此，或許一汽夏利轉(zhuǎn)讓股份的目的更值得推敲。早在此前，一汽夏利就將一汽華利的100%股權(quán)最終以8億元轉(zhuǎn)讓給拜騰。實(shí)際而言，一汽夏利在保留土地與房產(chǎn)的情況下將一汽華利的造車資質(zhì)賣出，所獲資產(chǎn)全面發(fā)展駿派系列，是推動(dòng)其正向發(fā)展一個(gè)重要的決策。

而本次的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，是否是因?yàn)橘Y金不足，還是其他的原因；股權(quán)轉(zhuǎn)讓所獲資產(chǎn)后一汽夏利將如何進(jìn)行下一步，還要等其自身拋出答案。