艾瑞澤5Plus目前已經(jīng)確定12月20日正式推向市場，廣州車展發(fā)布預(yù)售價格，作為奇瑞第一次嘗試雙臉譜方案，除了大家熟知的外觀造型外，剩下的自然就是配置層面了，當(dāng)然了目前還沒有車型本身的配置表現(xiàn)身，不過頂級版本的配置已經(jīng)正式下發(fā)，正所謂管中窺豹，通過頂配信息也能反推出中低配的相應(yīng)配置，無非就是做相應(yīng)的刪減，那么頂配版也就具備了很高的參考價值。

外觀造型就毋庸多言了，畢竟實車多次曝光，至于命名截止目前路試車尾部依然懸掛的是艾瑞澤GX，好在這次下發(fā)的官方數(shù)據(jù)信息撥亂反正依然堅稱是艾瑞澤5Plus，看來不會再做任何改動了。

雙臉譜方案按照官方術(shù)語叫雙風(fēng)格前臉造型，對比的車型很有意思，紅色運動版對比的就是雷克薩斯，藍(lán)色普通版則是奧迪，與此前諜照分析中提及的風(fēng)格類比完全一致，目前官方將紅色運動版型稱之為“小艾”，藍(lán)色普通版型稱之為“小澤”，其實這個稱謂是針對車聯(lián)網(wǎng)語音系統(tǒng)而言的，千萬別記錯了，到時候這是喚醒系統(tǒng)功能的稱謂。

而在配置層面，這次升級確實不少，外觀層面肉眼就能看出ACC自適應(yīng)定速巡航的毫米波雷達(dá)和AEB自動剎車的單目攝像頭出現(xiàn)，說明整個ADAS系統(tǒng)升級很大，也是此次新款車型的重點配置之一，從官方提供的信息來看，除了雙臉譜造型外，配置上完全一樣，都是雙10.25英寸液晶屏幕、64色隨音律動氛圍燈、L2級智能駕駛輔助、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、BSD全天候高精盲點監(jiān)測、IHC自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、360°鳥瞰式全景超高清倒車影像、Lion雄獅3.0智云交互、AI人臉識別、AI智云管家、在線服務(wù)、OTA軟件升級、AI增強型語音交互、AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制、第三代PEPS系統(tǒng)、圖書館級靜音設(shè)計、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化、N95級防病菌空調(diào)濾芯、集成MAX前除霜功能、空氣一鍵凈化、座艙自潔功能、標(biāo)配ESP系統(tǒng)、電子換擋、無線充電、EPS電子助力、立體包裹式沙發(fā)座椅、EPB+Autohold系統(tǒng)、標(biāo)配一鍵升窗帶防夾、全車26處儲物空間、482L超大后備箱空間。

以上圖片算是挑選出來的，主要就是做一個相應(yīng)的展示，功能層面說實在的前面已經(jīng)說明得差不多了，目前就是不太清楚這頂配版配置最終在其它車型上保留多少。

根據(jù)上圖可以看出，此次推向市場的計劃是六個車型版本，分別是1.5L MT型Plus，1.5L CVT享Plus、1.5T MT型Plus、1.5T CVT型Plus和享Plus、1.5T CVT智Plus，不用多言了，智Plus明顯就是此次出現(xiàn)的重點車型，另外注意一個細(xì)節(jié)，電子檔桿明顯是頂配才有，1.5T型Plus和享Plus依然是普通的換擋機構(gòu)，當(dāng)然了電子擋桿主要就是視覺感受上更舒坦一些，普通擋桿其實能達(dá)到一樣的功能，更多的細(xì)節(jié)還是耐心等待廣州車展拉開帷幕，即使是預(yù)售價格公布，相應(yīng)的配置表也會現(xiàn)身，雖說不是上市版本，但從參考價值角度出發(fā)，會比現(xiàn)在光看頂配版的配置更為合理一些。