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圖文：拐子
編輯：滾滾君
產(chǎn)品向新、品牌向上往往是行業(yè)內(nèi)的一大難點(diǎn)。特別是賣(mài)的越好的汽車品牌，向上之路越難走。因?yàn)樵谌辗e月累的熱銷中，其品牌形象早已在消費(fèi)者心中固化。推出高端子品牌是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，比如豐田推出雷克薩斯，就是一個(gè)比較成功的例子。讓人納悶的是，吉利和長(zhǎng)城都陸續(xù)推出了高端子品牌，為何同為頭部車企的長(zhǎng)安汽車卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作呢？11月14日在央視的《第一發(fā)布》現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車為我們揭曉了答案。
長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代將組“最強(qiáng)朋友圈”
古有楚莊王“一鳴驚人”，而今沉寂多年的長(zhǎng)安汽車，也給我們帶來(lái)一個(gè)重磅消息。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮正式宣布，為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶的需求，長(zhǎng)安汽車將攜手華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產(chǎn)品也即將推出?？梢?jiàn)長(zhǎng)安汽車不出手則已，一出手就組建了中國(guó)品牌“最強(qiáng)朋友圈”！都說(shuō)物以類聚人以群分，此次汽車產(chǎn)業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的三巨頭之所以能夠聚集在一起，在于他們一個(gè)共同點(diǎn)——技術(shù)為先。華為不必多說(shuō)，其在通信領(lǐng)域的領(lǐng)先地位已成為國(guó)人的驕傲。寧德時(shí)代也以僅次于LG化學(xué)的裝機(jī)量成為世界三大新能源巨頭之一，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的市占率更是達(dá)到了驚人的51%。
而有著158年歷史的長(zhǎng)安汽車，從“軍轉(zhuǎn)民”到“商轉(zhuǎn)乘”，都走在了自主品牌的前沿。到了2018年，長(zhǎng)安更是啟動(dòng)了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的全新戰(zhàn)略，從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向引領(lǐng)智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司轉(zhuǎn)型。隨后長(zhǎng)安又陸續(xù)發(fā)布了新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”和智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計(jì)劃”。從近兩年長(zhǎng)安發(fā)布的新車型也可以看出，其第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已取得了一些階段性成果。
據(jù)介紹，此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車高端品牌，包括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，該品牌的推出，將會(huì)對(duì)目前我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)不小沖擊。
會(huì)進(jìn)化的方舟架構(gòu)首次面世本以為“一對(duì)王炸”已經(jīng)是狠招了，沒(méi)想到長(zhǎng)安緊接著又扔出“四個(gè)2”——長(zhǎng)安方舟架構(gòu)首次面世。“方舟”是《圣經(jīng)》中匯集世界精華，駛向未來(lái)美好生活的一艘巨船，這恰好與長(zhǎng)安汽車的出發(fā)點(diǎn)極為契合。據(jù)了解，長(zhǎng)安方舟架構(gòu)可完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車型。為應(yīng)對(duì)未來(lái)的智能化和電氣化發(fā)展，長(zhǎng)安方舟架構(gòu)可對(duì)車身、底盤(pán)等整車基礎(chǔ)性能進(jìn)行迭代升級(jí)，同時(shí)為滿足高階自動(dòng)駕駛還配備了可成長(zhǎng)的電子電氣架構(gòu)。方舟架構(gòu)可兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)（HV-HEV）、插電混動(dòng)（PHEV）3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，具備16中組合模式。可以看出，該架構(gòu)是長(zhǎng)安汽車為應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來(lái)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，所儲(chǔ)備的一塊強(qiáng)大后盾。
據(jù)了解，基于方舟架構(gòu)打造的新一代產(chǎn)品，將全系搭載藍(lán)鯨動(dòng)力，0-100km/h加速時(shí)間最大縮短24%。此外，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心12mm，動(dòng)力布置傾角由前傾7.5°優(yōu)化至后傾10°等技術(shù)方式，方舟架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品，將擁有更緊湊、布置更合理的動(dòng)力總成。帶來(lái)顯而易見(jiàn)的好處是，產(chǎn)品中心可下降20-65mm，前視野最小可提升9%。
除此之外，方舟架構(gòu)在安全和品質(zhì)方面也達(dá)到了世界一流水平。隨著吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安的平臺(tái)架構(gòu)陸續(xù)發(fā)布，意味著中國(guó)汽車品牌與合資或國(guó)外汽車品牌之間，已進(jìn)入了一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)階段。這一次，我們已站在了同一起跑線上。![]()
長(zhǎng)安汽車近幾年的高速發(fā)展，并不是偶然。其不僅有研發(fā)、設(shè)計(jì)、后勤等工作人員的辛勞付出，高管團(tuán)隊(duì)的“低姿態(tài)、高效率”也是長(zhǎng)安持續(xù)向上的重要原因。發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮還說(shuō)到：“不管工作多忙，我每天都會(huì)抽出一個(gè)小時(shí)來(lái)看用戶的反饋?！边@樣技術(shù)為先，用戶至上的汽車品牌，怎能不火？![]()
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