仲裁出結(jié)果

備受矚目的法拉第未來和恒大健康之間的緊急仲裁結(jié)果出爐——香港國際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求，并否決了賈躍亭臨時提出要進一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。鑒于法拉第未來在目前的資金狀況下瀕臨破產(chǎn)，仲裁允許法拉第未來進行“有嚴格條件的融資”，在最終仲裁前對外融資額不得超過5億美元。面對這樣的結(jié)果，恒大與法拉第未來雙方都稱自己獲勝了，不知道大家怎么看。

召回事件

近日，奧迪、奔馳、寶馬、北汽集團、東風本田和江淮六家汽車廠商紛紛針對旗下存在安全隱患的進口和國產(chǎn)車型展開召回，總計96217輛。據(jù)悉，這些車型的生產(chǎn)日期區(qū)間為2011年10月至2018年2月，存在的安全隱患涉及變速箱通氣管、油壺密封帽、預(yù)熔保險絲盒、曲軸位置傳感器、安全氣囊、燃油泵等部件。召回并不可怕，車企能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并勇敢負責這是正確的，小編認為任何召回事件都必須得到重視，但不必過分緊張。

蘋果造車？

近來蘋果公司連續(xù)提交多個關(guān)于汽車方面的專利申請，蘋果造車的消息似乎越來越可靠了。日前，蘋果公司向美國專利局蘋果向美國專利商標局提交了一系列自動駕駛技術(shù)專利，該系列專利可讓多輛自動駕駛汽車通過“連接臂”共享電池組，從而達到提高效率的目的?？萍寂c汽車本來就是你中有我，我中有你，我們很期待蘋果在汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)。

威馬身價暴增？

據(jù)知情人士稱，造車新勢力威馬汽車正打算在最新一輪融資中籌集至少20億元(約合2.88億美元)。目前威馬汽車的投資者包括百度、騰訊，以及紅杉資本中國基金和誠通基金，如果這次的融資能夠成真，這將讓這家成立才不到四年的公司估值超過200億元。不得不說，雖然大家對造車新勢力有各種看法，但像威馬、蔚來這樣的車企還是挺靠譜的，值得信賴。