曾幾何時，斯柯達(dá)明銳是品牌旗下銷量的保證，當(dāng)年斯柯達(dá)的知名度可不如現(xiàn)在，但明銳始終能保持在月銷破萬的銷量。

如今，看看現(xiàn)在的明銳銷量，3000輛已經(jīng)算是高的了。

縱觀整個明銳在國內(nèi)的銷售歷史，當(dāng)下無疑是在谷底，而且并沒有反彈的趨勢。

如此一來，上汽斯柯達(dá)已經(jīng)將所有希望放在了下一代全新明銳上了，那么全新明銳能夠重振雄風(fēng)呢？

全新明銳已經(jīng)到店，我們不妨一睹為快。 

首先，外觀方面，全新明銳的確驚艷，鉆石切割的波西米亞風(fēng)非常濃厚。

巨大的多邊形中網(wǎng)被鍍鉻飾條包裹，配上細(xì)長的LED前燈，一副兇悍的面孔，乍一看還以為是哪款寶馬。

車身側(cè)面，犀利的腰線干凈利落，最值得注意的還是全新明銳的掀背姿態(tài)，充滿了濃濃的運動感。

尾燈采用了分色效果，顯得更加修長，讓整個車尾瞬間被點亮，非常有家族的識別度。

可以說，明銳的外觀是成功的，且風(fēng)阻系數(shù)也做到了超低的0.24Cd。

尺寸方面，在MQB平臺打造的全新明銳長寬高分別為4754mmx1829mmx1470mm，軸距為2731mm，比起現(xiàn)款著實大了不少。

雖然定義為緊湊型轎車，但空間表現(xiàn)已經(jīng)接近B級車，適應(yīng)性非常強(qiáng)。

坐進(jìn)內(nèi)飾，一掃此前的老氣。

以10英寸懸浮中控為中心的T型布局非常有層次感，無論是橫向貫穿的飾條還是出風(fēng)口的布局。

主駕側(cè)的10英寸高清液晶儀表再一次將科技感提升了不少。

中央通道上的電子換擋，我們可不是第一次見了，在大眾、奧迪、乃至保時捷都采用了這種設(shè)計。

配置方面，HUD抬頭顯示和無線充電是一大亮點。

此外，真皮座椅、自適應(yīng)巡航、倒車影像、全景天窗等配置，能夠稱得上豐富。

動力方面，預(yù)計全新明銳將會搭載1.5L自吸發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時還會有48V輕度混合動力的加持。

與之匹配的則為5速手動、6速自動和7速DSG雙離合變速箱。

綜上可見，全系明銳的各方面都能在市場上立足，的確，捷克人再一次給了上汽斯柯達(dá)好產(chǎn)品，但這并不能保證其銷量。

最關(guān)鍵的還是得看上汽斯柯達(dá)對這款全新明銳的定價了。

據(jù)悉，變大了的全新明銳很有可能被命名為明銳Plus，人們一看到這家公司的“Plus”就有些顫抖。

因為大眾Polo變成Plus后，這價格令人敬而遠(yuǎn)之。

那么全新明銳是不是會走上Polo Plus的老路，讓我們拭目以待。