提到長安汽車，大家第一時(shí)間可能想到的還是長安CS75PLUS，這款車的影響力實(shí)在是太大，甚至幾度險(xiǎn)些拿下月銷量冠軍的寶座。而且不止這款車，即便是今年新上市的長安UNI-T同樣取得不錯(cuò)的成績，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。而就在前不久，長安UNI-K的官圖出現(xiàn)，也讓很多人眼前一亮。講真，隨著這款新車的消息越來越多，很多消費(fèi)者也開始關(guān)注長安UNI-K。不過，也有消費(fèi)者表示，這輛將在廣州車展正式亮相的長安UNI-K能否一鳴驚人？或者取得諸如CS75PLUS與UNI-T一樣的好成績？

其實(shí)說實(shí)話，長安UNI-K的市場表現(xiàn)應(yīng)該不會太差，至少一鳴驚人是沒問題的。不過，如果看銷量的話，這款車可能不會有大家預(yù)想的那么高，接下來就詳細(xì)分析一下。

先說說為何說這款車能夠一鳴驚人，從目前來看，長安UNI-K的銷量不算多，但是也不少。其無邊界前臉設(shè)計(jì)應(yīng)該算是家族式造型了，這點(diǎn)并不需要多說，從長安UNI-T上就可以看出其有多受歡迎。而且這款車的側(cè)面真的是給了大家一個(gè)驚喜，前短后長的設(shè)計(jì)除了大氣、厚重之外，也充分保證了這款車的內(nèi)部實(shí)用空間，這也是為什么我說長安UNI-K會讓很多家用車消費(fèi)者心動的關(guān)鍵。整體來說，這款車的外觀設(shè)計(jì)可以說是無可挑剔。

而內(nèi)飾部分，目前網(wǎng)上的消息并不多，從一些渠道可以了解到，這款車的設(shè)計(jì)并沒有完全采用長安UNI-T的設(shè)計(jì)理念，反而融合了部分長安CS系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)。不過，在豪華感和配置方面毋庸置疑，再加上這款車的外型和軸距優(yōu)勢，可以說后排空間也表現(xiàn)得比較夸張，甚至可以媲美本田冠道的空間表現(xiàn)。

至于動力系統(tǒng)方面，全新的藍(lán)鯨NE2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速箱似乎已經(jīng)成為長安旗艦產(chǎn)品的標(biāo)配，但是不可否認(rèn)，消費(fèi)者對這套動力系統(tǒng)的認(rèn)可。而且這次長安UNI-K還有四驅(qū)車型可選，似乎更能激起消費(fèi)者的購買欲望。當(dāng)然，以后長安會不會推出1.5T版的UNI-K也不好說，畢竟長安CS85COUPE可是有1.5T車型出現(xiàn)的。

至于為什么說這款車可能會一鳴驚人，但是銷量卻不一定有大家想象中那么高，主要還是因?yàn)楫a(chǎn)品定位。對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，家用選擇空間稍微大一點(diǎn)的緊湊型SUV就夠了，但是長安UNI-K的尺寸甚至不比漢蘭達(dá)差，再加上特殊的造型關(guān)系，甚至空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級別合資SUV。對于很多消費(fèi)者來說，這樣的設(shè)計(jì)無疑不是剛需。

另外，產(chǎn)品的定價(jià)也是關(guān)鍵。從長安UNI-T、長安CS75PLUS等產(chǎn)品的定位來看，2.0T版長安UNI-K的起步價(jià)應(yīng)該是在15萬左右了，甚至可能更高，而中高配車型可能直逼20萬。這個(gè)時(shí)候，不是產(chǎn)品力到底如何的問題，而是考慮到消費(fèi)者是否愿意花高價(jià)購買國產(chǎn)SUV的問題，畢竟當(dāng)初廣汽傳祺GS8就是最好的例子。不過總體來說，長安UNI-K還是值得考慮的，如今就看在廣州車展亮相時(shí)，這款車能否給大家?guī)砀囿@喜了。