9月7日，全新一代捷途X90在上海開啟了預(yù)售；9月16日，全新一代捷途X90正式上市，新車共推出六款車型，售價區(qū)間為8.99萬~13.59萬元。

近日，筆者在重慶山城試駕這款全新一代捷途X90，看看其“影院級大SUV”是否名副其實？

新車在外觀上，依舊采用了“徽城翹楚”的家族式樣設(shè)計語言，但在細節(jié)上全面超越上一代車型，營造出了全新的“疊落瓦當”的狀態(tài)。比如全新設(shè)計中網(wǎng)，采用熏黑樣式的中網(wǎng)設(shè)計，將符合時下年輕人的口味。

與老款車型相比，全新新一代捷途X90在造型設(shè)計上并沒有太大變化，但更加年輕、時尚，在設(shè)計上“去鍍鉻化”，中網(wǎng)采用立體網(wǎng)格形狀，邊緣為多邊形造型，去掉了老款鍍鉻裝飾變?yōu)檐嚿硗曈X效果更佳炫酷。

全新一代的X90車型在車身側(cè)面，采用了閃電式雙腰線設(shè)計，打造出厚實的視覺體驗，并進一步營造出氣派的質(zhì)感。來到車尾，可以看到尾部的線條與老款基本相同，雙邊真排氣依然保留，這也是很“提氣”的設(shè)計。

全新一代的X90車型，依舊以“大”作為自身主要賣點，這也符合其旅行“家”的產(chǎn)品定位，定位于中型SUV的X90從賬面數(shù)據(jù)來看長寬高分別為4840*1925*1718mm，軸距為2850mm，相比其重要對標產(chǎn)品豪越都要大了不少。

相比于外觀的外觀，內(nèi)飾的變化可謂天翻地覆。在質(zhì)感方面，相比于同級產(chǎn)品，全新一代的X90采用了更高級的用料，塑件之上都采用了皮質(zhì)進行包裹，視感和觸感都很不錯。上淺下深的配色風格，也符合時下年輕人的需求。

12.3英寸中控屏帶有遮光設(shè)計，晴天之下也基本不會反光。整個車機系統(tǒng)硬件供應(yīng)商是著名的行業(yè)龍頭德賽西威，車機系統(tǒng)的UI設(shè)計也和奔馳的MBUX系統(tǒng)有幾分相似，支持觸控操作和旋鈕操作，整體流暢度不錯，并支持百度CarLife手機互聯(lián)功能。

多媒體系統(tǒng)，同樣進行了全面升級，來自科大訊飛的語言識別技術(shù)，讓全新一代的X90更能聽懂我們說什么。即使是在后排發(fā)出指令，也一樣使命必達。

作為一款標簽為“影院級大SUV”的產(chǎn)品，乘坐的舒適度與空間實用性，就顯得至關(guān)重要。全新一代的X90在座椅上使用了同級水平最高的安道拓輕奢細皮豪華座椅，座椅的坐墊填充物很厚實，乘坐舒適，主駕座椅為電動六向調(diào)節(jié)，并且?guī)в屑訜嵬L功能。

更值得一提的是，作為一款6座車型，全新一代捷途X90的第三排并不擁擠，同時擁有多達35處的儲物空間。

動力上，全新一代的X90依舊采用的是有“中國心”之稱的奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機，在變速箱方面，采用的是來自軍工企業(yè)青山工業(yè)所提供的7速DCT變速器。奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機賬面數(shù)字為最大功率145kW/5500rpm，峰值扭矩為290Nm/2000-4000rpm。在這套動力系統(tǒng)的加持下，全新一代的X90最高時速可達185km/h。在懸架方面，采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。相比于其他品牌車型來說，這樣懸架配置顯得更良心。

值得一提的是，由青山工業(yè)所提供的7速DCT變速器，并沒有一味去追求換擋時間的速度，更多的是考慮平順性，不會讓駕乘者有不適感。

這么一款各方面性能均衡且出眾的產(chǎn)品，你心動了嗎？