電動(dòng)知家消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜計(jì)劃于下周宣布，2030年開(kāi)始在全英國(guó)范圍內(nèi)禁止銷(xiāo)售新的汽油車(chē)與柴油車(chē)。此前，英國(guó)原計(jì)劃2040年開(kāi)始禁售汽柴油新車(chē)，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據(jù)透露，約翰遜現(xiàn)在計(jì)劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過(guò)，混合動(dòng)力汽車(chē)仍將按照原計(jì)劃于2035年開(kāi)始禁售。

路透社表示，禁售汽柴油新車(chē)標(biāo)志英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來(lái)，汽油和柴油車(chē)銷(xiāo)售量占新車(chē)總銷(xiāo)量73.6%，純電動(dòng)汽車(chē)僅占5.5%，其余份額為混合動(dòng)力車(chē)。新能源車(chē)目前的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本高于傳統(tǒng)的汽油和柴油車(chē)，如果要說(shuō)服大多數(shù)車(chē)企轉(zhuǎn)向采用新技術(shù)，需要政府在基建上進(jìn)行大規(guī)模支出。目前，汽車(chē)行業(yè)一直在游說(shuō)英國(guó)政府，希望混動(dòng)車(chē)禁售的時(shí)間可以晚于燃油車(chē)。他們認(rèn)為混動(dòng)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)可以接受的過(guò)渡品。

對(duì)于主機(jī)廠對(duì)該政策的看法，本田英國(guó)表示，在15年內(nèi)完全取締燃油車(chē)過(guò)于瘋狂，他們認(rèn)為短期內(nèi)技術(shù)和資源的某些障礙無(wú)法克服。本田和豐田早期討論過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。本田認(rèn)為，禁止混合動(dòng)力車(chē)太過(guò)局限。而豐田汽車(chē)警告說(shuō)，如果有混合動(dòng)力車(chē)禁令，它可能會(huì)重新考慮在英國(guó)的投資，稍微推遲混合動(dòng)力禁令可能會(huì)簡(jiǎn)化過(guò)渡，但是公司不會(huì)有太多時(shí)間。

鮑里斯和拜登一樣，都是新能源技術(shù)的堅(jiān)定支持者，他可能將在下周發(fā)表一場(chǎng)“綠色”演講，闡述它的新能源愿景。鮑里斯渴望在COP26國(guó)際氣候峰會(huì)召開(kāi)前，提升英國(guó)的環(huán)保形象。

隨著社會(huì)的發(fā)展，環(huán)保越來(lái)越被收到重視，從全球號(hào)召綠色能源到今天環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為了世界共識(shí)。目前，世界各國(guó)都在不余遺力的推動(dòng)汽車(chē)新能源低碳化的進(jìn)程，不少國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)制定了燃油車(chē)禁售的時(shí)間表，歐洲多個(gè)國(guó)家如：荷蘭、德國(guó)、法國(guó)等都相繼發(fā)布了禁售燃油車(chē)的時(shí)間表。中國(guó)也在跟進(jìn)燃油車(chē)禁售的趨勢(shì)，正式啟動(dòng)燃油車(chē)退出時(shí)間表的相關(guān)研究。2019年5月相關(guān)研究機(jī)構(gòu)也首次提出了中國(guó)全面禁售燃油車(chē)的時(shí)間表。（中國(guó)燃油車(chē)全面禁售時(shí)間表發(fā)布?。?/span>

我國(guó)國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)第一個(gè)推出“禁燃”計(jì)劃的城市——海南。海南計(jì)劃將在2025年前后，適時(shí)啟動(dòng)燃油汽車(chē)進(jìn)島管控時(shí)間表；2030年起全省全面禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)禁售燃油車(chē)的省市。國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛表示，今后15年我國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)將并舉發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面電驅(qū)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到2035年實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)各占一半。

傳統(tǒng)車(chē)企紛紛轉(zhuǎn)向

在全球清潔能源科技以及人工智能的發(fā)展推動(dòng)下，新能源車(chē)已是大勢(shì)所趨。近兩年，不斷有車(chē)企宣布自己的燃油車(chē)“終結(jié)”時(shí)間表。

日產(chǎn)

11月5日，日產(chǎn)宣稱計(jì)劃在2025年后停售旗下燃油車(chē)型，并將研發(fā)與銷(xiāo)售方向轉(zhuǎn)向純電動(dòng)與混合動(dòng)力車(chē)型。據(jù)悉，日產(chǎn)原計(jì)劃于2023年將旗下50%在售車(chē)型電動(dòng)化，并將在2025年時(shí)在國(guó)內(nèi)推出至少5款純電動(dòng)車(chē)型。

賓利

據(jù)美國(guó)?？怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的豪華品牌賓利近日宣布了最新的電動(dòng)化戰(zhàn)略。戰(zhàn)略指出，賓利將于近日推出首款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，售價(jià)約為16萬(wàn)美元（約合人民幣105.7萬(wàn)元）。到2025年，賓利將推出首款純電動(dòng)汽車(chē)，2026年時(shí)，賓利陣容中將只包含插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)。而到2030年，賓利將完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

勞斯萊斯

而與賓利不同的是，另一個(gè)豪華汽車(chē)品牌——?jiǎng)谒谷R斯則計(jì)劃跳過(guò)混合動(dòng)力車(chē)，在未來(lái)10年推出一款純電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)將繼續(xù)提供內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。

沃爾沃

10月19日，沃爾沃也宣布將在2025年停售燃油車(chē)型，在2025年之后出售的車(chē)型中純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)各占一半。

2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。《規(guī)劃》提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

《規(guī)劃》要求，要充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。落實(shí)新能源汽車(chē)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策，優(yōu)化分類交通管理及金融服務(wù)等措施，對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持，給予新能源汽車(chē)停車(chē)、充電等優(yōu)惠政策。2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。（國(guó)務(wù)院正式發(fā)布：《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（附解讀））