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金焰獎(jiǎng)專業(yè)評(píng)審首輪投票結(jié)束，四強(qiáng)產(chǎn)生！

AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 2020-11-15 20:00:45

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文/孫宜笑

這一屆的金焰獎(jiǎng)分為初選、復(fù)選和決選三個(gè)環(huán)節(jié)，由50名專家評(píng)審團(tuán)進(jìn)行的第一輪評(píng)選已經(jīng)有了結(jié)果，在統(tǒng)計(jì)的過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)有趣的情況：

票數(shù)最懸殊的獎(jiǎng)項(xiàng)

在年度最佳動(dòng)力總成技術(shù)一獎(jiǎng)中，馬自達(dá)壓燃技術(shù)斬獲了第一階段的小組第一，甚至本組的最后一名淘汰者也是所有獎(jiǎng)項(xiàng)的中唯一一個(gè)獲得0票的選項(xiàng)……

最具壓倒性優(yōu)勢(shì)的獎(jiǎng)項(xiàng)

在年度最佳安全技術(shù)一獎(jiǎng)中，沃爾沃XC40以40票最高票暫居第一階段小組C位，比第二名的領(lǐng)克06高出14票，看來沃爾沃的City Safety城市安全系統(tǒng)的確是有口皆碑，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)讓車輛在慢速情況下，通過前風(fēng)擋攝像頭及雷達(dá)偵測(cè)前方交通狀況，隨時(shí)應(yīng)付各種突發(fā)的情況。無論是對(duì)新手小白還是老司機(jī)都非常實(shí)用，也難怪大家都選了它。

入圍最多獎(jiǎng)項(xiàng)的車型

國(guó)產(chǎn)的特斯拉Model 3可以說是“車生贏家”，一共入圍六個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，全部晉級(jí)，并在第一階段斬獲年度最佳電動(dòng)車、年度最佳轎車的小組第一，這也許說明，即使大家都是韭菜，也依然認(rèn)可特斯拉的品質(zhì)。

最黑馬車型

在年度高性能車型中，比亞迪漢和小鵬P7的投票數(shù)量一舉超越了法拉利ROMA、瑪莎拉蒂M(fèi)C20和奔馳CLA，看來大家對(duì)國(guó)產(chǎn)車型的性能還是非常認(rèn)可的。

最膠著獎(jiǎng)項(xiàng)

在年度最佳創(chuàng)新產(chǎn)品的選擇中，ARCFOX極狐αT和廣汽新能源Aion V都以20票的成績(jī)位居第四，但淘汰和入選只是一瞬之間。最終通過附加輪投票（即所有評(píng)委僅針對(duì)平票車型再進(jìn)行追加投票，直到選出最終結(jié)果），ARCFOX極狐αT還是在第一階段勝出了，贏得了通往下一場(chǎng)比拼的門票，這也是唯一一個(gè)需要附加輪投票的獎(jiǎng)項(xiàng)。

最出乎意料的結(jié)果

年度最佳中國(guó)品牌產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中，十幾輛車的角逐可以說是所有獎(jiǎng)項(xiàng)里最激烈的了。但是在我心里，幾乎都默認(rèn)哈弗H6會(huì)拿個(gè)小組冠亞軍了，畢竟它是這么深入人心的一個(gè)產(chǎn)品，連續(xù)18個(gè)月銷量第一誒，結(jié)果只拿了第一階段第四名，與第一名甚至有11票的差距。

看完結(jié)果，有沒有你意料之中或意料之外的產(chǎn)品呢？想知道最終冠軍的話，要記得關(guān)注我們噢！

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

END

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