談到A級運動型轎車，本田思域是一款怎么繞都繞不過去的標(biāo)桿，雖曾因B柱問題沉寂過一段時間，但此后的爆發(fā)更是強烈，月銷量突破萬輛、突破2萬輛都是經(jīng)常之事。標(biāo)桿又怎樣？都是能被打破的，當(dāng)前以吉利星瑞為首的，一批運動定位自主A級車來了，能否沖擊到思域的市場份額充滿期待。

就在國產(chǎn)A級新車與本田思域交手之際，全新本田思域三廂版也要來了，據(jù)披露的信息顯示4天后實車亮相。新車宣傳都會營造出神秘感，全新思域同樣不例外，放出了幾張新車細節(jié)圖片，可以看到整車氣質(zhì)發(fā)生了較大轉(zhuǎn)變。首先前臉部分，前燈組經(jīng)過了全新調(diào)整，內(nèi)部LED大燈采用折線設(shè)計，感觀要比現(xiàn)款更為犀利。

新車尾部回旋鏢尾燈終于取消了，這在現(xiàn)款思域上被大家吐槽的配置，由折線造型代替，搭配小鴨尾翼以及外露排氣等，整車給人強烈視覺沖擊。 尾部整體輪廓加入了較多圓潤元素，均衡了現(xiàn)款思域較為激進的設(shè)計，更符合當(dāng)前年輕消費者的審美。

五幅輪轂以及大量折線造型，將運動概念運用的淋漓盡致。關(guān)于新車內(nèi)飾部分并沒有曝光，不過據(jù)悉會有較大的改動，譬如采用懸浮式中控屏，譬如貫通風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口等，相比現(xiàn)款更具時代氣息。動力上，新一代思域預(yù)計也會得到一定調(diào)整，有望搭載本田最新的e:HEV混動系統(tǒng)，未來還可能推出插混及純電等延伸車型。

新思域從亮相到引入國內(nèi)，還有相當(dāng)長的一段時間，現(xiàn)在吉利星瑞可是“來者不善”。思域運營國內(nèi)市場多年，早已積累下很深厚的消費基礎(chǔ)，星瑞想要對其造成一定影響，靠的是產(chǎn)品力。星瑞出自CMA平臺而且全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發(fā)動機，軸距達到2米8，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不負最強國產(chǎn)A級轎車之名。全新思域到來之前，吉利星瑞有獲勝的把握嗎？