《歡樂頌》主題曲有一句是這么唱的：“愛的前提是獨立，閃閃發(fā)光做你自己”。這句詞唱出了新時代女性對愛情的態(tài)度，更提醒著當代女性要學會獨立，因為只有獨立，才能收獲更多的幸福。

作為新時代女性中的一份子，我（小馬）與不少的準媽媽和媽媽們一樣，不再滿足于現(xiàn)狀，崇尚自由、追求獨立，并期望有著屬于自己的一套房子，讓身心有個獨立棲息的地方的同時，還夢想著擁有屬于自己的一輛汽車，以此追尋有關于幸福的詩與遠方。

然而，說到選車，我自己并不在行，由于汽車涉及到自己的“知識盲區(qū)”，瀏覽汽車網(wǎng)站、聽聽親朋好友建議基本是我獲取汽車知識的唯一途徑。

這期間，我也發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人考慮最多的基本集中在好不好開、銷量高不高、是否保值、空間大不大、夠不夠實用性、安不安全等幾個方面。

SUV和MPV車身尺寸都太大，除了偶爾自駕旅行之外，日常代步用并不方便，更何況油耗還不低，而且駕馭起來也比較困難。

一番綜合考慮后，我認為一款三廂車最適合自己這種辣媽，畢竟像接送娃、逛超市、閨蜜聚會等場景使用最多，而轎車也最適合在城市里面開。

理想很豐滿，但現(xiàn)實卻很骨感，夢想是一輛雙門小跑車，但查看銀行卡存款后，我最終將目標鎖定在10萬-15萬元區(qū)間的合資轎車，畢竟價格太低的車型檔次又不夠高，價格太高的車型對于我們這種辣媽來說顯得沒有太大必要。

不過，即便范圍已經(jīng)無限縮小，但在10-15萬的合資轎車領域，選擇仍然十分可觀。

朋友向我推薦的是上汽大眾朗逸和豐田卡羅拉。不過在試駕后，朗逸在整體隔音，還有空間等方面更具優(yōu)勢，加之自己當初學車的時候也是大眾桑塔納，因此對朗逸有著更多的好感。

沒有經(jīng)過太多的猶豫，2021款朗逸1.5L自動舒適版正式成為我家里的一份子，圓了自己一個汽車夢，更有了追尋夢想的基礎。

空間夠大后備廂還能塞進嬰兒車

事實上，有沒有車的人都對德系車有著一定的好感，這主要是因為德系車往往在整體做工和質感上較為出色。比如，德系車的縫隙就做得非常工整和緊湊，整體給人的感覺就更為精致。

畢竟，汽車就如同人的衣裳，穿著一件好衣裳勢必會帶給人一整天的好心情，而一款做工精良、看起來精致的汽車無不也能夠帶給駕駛者更好的心情。而這，也是我在對比同價位其他品牌車型后，決定購買朗逸的一大原因。

不過，追求大空間更是大多數(shù)消費者的訴求。2021款朗逸相較于上一代車型，已經(jīng)在尺寸上進行了全面升級，不僅車身寬度更寬，軸距和車身長度也更長，而510L的后備廂空間也傲視同級。

作為不少人口中的“白領”、“月光族”，逛超市購物是每天最讓我開心的保留節(jié)目。朗逸的超大后備廂空間，能夠輕松容納下尺寸不小的嬰兒車，再也不用擔心購物時還需抱著孩子的不便。同時，即便在超市“大開殺戒”，再多的“戰(zhàn)利品”也能裝下。

不僅如此，自駕旅行如今也成為了節(jié)假日放松心情的休閑方式。朗逸作為一款A級車，卻有著越級的空間表現(xiàn)。

朗逸的車身寬度超過了1.8米，軸距也達到了2688mm，在A級車中算得上是“大號”，這也使其無論是橫向空間還是后排縱向腿部空間，都有著非常不錯的表現(xiàn)。

周末或是節(jié)假日，我最喜歡約上幾個辣媽閨蜜，一起去短途自駕，一同去shopping，逛累了還可以一起去喝下午茶，朗逸出色的空間表現(xiàn)絕對不會顯得擁擠，即便是長途旅行也能讓我的好閨蜜坐的舒適，塑料姐妹花？根本沒有的事。

配置豐富很多功能非常實用好用

除了空間上的優(yōu)勢之外，朗逸自第一代車型開始，之所以賣得好，還在于其有著物超所值的配置。而如今，越來越多諸如我這樣的新時代辣媽車主，對于汽車的配置也尤其在乎。

就拿我自己這臺2021款朗逸1.5L自動舒適版來說，它擁有豐富的實用性配置。比如，全車一鍵升降車窗這個配置在同級不少車型中都沒有，有了這項配置，我在開車時不用一直摳著車窗按鍵，使用起來不僅方便，也一定程度上避免了因一手開車、一手摳車窗按鍵所帶來的風險。

其次，后排出風口的搭載也更好地照顧到后排的乘客，相信辣媽們不想讓自己的家人或者閨蜜在炎熱的夏季卻享受不到?jīng)鏊目照{吧！不過放眼A級車市場，依舊有不少車型并無此配置。

同時，后排出風口下方還配備了2個USB接口，而前排則配備了1個USB接口，這樣一來，基本照顧到了車內大部分乘客對于手機充電的需求。試想：都2020年了，車內如果還沒有USB接口，這將會是一件多么痛苦的領悟！

值得一提的是，朗逸還標配了PM2.5過濾裝置，有了這個配置，辣媽們再也不怕在霧霾天帶著孩子開車出行了，畢竟孩子的健康才是辣媽們最為關心的。從這些方面便能看出，朗逸真的很貼心，在細節(jié)上的處理十分人性化。

如今，手機成為了人們形影不離的“伴侶”，這使得不少人患上了“手機依賴癥”，甚至不少的年輕人寧愿24小時將手機捧在懷里。不過，在開車時玩手機可是相當危險。不過不要緊，朗逸就能幫你解決這個問題。

朗逸搭載了8英寸大小的觸控液晶屏，不僅支持藍牙和車載電話等常規(guī)功能，同時還支持CarPlay、CarLife以及原廠映射功能，能夠將手機中的不少APP映射到中控屏中，避免了因在駕駛時低頭查看手機所帶來的危險。

我是一個酷愛聽音樂的人，朗逸雖沒有配備品牌音響系統(tǒng)，但全車多達6個的揚聲器以及較為出色的音質，已經(jīng)能夠滿足像我這樣的普通音樂達人了。

可以說，豐富的配置是朗逸得以大賣的原因之一，而這顯然也是朗逸物超所值，為眾多消費者青睞的體現(xiàn)。

上手容易開起來輕松坐起來舒服

作為汽車“小白”，我并不能用專業(yè)的話術表達一款車的操控好不好，不過一款車好不好開，其實開幾次就能察覺到。易上手、好開是2021款朗逸給我留下的第一印象。

朗逸好開主要就體現(xiàn)在過一些顛簸路面的時候，朗逸的底盤相當緊致，完全沒有其他一些車型的松散感。當然，出色的底盤素質也造就了朗逸非常適合高速行駛，簡單來說：“跑高速，一個字‘穩(wěn)’”。

從我哥哥口中得知，德系車一貫的高速穩(wěn)定性是不少其他品牌車型無法媲美的，方向盤的隨動增益也非常線性，低速時輕盈適合城市道路，而高速時則變得穩(wěn)重，避免了不停修正方向盤而帶來的信心不足。

另外一點，在對比了同級不少車型之后，我也發(fā)現(xiàn)朗逸的座椅舒適度更為出色，不僅座椅寬大厚實，更重要的是非常適合像我這樣身材的女性乘坐，這其實歸功于朗逸的座椅專門針對中國消費者的身材而量身打造的。

當然，擁有朗逸之后，我還發(fā)現(xiàn)了許多的小驚喜。比如朗逸搭載了自動駐車以及電子手剎功能，兩者的配合默契，讓新手也能遠離“起步溜車、忘松手剎”的煩惱。

而更值得一提的是，該車型上還越級搭載著自動剎車輔助系統(tǒng)，其是目前同級市場中最領先的主動安全科技之一，可在必要時提醒或輔助駕駛者制動，減少事故發(fā)生，帶來更安全的行車體驗。

其實，因為我自己還是新手，在駕駛方面還缺乏更多的經(jīng)驗，這就需要豐富的安全配置來作為保障。2021款朗逸1.5L自動舒適版在安全配置上就十分對我胃口。

剛提車那會兒，因為自己開車分心與前車車距太近，前方車輛突然來了個急剎車，我來不及反應差點和前車追尾，多虧主動剎車的及時介入，讓我避免了一場事故的發(fā)生。

此外，LED遠近光燈、轉向輔助燈、后倒車雷達等配置也讓我覺得這款車足夠安全。尤其是轉向輔助燈在夜間行車時更為方便，在轉向時能夠進行補光，提升了夜間駕駛的安全性。

值得一提的是，2021款朗逸1.5L自動舒適版還有著一個非常實用的功能，這個功能在同價位車型中算得上是少有的配置，那就是右后視鏡倒車自動下翻功能。

當車輛掛入倒擋時，右后視鏡鏡片自動下翻，使我能夠觀察到右下方的狀況，避免了因壓到路肩導致的輪轂損壞，配合精準的倒車雷達，進一步提升了安全性能。

事實上，為了進一步保障車內成員的安全。朗逸還提供了Woks安全頭枕，使得乘客在遭受到撞擊時，能有效降低頸椎所受到的傷害。

可以看到，朗逸不僅開起來坐起來舒適，還擁有全方位的主被動安全配置，加之穩(wěn)重的底盤素質，也使得任何一個駕駛朗逸的人都會信心十足。

在我看來，這臺朗逸已幾近完美，眾多方面都完全能夠滿足自己日常的用車需求。當然，對于我這種不追求動力性能的辣媽們以及身邊大部分新手們來說，1.5L版本也足夠了。

但對于強調動力性能的消費者來說，則可以選擇配置相近，但動力強勁的280TSI DSG舒適版車型。

事實上，相較于1.5L版本，280TSI版本所搭載的1.4T EA211發(fā)動機能夠帶來強勁的爆發(fā)力，150馬力的最大功率以及250N·m的最大扭矩，使其能夠在8秒出頭即可從靜止加速到100km/h，同時依舊擁有相當出色的燃油經(jīng)濟性。

寫在最后

朗逸作為自己人生的第一輛車，可以說在滿足我對空間、舒適性、駕駛方面的基本需求外，還在安全性、科技配置方面給了我額外的驚喜，因為和朗逸的結緣，我也逐漸理解為何朗逸能夠長時間霸占轎車銷量榜銷冠的位子，因為它確實沒有明顯的短板。

此外，賣得好的車往往保值率更高，保養(yǎng)成本更低，可靠性更強。這么多的優(yōu)勢匯聚在朗逸上，贏得400多萬車主的信賴也是情理之中的。