途虎，為什么能成功？
“2011年底的時(shí)候，途虎這個(gè)項(xiàng)目開始運(yùn)營(yíng)。其實(shí)，那并不是一個(gè)所謂創(chuàng)業(yè)絕佳的時(shí)候。經(jīng)過(guò)2008，2009年的蕭條，資本市場(chǎng)并不好?！?/span>
“途虎最早的啟動(dòng)資金就30萬(wàn)，我們租了一個(gè)130平米的3室2廳，一開始就6個(gè)人，里面堆輪胎，外面接電話，白天做業(yè)務(wù)，晚上寫代碼。這點(diǎn)錢我們做了一年零九個(gè)月。”
這段話來(lái)源于途虎養(yǎng)車CEO陳敏的口述。對(duì)當(dāng)年的同行而言，他們可能怎么也想不到，這個(gè)30萬(wàn)啟動(dòng)金、130平蝸居賣輪胎的“小不點(diǎn)”，能成長(zhǎng)為今天家喻戶曉的“途虎養(yǎng)車”。
途虎養(yǎng)車：4年，2000家店的奇跡
途虎養(yǎng)車在汽車后市場(chǎng)屬于什么樣的規(guī)模？
線上流量充裕尚可理解，讓人不理解的是，這個(gè)專注O2O的輪胎電商，在線下竟然也能開疆拓土。
從線下看，途虎養(yǎng)車現(xiàn)已包含超2000家工場(chǎng)店及13000家合作店在內(nèi)的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了全國(guó)超過(guò)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的405座城市。而這樣的規(guī)模，途虎只用了4年：
汽車后市場(chǎng)，沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的成功，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的失敗。值此雙11來(lái)臨之際，我們一起來(lái)看看，途虎養(yǎng)車成功的“模型”或“模式”到底是什么樣的。4年，2000家門店的秘訣到底在哪？
如果回到2014年，很多人可能還認(rèn)為O2O、流量是后市場(chǎng)的風(fēng)口，還認(rèn)為低價(jià)和免費(fèi)是唯一有效的打法。
當(dāng)時(shí)間來(lái)到2015年下半年，股災(zāi)來(lái)臨，資本寒冬隨之而至，大批汽車后市場(chǎng)O2O電商倒閉清退。從那時(shí)起，有人看到：互聯(lián)網(wǎng)泡沫終有破滅的時(shí)候，線下服務(wù)場(chǎng)景和體驗(yàn)才是爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。而爭(zhēng)奪線下最硬的一個(gè)道理：就是賺錢、盈利。
今年3月，途虎養(yǎng)車首次對(duì)外公開招商信息，工場(chǎng)店盈利能力數(shù)據(jù)令人驚嘆：
·全國(guó)工場(chǎng)店單店每月平均毛利收益15萬(wàn)以上
·之前有店鋪的加盟商加盟后門店業(yè)績(jī)平均提升60%
·37%的加盟商加盟后開了至少1家分店
有業(yè)內(nèi)人士分析：這樣的賺錢能力，是途虎顛覆了傳統(tǒng)門店經(jīng)營(yíng)管理模式的結(jié)果。
途虎養(yǎng)車采用線上購(gòu)買、線下安裝的服務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，并將汽車零配件制造商、倉(cāng)儲(chǔ)物流納入進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從供應(yīng)鏈直接到門店的一站式服務(wù)，不僅幫中小微汽修商解決了進(jìn)貨難、價(jià)格高的問(wèn)題，還幫助其實(shí)現(xiàn)了”零庫(kù)存“，減輕了運(yùn)營(yíng)成本的壓力。
2020年6月，新華社報(bào)道稱：途虎在全國(guó)設(shè)置了60個(gè)大倉(cāng)、200多個(gè)小倉(cāng)，通過(guò)線上供應(yīng)鏈整合，為線下門店服務(wù)提供支撐。如今，途虎平臺(tái)一年銷售的輪胎在1000萬(wàn)條以上，大批量采購(gòu)壓低了輪胎成本。
當(dāng)然，與途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店高收益相對(duì)應(yīng)，加盟費(fèi)也處于行業(yè)較高水平。A類店（超過(guò)800平）首次繳費(fèi)合計(jì)50萬(wàn)，B類店（800平米以下）首次繳費(fèi)合計(jì)30萬(wàn)。較高的加盟費(fèi)，其實(shí)也一定程度體現(xiàn)了途虎近年來(lái)在“流量變現(xiàn)”方面的努力。
正品供應(yīng)鏈打造，是中國(guó)汽車后市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的長(zhǎng)期主題之一。正如人民網(wǎng)之前一篇報(bào)道所言：保障產(chǎn)品正品屬性，是獲取用戶信任的第一步。信任問(wèn)題，依然是當(dāng)下汽車后市場(chǎng)最大痛點(diǎn)。
為此，途虎養(yǎng)車在正品供應(yīng)鏈打造上，可謂盡心盡力。從產(chǎn)品而言，途虎養(yǎng)車如今已經(jīng)和全球眾多知名品牌廠商達(dá)成合作，甚至有些是“專供”合作。
2020年8月28日，雙錢集團(tuán)+途虎養(yǎng)車戰(zhàn)略合作簽約儀式在蕪湖舉行。雙錢旗下首個(gè)線上專用品牌——“飛躍”乘用車輪胎正式在途虎平臺(tái)發(fā)布。
2019年8月28日，途虎養(yǎng)車與朝陽(yáng)輪胎宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)布專供新品A-107和A-320。
2018年3月，途虎養(yǎng)車宣布與普利司通達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方在B2C產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)鏈、智慧零售落地等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。
2017年6月，途虎養(yǎng)車獲得鄧祿普旗下經(jīng)典花紋產(chǎn)品LM703的工廠直供。
2017年2月，途虎養(yǎng)車與德國(guó)馬牌輪胎達(dá)成戰(zhàn)略合作，德國(guó)馬牌將在中國(guó)的第一張電商授權(quán)證頒給途虎，這是德國(guó)馬牌輪胎在電商領(lǐng)域的首次“試水”。
2016年7月7日，途虎養(yǎng)車與美國(guó)固鉑輪胎戰(zhàn)略合作。雙方整合線上線下資源進(jìn)行優(yōu)化配置，為消費(fèi)者提供更方便、快捷的服務(wù)。
標(biāo)準(zhǔn)化流程深入人心
途虎養(yǎng)車作為較早進(jìn)入汽車后市場(chǎng)的老牌選手，一直致力于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化擬定、完善。
2018年5月，途虎養(yǎng)車聯(lián)合人民網(wǎng)共同發(fā)起，由28家汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與的“汽車后市場(chǎng)·誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟”，通過(guò)品牌聯(lián)合為消費(fèi)者提供正品保障，解決了汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的消費(fèi)信任度問(wèn)題。
2019年5月，誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)盟再次啟動(dòng)并積極聚焦產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，成員不僅從擴(kuò)容至56家，還正式推出“服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)開放平臺(tái)”，積極推動(dòng)汽車養(yǎng)護(hù)細(xì)分領(lǐng)域的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2020年2月21日，途虎養(yǎng)車再次宣布，綜合81條標(biāo)準(zhǔn)篩選、打造的“安心門店”正式推出。途虎養(yǎng)車全國(guó)所有的工場(chǎng)店復(fù)工時(shí)，均須嚴(yán)格按照安心門店的標(biāo)準(zhǔn)，為車主提供涵蓋環(huán)境、產(chǎn)品、技師、服務(wù)、售后五大方面的安心服務(wù)。
據(jù)悉，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作以來(lái)，途虎成效明顯。通過(guò)確立流轉(zhuǎn)規(guī)則，使平均商品流轉(zhuǎn)率降為30天，大大低于行業(yè)平均水平的180天；通過(guò)制定操作流程，途虎消費(fèi)者投訴率較上年度降低了72.94%。此外，途虎養(yǎng)車通過(guò)制定服務(wù)規(guī)范，不斷優(yōu)化企業(yè)形象，用戶滿意度由95.6%上升至98.9%。
小邦說(shuō)
當(dāng)所有人忙于批發(fā)和維修時(shí)，途虎看到了流量的價(jià)值。當(dāng)所有人都在聚焦流量時(shí)，途虎看到了線下與服務(wù)。當(dāng)別人也開始瘋狂開店時(shí)，途虎開始嘗試制定標(biāo)準(zhǔn)化的行規(guī)。
途虎贏就贏在：永遠(yuǎn)快人一步，先人一手。
除了門店盈利能力、正品供應(yīng)鏈、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程外，你認(rèn)為途虎成功的秘訣還有哪些？歡迎在下方留言評(píng)論！
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祝您2020年輪胎大賣！
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