不知道大家伙兒最近看新聞了沒(méi)，北京市針對(duì)以“結(jié)婚”為手段的京牌指標(biāo)交易進(jìn)行了嚴(yán)打。動(dòng)用了16個(gè)分局510名警力，共抓獲嫌疑人166人，其中124人通過(guò)結(jié)婚來(lái)騙取、買(mǎi)賣(mài)京牌指標(biāo)，因涉嫌買(mǎi)賣(mài)國(guó)家機(jī)關(guān)公文罪，被刑事拘留。

▲圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

京牌難搞，這點(diǎn)大家應(yīng)該都有所了解，比起上海、廣州、深圳等一線城市都要難搞。雖然不需要像上海一樣每個(gè)月的某一個(gè)周六坐在電腦面前熱血沸騰地拍賣(mài)（拍中了還要交9萬(wàn)），但北京中標(biāo)的概率確實(shí)低得可憐。

根據(jù)北京市最新發(fā)布的一期小客車(chē)指標(biāo)通告中，截止到10月8日，共有3,509,124人參與申請(qǐng)。而車(chē)牌額度不過(guò)六千余個(gè)。粗略計(jì)算一下中標(biāo)率只有0.18%，比雙色球五等獎(jiǎng)的中獎(jiǎng)概率還要低幾倍。

2年結(jié)婚、離婚28次

通過(guò)結(jié)婚來(lái)?yè)Q取指標(biāo)的方式很多人認(rèn)為是合法的，舉個(gè)例子，張三有一張京牌指標(biāo)，和李四結(jié)婚后，過(guò)戶給李四，然后兩人離婚，在法律法規(guī)上是合法的。很簡(jiǎn)單嘛，我完全可以解釋我們兩個(gè)真心相愛(ài)，然后我自愿把牌照過(guò)戶給對(duì)方，最后感情破裂，對(duì)方給我點(diǎn)錢(qián)撫慰我的精神。

這么解釋一次應(yīng)該沒(méi)多大問(wèn)題，但是你結(jié)婚離婚十幾二十次就過(guò)分了吧，北京這次就有一位白女士，18年開(kāi)始結(jié)婚離婚17次，另一位勵(lì)女士更厲害，結(jié)婚離婚28次。而且最關(guān)鍵的是，在警方的偵查中發(fā)現(xiàn)了大量關(guān)于買(mǎi)賣(mài)牌照的轉(zhuǎn)賬記錄，并且有中介參與其中。這樣一來(lái)定罪就不足為奇了。小編倒是很好奇這28張指標(biāo)都是哪里來(lái)的，真有那么多人手握指標(biāo)不想買(mǎi)車(chē)？

最終警方根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七章第一百零三條的有關(guān)規(guī)定，收繳機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，撤銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)登記，同時(shí)申請(qǐng)人3年內(nèi)不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)登記。

各地都是如何“假結(jié)婚”的？

通過(guò)假結(jié)婚這種原本最最最下策的獲取京牌方式，這下也被掐斷了。作為政治中心，GDP增長(zhǎng)并不是首要目標(biāo)，因此嚴(yán)格控制新車(chē)增長(zhǎng)不難理解。那么其他地區(qū)的政策如何呢？

上海和北京類(lèi)似，直系親屬，包括父母子女、夫妻之間是可以轉(zhuǎn)讓的，但也有限制，滬牌到手至少3年，而且轉(zhuǎn)入方必須有拍牌資格（本地戶籍或者繳納社保滿足一定條件），轉(zhuǎn)出方三年內(nèi)不能參與車(chē)牌拍賣(mài)。當(dāng)然也有灰色地帶，就是租牌，就不展開(kāi)說(shuō)了。

廣州比較嚴(yán)格任何人都不允許轉(zhuǎn)讓牌照額度。《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法》第六十六條規(guī)定：指標(biāo)不得借用、租賃、轉(zhuǎn)讓或繼承。

除了車(chē)牌以外，房產(chǎn)也是假結(jié)婚的重災(zāi)區(qū)。許多人由于沒(méi)有當(dāng)?shù)氐馁?gòu)房資格，通過(guò)假結(jié)婚購(gòu)房后離婚的比比皆是。許多中介自己都結(jié)婚離婚好幾次了。但由于房產(chǎn)的數(shù)額較大，一旦對(duì)方生變，造成財(cái)產(chǎn)的損失更是常見(jiàn)。

一塊“鐵皮” 難倒多少人

北京的限行政策應(yīng)該是全國(guó)最嚴(yán)，每個(gè)工作日尾號(hào)限行，高峰時(shí)段外地車(chē)牌禁止進(jìn)入五環(huán)，而且一年最多只有84天可以呆在六環(huán)內(nèi)。換句話說(shuō)只要是想通過(guò)合法的手段在首都開(kāi)車(chē)出行的，那么京牌是必需品，導(dǎo)致了很多剛需家庭在尾號(hào)限行政策推行后的一段時(shí)間里就購(gòu)入了第二輛車(chē)。

在上海，每個(gè)月的某一個(gè)周六中午，全市各大網(wǎng)吧總有那么一伙中年人，他們與周?chē)蛑螒虻那嗄旮窀癫蝗搿Ｔ谇鞍雮€(gè)小時(shí)還能鎮(zhèn)定自若互相聊天，最后幾分鐘卻如臨大敵，手心冒汗、神情嚴(yán)肅、緊盯屏幕。如果運(yùn)氣不好驗(yàn)證碼無(wú)法顯示，或者看不懂驗(yàn)證碼的規(guī)則（水果行數(shù)字、藍(lán)色數(shù)字等），那么這個(gè)月就算完結(jié)了。大部分情況下拍賣(mài)結(jié)束人群默默退場(chǎng)，與之前熱鬧聊天的場(chǎng)面迥然不同。

上海地區(qū)還有代拍這種比較高中標(biāo)率的可能存在，但北京就只能完全靠運(yùn)氣了，對(duì)于只能駕車(chē)出行的剛需一族來(lái)說(shuō)，牌照難搞的程度已經(jīng)到了要依靠違法來(lái)解決的程度。換句話說(shuō)，北京這些通過(guò)假結(jié)婚購(gòu)買(mǎi)牌照的人，難道不想通過(guò)正規(guī)渠道入手車(chē)牌嗎？

停車(chē)、擁堵、油費(fèi)，其實(shí)大部分人并不希望通過(guò)駕車(chē)來(lái)解決日常上下班的通勤。但比如孕婦這類(lèi)特殊人群，去擠北京的早高峰地鐵，您說(shuō)這現(xiàn)實(shí)嗎？又或者要倒幾部公車(chē)、居住地偏遠(yuǎn)的居民，通過(guò)公共交通出行需要付出大量的精力。

寫(xiě)在最后

相信大部分通過(guò)違法手段“買(mǎi)牌”的人，都有著屬于自己的苦衷。但違法就是違法了，不可取。北京應(yīng)該考慮一下如何疏堵結(jié)合，解決通勤的問(wèn)題，否則北京這個(gè)全球宜居城市是不是顯得有些可笑？