“11月10日，在福州竹岐直升機(jī)場，一架直升機(jī)如鷹隼狩獵在空中盤旋，伴隨著直升機(jī)的轟鳴，突然有三輛汽車從飛機(jī)跑道上疾駛過來，掀起一陣氣浪，其中兩輛車居然是兩輪行駛，輪胎如豹抓地，在激烈的摩擦聲中拉出道道藍(lán)煙……”

不過，這并不是萊塢大片拍攝現(xiàn)場，而是東南汽車“駛向第三極DX7星躍極限之旅”的啟動儀式現(xiàn)場?！榜傁虻谌龢O”，是由東南汽車發(fā)起的一場“品質(zhì)鑒證+公益援助”的長途挑戰(zhàn)之旅，青藏高原，與南極、北極并列，被稱為世界“第三極”。東南DX7星躍車隊從東出發(fā)，經(jīng)歷長距離、高海拔、大溫差、全路況的挑戰(zhàn)，橫跨三大階梯，為西部地區(qū)學(xué)校捐贈愛心書籍，并向三江源國家公園可可西里管理處捐贈2臺DX7星躍，作為“可可西里生態(tài)巡護(hù)車”，為“生命禁區(qū)”的守護(hù)者們保駕護(hù)航。

DX7星躍以硬核實力不畏挑戰(zhàn)

據(jù)介紹，車隊將由福州出發(fā)，途經(jīng)7省20多個城市，最終抵達(dá)高原圣地可可西里，全程10000多里。從0海拔一路挺進(jìn)平均4600米的青藏高原，從零上25℃的東南沿海穿越至零下46℃的“死亡之?！?，沿途地形地貌復(fù)雜多變，山地、戈壁、沙漠、雪山縱橫交錯，是一場挑戰(zhàn)人類體能和汽車技術(shù)性能的萬里長征。不僅會將車手的生理和心理狀態(tài)逼至極限，也會讓座駕面臨前所未有嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。

DX7星躍作為最新的DX家族“兄弟”，歷經(jīng)2年以上的開發(fā)歷程，上百萬公里的嚴(yán)苛測試，以及200余項的技術(shù)創(chuàng)新。有沒有“真功夫”，觀察賽場表現(xiàn)、大賽成績就能一覽無余。正在如火如荼廝殺中的2020年CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽上，DX7星躍首次參賽，從容面對高原、高溫、高濕環(huán)境的考驗，獨(dú)得包括加速、靜音及綜合性能油耗在內(nèi)的七冠，綜合油耗低至5.4L。能有如此優(yōu)異表現(xiàn)，離不開東南DX7星躍的硬核品質(zhì)，其搭載的全新1.5T GDI發(fā)動機(jī)采用了行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的350bar高壓直噴系統(tǒng)，峰值功率145kW，峰值扭矩285N·m，在高海拔地區(qū)也能持續(xù)輸出強(qiáng)勁動力；前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架組合，搭載防傾平衡桿，復(fù)雜行車環(huán)境也能從容面對。

同時，東南汽車成功打造“N95型口罩”級別車載空調(diào)濾清器，并通過中國汽車技術(shù)研究中心權(quán)威認(rèn)證，可有效阻隔和過濾車內(nèi)細(xì)菌和病毒，給汽車配戴上真正的N95口罩，讓駕乘體驗更舒適更安全。

“亞洲車神”見證DX7星躍極致品質(zhì)

活動中“亞洲車神”曾凡仁與東南賽車隊冠軍車手吳爽，駕駛東南DX7星躍與直升機(jī)互飆，上演了文章開頭的那一幕?；顒蝇F(xiàn)場展示出來的加速、追趕、漂移、甩尾、兩輪側(cè)開等能力，進(jìn)一步考驗了車輛優(yōu)異的穩(wěn)定性、操控性。這也離不開DX7星躍的扎實品質(zhì)、超越同級的動力組合、以及高規(guī)格智能配置。

曾凡仁作為好萊塢特技車隊里唯一亞洲人，也是中國成功穿越可可西里的第一人。五年前，他曾參與東南汽車的萬里行試駕活動，駕駛東南DX7從上海出發(fā)，橫穿歐亞大陸，最終到達(dá)時尚之都米蘭。東南DX7經(jīng)受住了多變天氣和惡劣環(huán)境的考驗，創(chuàng)造了全程零故障的記錄。時至今日，這輛東南DX7仍是他工作生活中的好搭檔。能夠成為“亞洲車神”的不二之選，足見東南品質(zhì)可靠。而此次活動，曾凡仁也將作為車隊領(lǐng)隊，領(lǐng)銜參戰(zhàn)此次極限挑戰(zhàn)之旅。

蓬勃向上，“東南”再出發(fā)

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。東南DX7星躍啟程“駛向第三極”，將東南勇者之心鐫刻在這條挑戰(zhàn)之路，將東南愛心力量傳遞至可可西里，一場東南DX7星躍品質(zhì)與嚴(yán)酷行車環(huán)境的對決正式拉開帷幕。

東南汽車以實際行動踐行企業(yè)責(zé)任，堅守“原創(chuàng)設(shè)計匠心品質(zhì)”逐夢前行，踏上東南汽車品牌的新長征。時間砥礪信仰，歲月見證初心，讓我們共同期待東南汽車厚積薄發(fā)，在自主品牌“汽車強(qiáng)國”之路上書寫嶄新篇章！