11月7日,一汽-大眾第八代高爾夫上市,新車提供200TSI、280TSI兩種動(dòng)力選擇,共5款車型,售價(jià)區(qū)間12.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。
高爾夫作為大眾品牌旗下最成功的車型之一,在全球吸引了超過(guò)3500萬(wàn)用戶的青睞,在中國(guó)也受到超過(guò)100萬(wàn)車友的追捧。第八代高爾夫作為大眾品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性產(chǎn)品,更是受到粉絲空前關(guān)注,據(jù)說(shuō)其中不少人已經(jīng)準(zhǔn)備好了購(gòu)車款。那究竟哪款車型才是最值得入手的呢?我們一起來(lái)看一看。
購(gòu)買之前,讓我們先來(lái)復(fù)習(xí)一下第八代高爾夫的“知識(shí)點(diǎn)”。
第八代高爾夫的外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,異形大燈、隱去的上進(jìn)氣格柵與車頭中央處的燈帶等,營(yíng)造出時(shí)尚前衛(wèi)的感覺(jué)。R-Line版本還配有專屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件及17英寸Valencia啞光運(yùn)動(dòng)鋁輪輞,進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。
內(nèi)飾方面同樣煥新,配備了雙聯(lián)屏,中控按鍵為全觸控,再搭配上電子換擋,大幅提升了車內(nèi)的科技感。
第八代高爾夫的車身尺寸為4296/1788/1471mm,軸距為2636(200TSI)/2631(280TSI)mm,和第七代車型相比,車身大小幾乎沒(méi)變。動(dòng)力方面,與第七代高爾夫也沒(méi)有變化,新車提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率分別為85kW和110kW,均匹配7速雙離合變速箱。底盤方面,200TSI車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后縱向拖臂式非獨(dú)立懸架;280TSI車型則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
如果僅僅看了動(dòng)力、尺寸可能會(huì)覺(jué)得第八代高爾夫沒(méi)什么變化,其實(shí)不然。第八代高爾夫打出了“數(shù)字高爾夫”的概念,可見(jiàn)這次更多是強(qiáng)調(diào)了“數(shù)字化”。
第八代高爾夫是全球首款基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造的車型,率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù),同時(shí)全面升級(jí)CAN總線為CANFD,總線帶寬由500K變?yōu)?M,核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s,支撐了第八代高爾夫的“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型。
主打數(shù)字化的高爾夫8采用了新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),包含智慧導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、在線媒體/在線電臺(tái)、智聯(lián)控車、易生活、個(gè)性化設(shè)置、智能家居等功能,完成“衣食住行游購(gòu)?qiáng)省钡壬顖?chǎng)景的全覆蓋。值得一提的是,智能語(yǔ)音還支持多輪語(yǔ)音對(duì)話、全場(chǎng)景打斷、“一語(yǔ)即達(dá)”、定向識(shí)音等功能,更符合用戶使用習(xí)慣,進(jìn)而提升交流效率。
在智能駕駛方面,IQ.DRIVE技術(shù),集ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(含CEB城市緊急制動(dòng))、PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)、Side Assist變道輔助以及RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)于一身,安全、駕駛、泊車相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù)幾乎都有包含。
在選裝Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)后,可實(shí)現(xiàn)同時(shí)喚醒車道保持、ACC自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。
重點(diǎn)終于來(lái)了,首先給結(jié)論,第八代高爾夫推出的五款車型中,最值得購(gòu)買的是次頂配車型Pro 280TSI,原因請(qǐng)看下面的車型分析。
只為擁有“高爾夫”,入門版就夠了
200TSI作為丐版車型,指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)元,但其配置其實(shí)并不低。LED前大燈、前大燈自動(dòng)開(kāi)啟、外后視鏡加熱、全LED尾燈、多功能方向盤、后排出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)、全液晶數(shù)字儀表、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)雨刷、8.25英寸觸摸彩屏均有配備。
值得一提的是,200TSI的安全配置也很豐富,配備了六個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、后泊車?yán)走_(dá)等。
200TSI車型在舒適、便利及安全方面的配置都不算低,能夠滿足日常所需。因此,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言,200TSI是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
Pro200TSI比丐版車型貴了1.3萬(wàn)元,多了外飾氛圍燈、全景天窗、迎賓照地?zé)?、外后視鏡停車自動(dòng)折疊、17英寸鋁輪輞、真皮方向盤、皮布雙拼座椅、10色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈、泊車后視影像、前泊車?yán)走_(dá)、車載手機(jī)無(wú)線充電、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等一大堆配置。
單看貴出的價(jià)錢及多出的配置,Pro 200TSI肯定比丐版更具性價(jià)比。不過(guò),一品君并不推薦大家購(gòu)買該車型。因?yàn)樵偬韼浊K,就可以買到配置和它相差不多、動(dòng)力更強(qiáng)、配備獨(dú)立懸架的280TSI車型。
想擁有“小鋼炮”,還得上到次頂配
Pro 280TSI首發(fā)版(指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)元)和Pro 280TSI(指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元)放在一起說(shuō)了,因?yàn)槎叩膬r(jià)格非常接近。Pro 280TSI的配置和Pro 200TSI完全一致,相比Pro 280TSI首發(fā)版貴了1000元,配置上主要多了外飾氛圍燈、鍍鉻門把手以及無(wú)鑰匙進(jìn)入。其中,外飾氛圍燈會(huì)讓整車看上去更酷,無(wú)鑰匙進(jìn)入也很實(shí)用,所以,Pro 280TSI的性價(jià)比要比Pro 280TSI首發(fā)版高。
Pro 280TSI還是第八代高爾夫中最值得推薦的車型,一方面是因?yàn)榕渲秘S富,另一方面是因?yàn)?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)了它小鋼炮的身份。
想體驗(yàn)“數(shù)字化”高爾夫,那就要上頂配了
280TSI R-Line作為頂配車型,指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)元。上述文章提到的那些所有亮點(diǎn)在這款車型上均有體現(xiàn),但是由于該車的售價(jià)也高達(dá)16.58萬(wàn)元,落地價(jià)得將近19萬(wàn),這個(gè)價(jià)位有太多高一級(jí)別的車型可選,除非是不差錢的情懷消費(fèi)者,要不然真建議購(gòu)買。
另外,不同配置的車型還可以根據(jù)需要進(jìn)行選裝。此時(shí),如果購(gòu)買了頂配,再加裝幾個(gè)選裝包,那價(jià)格就奔20萬(wàn)以外了。
高爾夫8可選配置單
一汽-大眾為第八代高爾夫提供了豐富的選裝配置,不過(guò),只有駕駛輔助包和智慧互聯(lián)包更能體現(xiàn)“數(shù)字化”的一面,其余都是一些提升高級(jí)感的配置,實(shí)用性不強(qiáng),因此不建議用戶選裝。
第八代高爾夫五款車型中,首推售價(jià)14.98萬(wàn)元的Pro 280TSI,該車型動(dòng)力強(qiáng)勁,配置也足夠豐富,保留了第八代高爾夫的大部分亮點(diǎn)。其次推薦售價(jià)12.98萬(wàn)元的200TSI,該車型能夠滿足日常所需,還配有豐富的安全配置,做到了丐版不低配。
最后,再給大家一點(diǎn)購(gòu)買建議,非剛需不建議當(dāng)即購(gòu)買,一般后期會(huì)有一定幅度優(yōu)惠,這時(shí)候高爾夫的“香”才能慢慢體現(xiàn)出來(lái)。
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