“顏值”在目前的汽車圈，已經(jīng)成為銷量堅挺的砝碼，過去一直是中國和日韓汽車企業(yè)的專屬，如今德系車也改變了。作為途觀L的轎跑版車型，昨晚（11月9日），上汽大眾全新溜背轎跑SUV途觀X正式上市，新車全系搭載2.0T高低功率發(fā)動機，匹配雙離合變速器，采用個性時尚的溜背式車身造型，全系采用R-Line外觀套件，共推出5款車型，售價區(qū)間為24.59-30.59萬元。

值得關(guān)注的是，途觀X由于采用了溜背式車身，車輛從側(cè)面來看，更像是一個把抬高了的轎車，整體比例較為協(xié)調(diào)優(yōu)雅，年輕運動的風格鮮明，整體顏值也上升了幾個臺階。而該車價格相較北京車展預(yù)售價格，降低了100元。

那么，這款被上汽大眾冠以“高端型格轎跑SUV獨特魅力”的途觀X，到底有何魅力呢？

15秒新車解析！

1、搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓高低壓兩款發(fā)動機，分別為30TSI，380TSI，均匹配DSG七速雙離合變速箱

2、全系標配Panorama 大尺寸全景天窗、貫穿式全 LED 熏黑尾燈、智慧車聯(lián)系統(tǒng)、9.2英寸多媒體中控屏、10.2英寸全液晶儀表、10揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)、Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)

3、全系采用R-Line外觀套件

外觀方面，大眾途觀X采用了大眾家族的全新設(shè)計語言，運動感十足。前臉造型極富攻擊性，鍍鉻式的中網(wǎng)與兩側(cè)的IQ.Light智能矩陣式車頭大燈連成一體，科技感十足。另外，新車還加入了R-Line運動套件，配合扁平化的車頭設(shè)計，彰顯天生運動基因。

車身側(cè)面，大眾途觀X采用了溜背式的車身形式，途觀X將SUV車型和Coupe車型兩者的設(shè)計風格融為一體，造型霸氣動感。車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈，“Y”字形的燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)，點亮后極具辨識度。

車身尺寸方面，途觀X長寬高分別為4764mm，1859mm，1628mm，軸距為2791mm，就數(shù)據(jù)方面，車輛尺寸具有不錯的優(yōu)勢，但由于尾部采用了溜背式設(shè)計，對車輛的后部載物空間也產(chǎn)生了一定的影響，車輛的空間實用性相較途觀L也打了不小的折扣。

內(nèi)飾方面，“T”字形的中控臺整體以駕駛員為中心布局，采用10.2英寸全液晶儀表以及9.2英寸多媒體中控屏。同時，還搭配了三幅式的多功能方向盤，采用了平底式的造型，兩側(cè)細節(jié)上還進行了打孔處理，增添了不錯的手感。

另外，中控大屏搭載了CNS 3.0智慧車聯(lián)系統(tǒng)，還支持CarPlay和CarLife互聯(lián)，滿足你各方面的用車需求，整體營造出一種“科技座艙”的感覺。

值得一提的是，途觀 X還搭配了哈曼卡頓10揚聲器音響系統(tǒng)，為在意分秒享受的年輕用戶，帶來智能、愉悅的駕乘體驗。

智能配置方面，新車配有自動泊車、泊車輔助、自動啟停、胎壓監(jiān)測、USB接口等。安全配置方面，新車搭載了L2級別的駕駛輔助功能，像ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、并線輔助、車道保持系統(tǒng)等功能均有配備。

在很多新手都害怕的停車泊位操作上，途觀X也配有360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、RCTA后方駛出車位輔助等來幫助他們，從而最大程度上預(yù)防擦碰事故的發(fā)生，保證駕駛者以及其它道路參與者的安全，真正將智能化貫徹到消費者整個用車生活之中，給到他們滿滿的安全感。

動力方面，動力方面，途觀X搭載高低功率版本2.0T發(fā)動機，最大功率分別為137kW（186馬力）和162kW（220馬力），峰值扭矩分別為320Nm和350Nm。最關(guān)鍵的是改發(fā)動機擁有優(yōu)化后的燃燒室、雙可變氣門正時系統(tǒng)、可變氣門升程系統(tǒng)等強大的核心技術(shù)加持，其中低功率還可實現(xiàn)米勒循環(huán)，大大的增強了燃油燃燒效率。傳動方面匹配7速雙離合變速箱，高配車型預(yù)計將配備四驅(qū)系統(tǒng)及DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)。

值得一提的是，新車途觀 X底盤上采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架搭配，同時還是配備了全新一代的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。

競品分析

提及途觀X目前市場競品而言，不得不提其同門師兄弟探岳X，兩款車型上市時間、價格、配置等均接近，但是就數(shù)據(jù)而言，兩者還有有區(qū)別的。

車身尺寸方面，途觀X在長度和軸距上有著一定優(yōu)勢，探岳X則在寬度和高度上更勝一籌。（途觀X長寬高4764/1859/1628mm、軸距2791mm；探岳X長寬高4626/1860/1662mm、軸距2730mm）

探岳X

途觀X

內(nèi)飾方面，途觀X車內(nèi)整體以駕駛員為中心布局，高配車型采用10.2英寸全液晶儀表及9.2英寸多媒體中控屏，探岳X的車內(nèi)設(shè)計則與探岳相差無幾，采用的是大眾家族式風格，配備了全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等。

總體而言，盡管上市較晚且低配價格高于探岳X，但是，上汽大眾推出的途觀X的人氣還是更高一些。線條更加流暢動感，細節(jié)處理的也以凸顯運動氣息為主，探岳X則正相反，更多的是走粗獷路線，在主打時尚跨界的新年輕群體面前，途觀X優(yōu)勢很明顯。

《汽車年輪》認為，年輕化在國內(nèi)汽車已然是大勢所趨，具備傳統(tǒng)SUV的高通過性和安全性，同時還融合了Coupe流線型時尚外觀和操控性的轎跑SUV開始逐漸占領(lǐng)SUV市場。此次途觀L的“變種”，其造型風格相比途觀L更年輕更個性，而這也或?qū)⒊蔀樯掀蟊娪忠槐钴囆汀?/p>