每日車事：雪佛蘭開拓者跌至16.99萬元，全新高爾夫價格發(fā)布
雪佛蘭開拓者于今年4月份上市，其定位是一臺中大型SUV，競爭對手有大眾途昂、福特探險者以及別克昂科旗。不過在售價方面，開拓者要比它們便宜許多，指導價僅為22.99萬-32.99萬，要知道合資中大型SUV的售價無不是在30萬左右（途昂29.99萬、探險者30.98萬），由此可見雪佛蘭開拓者的性價比之高?？墒?，9月769臺銷量，8月360臺銷量，7月703臺銷量，讓雪佛蘭開拓者不得不“以價換量”。
根據(jù)全國最低報價來看，2020款 650T 5座 尚版已經(jīng)跌至16.99萬元（僅供參考，不同地區(qū)降價幅度不同，詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商），這意味著它已經(jīng)和合資緊湊型SUV的售價相差不大了，甚至還要更加便宜，同時相比國產(chǎn)中大型SUV，也有著很大的價格優(yōu)勢，性價比顯而易見。
從外觀來看，雪佛蘭開拓者與豐田普拉多為同等級別的車型，整體的外觀霸氣程度堪比豐田普拉多，看上去要比豐田漢蘭達更加有氣勢。前臉部分的設計十分激進動感，整體的線條充滿了力量感。
內(nèi)飾方面，開拓者車內(nèi)的整體風格比較接近旗下跑車科邁羅，細節(jié)處采用了紅色雙色搭配，視覺效果會更激進一些。中控臺造型設計的層次豐富，表面采用了大面積軟性材質(zhì)覆蓋，邊緣處輔以紅色縫線和鍍鉻飾條點綴，整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)中規(guī)中矩。
空間方面，中大型SUV的定位決定了其不管是車身尺寸還是內(nèi)部空間都比漢蘭達要優(yōu)秀。開拓者的長寬高分別為4999*1953*1727mm，軸距為2863mm，提供5座版及7座版兩種座椅布局。
動力方面，雪佛蘭開拓者全系搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，并全系標配Start&Stop自調(diào)節(jié)智能啟停功能，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，最大功率為174千瓦，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，官方公布的百公里綜合油耗為7.4L。
大咖點評：結合可觀的市場優(yōu)惠，雪佛蘭開拓者作為一款中大型SUV，賣不到20萬是真的香，空間自然是最大的看頭，最近關注七座SUV的親們，不妨跑一趟經(jīng)銷商咨詢咨詢。
11月7日，一汽-大眾第八代高爾夫正式上市，售價區(qū)間為12.98-16.58萬元。作為家族中的第八代車型，基于MLB Evo平臺打造的第八代高爾夫從內(nèi)到外煥然一新，先期將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機。
第八代高爾夫在融入新家族式設計元素的同時，整體造型變得更為時尚動感。相比第七代車型，第八代高爾夫線條更加流暢立體，前臉也變得更加低矮扁平，動感味道十足，并提供普通版及R-Line版兩個版本車型以供消費者選擇。
尾部方面，第八代高爾夫的改變還是比較多的，尾部造型變得更為簡潔飽滿，并配備了更加扁平化的尾燈組，夜晚點亮后擁有著不錯的辨識度，同時Golf英文標識轉(zhuǎn)移到品牌LOGO下方。
與延續(xù)家族經(jīng)典的造型有所不同，第八代高爾夫的內(nèi)飾變化無疑是顛覆性的，新車不僅配備了10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸懸浮式中控屏，空調(diào)出風口也采用了時下非常流行的貫穿式設計。值得一提的是，車內(nèi)全面采用觸控化操作，搭配全新造型的電子擋桿，科技化氛圍得到了進一步加強。
相比第七代高爾夫，第八代高爾夫的車身尺寸并未有太大幅度的調(diào)整，長寬高分別為4296*1788*1471mm，軸距為2631mm。其中長度增加37mm，高度降低5mm，寬度及軸距保持不變。得益于空氣動力學方面的優(yōu)化，新車的風阻系數(shù)由0.3降至0.275。
動力系統(tǒng)部分，基于MLB Evo平臺打造的第八代高爾夫先期搭載1.4TSI發(fā)動機，滿足國六排放標準。發(fā)動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250Nm。傳動部分，匹配7速DSG雙離合變速箱。百公里綜合油耗5.5L。懸掛形式為前麥佛遜+后多連桿式獨立懸掛。
大咖點評：自全新一代高爾夫在海外發(fā)布后，國內(nèi)不少消費者都持續(xù)關注，如今新車正式迎來國內(nèi)上市，內(nèi)外煥然一新的它相信能吸引到你的目光，大眾粉就相當高興了。
11月7日，廣汽豐田全新TNGA轎車中文名正式確定為“凌尚”。新車的定位介于雷凌與凱美瑞之間，搭載2.0L動力。其將為廣汽豐田征戰(zhàn)全新的市場。據(jù)悉，新車將于11月20日舉辦的廣州車展上全球首發(fā)。
這款全新車型是依托TNGA (Toyota New Global Architecture,豐田新全球架構）開發(fā)的全新家轎，搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L 發(fā)動機和CVT變速箱；同時擁有2750mm的軸距，以期營造出更加寬適的駕乘空間。定位將高于廣汽豐田緊湊型轎車雷凌，并低于定位中型車的凱美瑞。
就在不久前，從相關渠道獲悉，一汽豐田也即將發(fā)布一款全新轎車，新車的軸距同樣為2750mm，并搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，巧合的是，該車也將于廣州車展全球首發(fā)。目前來看，廣汽豐田即將發(fā)布的這款產(chǎn)品與一汽豐田計劃中的車型的軸距均為2750mm，并都將在廣州車展亮相，不排除二者均為TNGA架構下打造的兩款姊妹車型。
大咖點評：廣豐全新家轎尤其值得關注，2750mm的軸距想必能提供不錯的后排乘坐空間，同時基于TNGA架構打造的它，在駕控以及品質(zhì)方面是有保證的，期待新車正式上市！