車是拿來(lái)開(kāi)的，不是拿來(lái)撞的。這樣的一句話，你聽(tīng)過(guò)多少次？自從信息科技發(fā)達(dá)之后，我們接收到許多的汽車的負(fù)面新聞，而也有不少自家車主和品牌粉絲經(jīng)常用這句話來(lái)回應(yīng)。確實(shí)，汽車的發(fā)明本來(lái)就是拿來(lái)駕駛用，但不怕一萬(wàn)只怕萬(wàn)一，汽車還是要關(guān)注安全性。但這4款車安全成績(jī)一般，但是依舊不愁賣，原因就是：它的性價(jià)比實(shí)在太高了！

本田思域

在路上隨便抓一個(gè)年輕人，問(wèn)問(wèn)給他15萬(wàn)元買什么車，八成的年輕人都會(huì)統(tǒng)一口徑：本田思域。本田思域這部車真的捕獲了不少年輕人的芳心，外觀顏值及設(shè)計(jì)風(fēng)格，領(lǐng)跑當(dāng)今所有合資運(yùn)動(dòng)轎車，就連20萬(wàn)價(jià)位的馬自達(dá)阿特茲，都自愧不如。

本田思域在中保研正面25%的碰撞安全碰撞測(cè)試中，雖然氣囊打開(kāi)且A柱的剛硬度較好，但是橫向碰撞測(cè)試中，B柱斷裂比較明顯。但這樣絲毫不會(huì)影響它的銷量成績(jī)，雖略有下滑，但這不代表年輕人不喜歡。而是東風(fēng)本田推出了更新、更強(qiáng)的車型---兩廂思域。相較于原始思域，兩廂思域更能滿足年輕人的口味，更多的下滑正表明，年輕人正在籌錢準(zhǔn)備購(gòu)入新思域。

日產(chǎn)軒逸

十萬(wàn)級(jí)別中，最能滿足老百姓且性價(jià)比最高的合資車，小編也會(huì)毫不猶豫的選擇日產(chǎn)軒逸。新一代的日產(chǎn)軒逸，前臉采用了經(jīng)典的V-motion設(shè)計(jì)并加以改良，包括車身的設(shè)計(jì)也顯得更加的鋒利。有顏值、有實(shí)力并且省油能力強(qiáng)且擁有高舒適性，這樣的家用轎車對(duì)于平民百姓再合適不過(guò)。

在25%的安全碰撞測(cè)試中，日產(chǎn)軒逸A柱雖然略微彎曲，但安全氣囊打開(kāi)保護(hù)了駕駛者的頭部。而對(duì)于這輛代步車來(lái)說(shuō)，更多車主為將它作為代步工具，用于市區(qū)的行駛。在今年的金九銀十的熱賣期，日產(chǎn)軒逸更是賣出了5.75萬(wàn)輛的好成績(jī)。

大眾帕薩特

大眾帕薩特作為一輛中型車，本應(yīng)該擁有與豐田皇冠、本田雅閣同等級(jí)別的地位，但卻在今年的碰撞成績(jī)中失了利。拋開(kāi)安全性不說(shuō)，大眾帕薩特?zé)o論是動(dòng)力、空間及內(nèi)飾的豪華性上，都不輸于任何一款同價(jià)位的豪華品牌，如：凱迪拉克、謳歌。曾經(jīng)有一句：不要惹大眾標(biāo)下面帶字母的車型，說(shuō)得就是帕薩特?？梢?jiàn)當(dāng)時(shí)的帕薩特的經(jīng)典，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎你現(xiàn)在的想象。

在今年的安全碰撞測(cè)試中，帕薩特可以說(shuō)交了一張白卷。而正是如此，銷量卻依舊能達(dá)到萬(wàn)輛以上的級(jí)別，充分給各大合資車企、國(guó)產(chǎn)車企上了一課，要是其他品牌，不得跌到谷底，而這也證明了，中國(guó)人對(duì)大眾車有多執(zhí)著，大眾的光環(huán)有多么耀眼。

本田凌派

本田凌派又名：小雅閣。但本田雅閣卻擁有極強(qiáng)的安全性及豐富的操控性，這一點(diǎn)凌派的表現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及雅閣的一半。作為一輛家用轎車，凌派搭載了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5L 四缸混動(dòng)車型，而售價(jià)也相當(dāng)吸引人，頂配落地也不到15萬(wàn)。

曾經(jīng)試駕過(guò)凌派，小編對(duì)于凌派這款車更具有發(fā)言權(quán)。本田凌派雖然帶來(lái)不了十足的駕駛感受，但對(duì)于空間及舒適性上，充分的繼承了本田的空間魔術(shù)師的稱號(hào)，空間上完全虐暴了目前市面上的合資B級(jí)車。而今年卻遭遇了安全碰撞測(cè)試的滑鐵盧，但依舊在今年能賣出萬(wàn)把輛的好成績(jī)。

結(jié)句：這4款車在中國(guó)依舊很受歡迎，而銷量就是證明。安全性是考量汽車的一方面，但卻不是全部。你是否會(huì)覺(jué)得安全性是考驗(yàn)汽車的首要因素呢，不過(guò)關(guān)干脆就不買呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！