前不久，一位網(wǎng)友問我，說自己想買一臺掀背車，最早是看見了斯柯達速派的那種掀背設(shè)計，覺得挺好看的，后備廂容積也挺大，就看我有沒有什么好推薦的。幾個重點，一是要國產(chǎn)品牌車型，二是價格要便宜點，最好在10萬塊錢上下。三是質(zhì)量要相對靠譜一點，免得日后買回來三天兩頭往4S店里面跑。

那看到這位網(wǎng)友的要求，我心中也頓時犯起了嘀咕。要國產(chǎn)的掀背車，這在以前可確實不好選，因為基本沒車啊。不過好在的是，現(xiàn)在咱們的國產(chǎn)品牌里也是有幾款掀背車型可選的，其中一臺還是配備的無框車門，價格也不貴，大部分都在10萬級左右。因此，我覺得這幾款車是可以來推薦給這位網(wǎng)友以及大家作為參考的。下面話不多說，趕緊來看看3款10萬級國產(chǎn)掀背車。

第一款，江淮汽車-嘉悅A5

指導(dǎo)價：8.48-11.58萬元

綜合優(yōu)惠：2.6萬元

雖然江淮汽車近兩年在轎車市場一直處于不溫不火的狀態(tài)，但最新推出的嘉悅A5倒也是開創(chuàng)了一種全新的設(shè)計理念。要知道，江淮之前的SUV一直都是堅持寶瓶口樣式的前臉造型的，如今換用了這種直瀑式的前臉設(shè)計，我覺得一定程度上來說還是變好看了的。尺寸上，嘉悅A5的長寬高分別為4772/1820/1492mm，軸距為2760mm，整體不算小，而且側(cè)面看上去也比較的動感。

車尾算是嘉悅A5的一大亮點了，整體很個性，辨識度也不錯。打開尾箱蓋會發(fā)現(xiàn)其也是采用的掀背式尾門，開啟之后個性十足，同時也帶來了比較充足的后備廂空間，適合那些喜歡掀背車的小伙伴。

內(nèi)飾就比較的常規(guī)了，檔次感看上去一般，中控一塊大屏幕的設(shè)計也有點類似新能源車的做法，不算特別走心?？臻g算中規(guī)中矩，頭部四指、腿部超2拳，整體表現(xiàn)一般。至于動力，嘉悅A5全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。傳動則是匹配的6擋手動和CVT無級變速箱。

點評：嘉悅A5的尺寸不錯，同時外觀設(shè)計也還算運動，加上獨特的掀背式尾門，動力也是經(jīng)典的1.5T+CVT，最后它還有2萬多的終端優(yōu)惠，所以想入手一臺掀背車的朋友還是可以考慮一下它的。

第二款，上汽通用五菱-新寶駿RC-5

指導(dǎo)價：5.98-11.28萬元

綜合優(yōu)惠：無

作為一款定位親民的國產(chǎn)掀背緊湊型轎車，新寶駿RC-5的出現(xiàn)可謂是讓用戶擁有了更多選擇的余地。自新寶駿品牌推出以后，該品牌便向市場推出了很多車型，不過得到的市場反響卻很一般。當(dāng)然，新寶駿由于背靠上汽通用，所以其實技術(shù)實力還是有的，關(guān)鍵就看怎么做出好的設(shè)計和車型來。

看到這臺新寶駿RC-5，它的外觀我覺得還是能看得過去的，采用的也是新寶駿的家族式設(shè)計風(fēng)格。尺寸上，新寶駿RC-5的長寬高分別為4650/1806/1482mm，軸距則為2700mm，相比上面的江淮嘉悅A5有些偏小。當(dāng)然新寶駿RC-5的車內(nèi)空間表現(xiàn)是不錯的，座椅也比較寬大，適合那些主要用作家用的消費群體。

另外，該車也采用了優(yōu)美的掀背尾門形式，打開之后后備廂的空間變得異常的，這也是讓許多消費者為之著迷的地方。內(nèi)飾設(shè)計采用了中控屏+儀表屏的雙連屏的樣式，加上更傾向駕駛員一側(cè)的設(shè)計，總體也還算賞心悅目。此外，它在中控臺以及車門板上的細節(jié)處加入了很顯檔次感的菱形裝飾，這點也讓它的車內(nèi)檔次感變得不錯。

最后在動力上，新寶駿RC-5搭載了1.5L和1.5T發(fā)動機，最大功率分別為99馬力和147馬力，峰值扭矩則為143牛·米和250?！っ祝瑑煽畎l(fā)動機在五菱、寶駿以及新寶駿旗下的產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛，因此品質(zhì)應(yīng)該是比較靠譜的。至于傳動，新車提供6速手動和CVT無級變速箱，符合大多數(shù)人的駕駛要求。

點評：新寶駿RC-5有著不錯的價格，加上獨特的掀背式尾門設(shè)計以及還算過得去的外觀內(nèi)飾動力，我覺得手握八九萬的消費者不妨去果斷選擇它。當(dāng)然，前提也是你要能接受這個品牌以及它的產(chǎn)品力。

第三款，零跑汽車-零跑S01

指導(dǎo)價：11.99-14.99萬元

綜合優(yōu)惠：無

第三款推薦的就是來自零跑汽車的零跑S01車型，雖然這臺車是一款電動車，售價也已經(jīng)來到了11.99萬起步，但我還是想跟大家來介紹一下它。畢竟，它也是為數(shù)不多的電動車里面配備了掀背尾門和無框車門的車型。從造型上來看，零跑S01的辨識度還是挺高的，加上尺寸異常的小，所以車長僅4米出頭的它穿梭在城市車流中相信也會有與眾不同的效果。

車尾部分的線條設(shè)計得比較緊湊，看上去會比實車更顯小一點。當(dāng)然，205mm的胎寬顯然也還是不太搭調(diào)的。另外，可能是布置了動力電池的緣故，這臺車的尾部給人視覺感會稍高一點。好在新車使用了掀背式的尾門設(shè)計，一定程度上來說彌補了這一缺陷。此外，新車也配備了無框式車門，這也是一個比較吸睛的地方。

內(nèi)飾就是中規(guī)中矩的造型了，整體布局比較簡潔，沒有什么太強的視覺沖擊力，就是看著比較溫馨。值得一提的是，零跑S01的坐姿足夠低矮，踏板和方向盤位置也非常合理，這是很多純電動車都達不到的水平。至于空間，由于是兩門四座的布局，因此后排基本上是放包的，沒什么實用性且舒適性一般。

最后在動力上，零跑S01使用了一臺最大輸出170馬力的永磁同步電機來驅(qū)動前輪，匹配電動車單速變速箱，這樣的功率推動一臺小車可以說是綽綽有余了。另外，這臺車的總質(zhì)量（整備質(zhì)量+最大載重）僅為1490kg，這一數(shù)值與汽油動力的小型車飛度（1500kg）相當(dāng)。雖然沒有給出整備質(zhì)量的數(shù)據(jù)，但考慮到它的載重量比較小，還是可以和汽油動力的小型車POLO（整備1190kg，總重1620kg）處于同一水準，比起同價位的鋰電池車有著非常明顯的輕量化優(yōu)勢。據(jù)悉，新車百公里加速時間僅為6.9秒，表現(xiàn)也還不錯。

點評：花12萬買一臺配備有無框車門+掀背尾門的電動車值不值？如果你是奔著家用買菜車去的，不用考慮什么空間表現(xiàn)，平時又一個人開，那還是可以選擇的。但如果你需要的是大品牌與大空間，那這臺比較個性的零跑S01或許不會是一個好選擇。因此，大家還是好好思考一下吧。

好了，以上就是我推薦的3款國產(chǎn)掀背車，在它們之中，有2臺是10萬就能落地入手，還有1臺是電動車并且配無框車門。所以，對于這3款車你們會不會去購買呢？如果你喜歡掀背車，它們能入你法眼嗎？下方說說吧，咱們一起交流探討下。

（優(yōu)視汽車大卓編輯報道）